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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR600RR PC40の純正プラグとして使用されているため、定期メンテナンスとして同じものを購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
交換はネットで調べたところ、サイドカウルまで外し、ラジエーターの固定を外して交換するとのことで、ほとんど出来ましたが、2番3番が交換できず、Webikeピットインサービスよりショップで交換してもらいました。
ショップでも同じようなやり方を教えていただきました。
使用感としては交換直後に数キロ乗った程度ですが、気持ちスムーズになった気がするので交換してよかったです。
交換前のプラグは8000kmほど使用しましたが、どれも焼け方は綺麗で問題なさそうでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
30000キロ走ったので交換しました。
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純正指定プラグですが、イリジウム。
サービスマニュアルには10、000kでの交換が好ましいと記載されていたけれど、どっこい30、000kも走ってしまった。 30、000k走ってもかかりが悪くなるなどの症状が全く出ず、本当に良いプラグだと思います。
個人的に、D社よりNGKの方が長持ちするので好きですね。
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