カワサキ  250TR

オーナー満足度
3.76 (同カテゴリ平均:3.88)  評価投稿数:331人
燃費
3.93
走り
3.26
ルックス
4.39
メンテナンス性
4.18
積載性
2.39
とりまわし
4.41
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

中古車

38台

全国平均:34.49万円(前月比万円)

最安:26.35万円, 最高:50.67万円
全国平均:4.86万円

価格帯:3.85~5.87万円

全国平均:31.64万円

価格帯:21.9~44.8万円

カスタム:90
クラス:3位 / 18台中
ルックス:4.39
クラス:5位 / 18台中
馬力:19ps(14kw)/7500rpm
クラス:6位 / 16台中
  • 車種:250TR 

カワサキ 250TR (2013年)

軽量スリムで扱いやすいボディと、どんな街の雰囲気にも自然と溶け込むシンプルでスタイリッシュなデザイン。 250TRは、時間や場所にとらわれず気軽にどこへでも行くことができる、フリースタイルなモーターサイクルです。70年代のビンテージスタイルを彷彿とさせるブリッジ付きのハンドルバー、アップタイプのフロントフェンダーや独特のキャラメルブロックタイヤを採用し、豊富なオプションパーツで自分好みの様々なカスタマイズも楽しめます。 燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用したエンジンは、優れた始動性と安定したアイドリングを確保。単気筒ならではの力強いトルクと鼓動感、ビギナーでも扱いやすいパワー特性を実現しています。 2013年モデルのカラーリングでは、鮮やかなキャンディゴールドスパークと、全身をブラックでシックにまとめたエボニーの2色をラインナップしています。

カワサキ 250TR (2013年)の基本スペック

メーカー カワサキ エンジンタイプ 空冷4ストOHC2バルブ単気筒
モデル名 250TR エンジン始動方式 セルフスターター
タイプ・グレード - 最高出力 19ps(14.0 kw)/7500rpm
動力方式 - 最大トルク 1.9kg・m(18.6N・m)/6000rpm
型式 BJ250F 車体重量(乾燥重量) 146kg
排気量 249cc 車体重量(装備重量) -
発売開始年 2013年 パワーウエイトレシオ 7.7kg/PS
燃料消費率 41km/L(60km/h走行時) 全長・全高・全幅 2100mm × 1105mm × 840mm
燃料タンク容量 6.6リットル シート高 775mm
航続可能距離 270.6km(概算値) フロントタイヤサイズ 90/90-19 52P
燃料供給方式 インジェクション リアタイヤサイズ 110/90-18 61P

カワサキ 250TR (2013年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) 15T
ドリブン(後) 38T
プラグ使用本数 1本 チェーンサイズ 520 / 104リンク
プラグギャップ - バッテリー型式 YTX7L-BS
エンジンオイル全量 2.0L ヘッドライト 12V 60w/55w
ライトタイプ: H4
オイル交換時 1.8L ヘッドライト備考 12V 60w/55w
エレメント交換時 2.0L テールライト 12V 21w/5wS25
フロントウインカー定格 12V 21w リアウインカー定格 12V 21w

カワサキ 250TR (2013年)の詳細サービスデータ

原動機型式 BJ250AE
ボア -
ストローク -
圧縮比 -
点火方式 -
エンジン潤滑方式 ウエットサンプ
フレーム形式 -
最小回転半径 2.4m
キャスター角度 28.0度
トレール量 110.0mm
最低地上高 -
軸間距離 -
ハンドル切れ角度(右) 44.0度
ハンドル切れ角度(左) 44.0度
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

カワサキ 250TRの価格情報

カワサキ 250TR

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価格種別

中古車 25

本体

価格帯 ― 万円

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諸費用

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本体

31.63 万円

価格帯 21.9~44.8 万円

諸費用

2.85 万円

価格帯 4.44~5.87 万円


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