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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-46(Vレンジ) TOURING 【110/80-18 M/C 58V T/L】 バトラックス ツーリングタイヤ
¥16,381 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
バイアスタイヤですが、性能は十分です。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING T31【160/60ZR17M/C(69W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
¥30,884 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
ライフはあまり長くなさそうですが、グリップは食いつき良くコーナーリングで怖い思いをしたことはありません。
また多少のギャップでもそんなに気にせず、安定していると思います。
現在は後継のT32が出ていますので、次回はそちらに履き替える予定です。
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コストパフォーマンス | 4 |
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耐久性 | 5 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 3 |
履いてから半年と少し経ち、15000q程の走行をしました。
変えた当初はこれハンドル要らないなと思ったことをおぼえていますが、タイヤ交換後は大体いつもそんな感じなのでなんとも言えません。
特筆すべきはその耐久性だと思います。前のタイヤ(純正)は距離15000で交換していたのですが、変える直前の挙動は相当ストレスを感じていましたが、今このタイヤにそういう不満はありません。しかもまだスリップサインまでまずまず残量もありまだ10000qくらいは行けそうな気がします。
一方でメーカーが前モデルより進化したと謳う、ウェットグリップについては実感がありません。滑りそうなところではしっかり滑ってくれるイメージです。あと値段、今は少し下がっているみたいですがまだまだ高い気がします。
ライバル社製品はあまり売ってないようですし、このサイズのタイヤをはけるバイクにはこれでいいのではないでしょうか。
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