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カワサキ  250TR

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250TRのカスタムガイド

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    ジョィ
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    モノタロウさんで交換パーツを注文したら、思った以上に早く出荷^_^

    これで週末に修理できるなって、密かに頭の中はバイク色( ・∇・)

    18日金曜日

    届いてない…

    19日土曜日
    休みだけど、我が身のからだのメンテナンスで鍼灸整骨院→お仕事へ
    今日こそは届いてるよね?

    心躍らせ、帰宅。

    不在通知すら入ってない…(>人<;)

    ???


    配達状況追跡すると、18日、19日
    二回配達に行ったけど、不在だったから荷物持ち帰りだって…


    不在通知くらい置...

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    ジョィ
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    前の日記から10日間、カーボンが素晴らしい勢いでプラグに付着(>_<)

    アイドリング全く安定しないので、いろいろ原因考えて、キャブオーバーホールをもう一回しだけど、変わらず…

    なぜ、カーボンが発生するのか?
    原因を考えてました。
    とにかくカーボン除去の方法をどうするか…

    腰上オーバーホール?
    お金と技術がない…

    で、ネット検索すると
    CARB-TEC なるもの発見し、Amazonで購入。
    エンジン暖機後、プラグ穴から噴射した後、スロットル全開で白煙が無くなれば完了と対して技術のいらない方法で、オーバーホール並...

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    ジョィ
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    仕事から帰って、1?2時間ずつ数日かけて修理しました!

    オイル漏れは、やはりここでした!
    ネット調べて自分でできる方法探して、オイルシール、カラー、スプロケット15丁戻し、チェーンルブ吹き付けしました。
    後、オイル交換もしました。

    エンジンアイドリングがまだ不安定なので、原因を探ります!

    夜中に仕上がったので、まだ試走してないです。

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    昨日、100km以上走行しました。
    片道50kmで、カラダのメンテナンス。
    鍼治療受けました。
    治療後、オイル漏れ発見。
    エンジンストールするわ、オイル漏れするわ、ガソリンコックONで燃料カット→給油3.1L…
    おかしすぎるので、塚本バイクへGO!

    色々聞いて、帰ってから、ネットでも調べて、スプロケット裏のOリングだろうとモノタロウで純正パーツを注文しました。

    パーツ届いたら、オイル抜いて、Oリング交換して、フロントスプロケット15丁に戻して、オイル2L入れてから、試走します。
    その後、どうするか考えます^ ^

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    ジョィ
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    前回より気になっていたバルブクリアランスのこと…

    とりあえず、プスンってエンジンストールするから、排気側だけ弄ってみようと仕事帰りの23時から向かってみました^ ^

    排気側クリアランスは、
    なななななな

    なんと、0.29くらい(ーー;)

    そらエンジンストールするわ?

    ということで、0.21の規定範囲内に調整しました^ - ^

    深夜なのでエンジンかけたら近所迷惑なので、明日朝一調子みます(^。^)

    てかいきなり片道50kmオーバーに出動します!

    調子悪かったら、塚本バイクさんに寄...

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    フロントスプロケカバー外してみました。

    でも、クランクケースガスケットからのオイル漏れを確認できなかった…

    カバーには、エンジンオイルがかなり付着してました。

    原因
    其の1 ドレンボルトからのオイル漏れがたまっていたか?

    其の2 フロントスプロケを外さないとわからない箇所?

    其の3 チェンジペダルの根元?

    カバーを外すことで、走行中の金属が擦れる音の原因はわかりました!

    スプロケ16丁にしたことで、チェーンとカバーの一部が擦れてた…
    適合してるんじゃねーの?
    チェーンのたるみ...

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    どうも、ドレンパッキンのからのオイル漏れではなさそうな…

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    日記書いてなかったけど、ここ数日間で7回バルブクリアランスの調整にチャレンジしてました^ ^

    メンタルリフレッシュのためもあったので、木曜日までは大丈夫だったんですが、金曜日に出した圧縮上死点でもあかんかった?
    心折れた?

    何があかんのかなぁ??

    バルブクリアランス?
    キャブ調整?
    オイル量?
    マフラー排気漏れ?

    思い当たるところがありすぎで…T^T

    オイル量については、KOMERIオイルにカストロール継ぎ足しで、アッパーラインをオーバーしてるし…
    エンジンオイルドレンパッキンは内径12mmなら...

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    とりあえず、組み付けてエンジンかかるようにしました。

    しかし、回転数高めじゃないとエンジンストール…T^T

    タペット調整の関係でしょう?

    エンジン冷ましてから、リトライします!

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    キャブ調整は、ガレージ ガロニュッシュさんのJN下から4段目に変更しました^ ^

    ついでに、規定トルクで締めつけてもオイル漏れおこしているので、ドレンパッキンの交換しました。
    てか、パッキンの再利用はやめときましょう!

    あきまへんわ(?_?;)

    ケチったら、あかん場所でした。

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    先程、60km程度走行してきたので、エンジン冷まし中?

    バイク眺めながら、飲む焼酎レモン炭酸水で割って飲むのも粋なものです^ ^

    黄昏てるなぁ?

    どのつく田舎に住んで20年。

    黄昏てるわ?


    さて、グローブして、キャブから弄りだそ^ ^

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    エンジン冷まして、再度挑戦しました!

    見事に失敗T^T
    アイドリング安定しない…

    理由は、なんだろ??

    多分、ガレージ ガロニッシュさんのJNを2段目に変えたことかなぁ?

    マイガレージでPS、アイドリング調整したんですが…

    眼がしばしばするわ、鼻はガソリン臭いわで( ̄◇ ̄;)

    この時期濃いめにするのはダメでした(ーー;)

    暖気でエンジン熱いから、また明日キャブ調整しなおしかな?

    早起きしないと仕事遅刻しちゃうよ(T-T)

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    それこそ、燃費が悪くなった根元にタペット調整のズレがあると判断しました。

    低回転でタペット音がしてるような気がします。
    てか、してるし…

    てなことで、再度タペット調整を行います!
    ちゃんと2時間近くエンジンを冷まして、これからアタックです。

    圧縮上死点をキッチリと出して向かう所存でございます。

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    比較がなかったら、違いがわかりませんよね?

    磨く前は薄茶色に焼けてました…

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    今日、久々に最高速アタックしました。

    前回のオイル漏れからの、注ぎ足し。
    そして、規定トルクで締めつけ。

    そしたら、またオイル漏れ…

    なんだいや?

    で、規定トルク+1kgで増し締めしました。

    ドレンワッシャーが内径12mmならO.K.と言ってたけど、これ違うよね(>_<)

    だから、次ドレンワッシャー買うときは気をつけよ!
    れ、、、、、、、ど、、、、、、、ん騙された感あり…

    ドレンボルト増し締めして、気になるマフラーを弄る…

    在庫である耐水ペーパー240→1200…
    ...

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    ジョィ
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    フロントスプロケット16丁に交換して、いい気分でチョイ乗り。

    なんかいい感じって思ったのですが、10kmちょいの通勤にライドオン!

    なんか、違和感…

    そして、不安…

    その後確認してみると、チェーン調整のアジャスター?
    左右ちゃんと合わせて、締め込んだはずなのに…

    左右で2目盛の差があった(><)

    しばらくは天気も悪いし、また調整しようって、今日改めてチャレンジ!

    規定トルクで締めこむと…

    左右どちらかのアジャスターがズレる( ̄◇ ̄;)

    あかんやん!
    って、2...

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    ジョィ
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    ついに、

    遂に

    TUINI…

    完成したよ^ - ^

    何がって、10cmのライトニングケーブルを電気屋さんに買いに行って、携帯ナビ使用時に充電してくれるシステム!

    システムって大袈裟な言い方だけど、方向音痴には、絶大な味方だよね^^

    デイトナさん、やりますね!
    2りんかんさん、やりますね!
    取り付けたのはわし!
    わしもやりますね(笑)

    でも、今日はスピードメーターのバックライトが切れました(ToT)

    また、金かかる?
    魔法のカード使いすぎて、説教食らったとこなの...

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    ジョィ
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    田舎のホームセンターをうろうろと、フロントフェンダー盗難対策のためにネジを探し2大大型ホームセンターへ行ってきました!

    みつからへんT^T

    たかがトルクスレンチで…と思ったのに、ない_| ̄|○

    田舎だから仕方ないわなぁ?

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    ジョィ
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    なんか色々なメーカーから出てたけど、長さが純正なのが見つからなかった…

    だから、まず持って間違いない純正ケーブルにしたよ^ ^

    ケーブルがささくれたので、また16年経つバイクなので安全部品は即交換です!

    スロットルのフィーリングしか変わりませんが、バイク弄りは楽しいなぁ?

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    ジョィ
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    ついに、やっちまいました!

    ビンテージオフのイメージから脱却して、オンロード^ - ^

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