ホンダ CBR600RR

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従来モデルからの特徴である、高出力かつ扱いやすい出力特性と俊敏なハンドリングにさらに磨きを掛け、サーキット走行での優れた動力性能とワインディングなど公道での扱いやすさを高次元で両立させ、“操る喜び”をより追求した。 パワーユニットは、カムシャフトやクランクシャフトなどの材質変更による最高出力発生回転数の高回転化を図ったほか、インレットポートの形状変更やスロットルボア径の拡大、エキゾーストパイプ各部サイズの最適化と併せて、バルブタイミングの変更を図るなど吸排気効率を向上させ、89kWの最高出力を達成。 また、ファンライディングをサポートする最新の電子制御技術を採用。スロットルグリップ操作に対してより緻密なスロットルバルブの制御を行う「スロットルバイワイヤシステム(TBW)」により、走行状況やライダーの好みに合わせて走行フィーリングを任意に選択できる「ライディングモード」を搭載した。 スタイリングは、サーキットでの運動性能を追求した空力性能と機能美を併せ持つ外観とし、前面ならびに側面投影面積の最適化とクラス最小のCD値※1により、防風性能の向上と俊敏なハンドリングの実現に寄与。 また、効果的にダウンフォースを発生させるウイングレットを左右のフロントカウル前方側面に配し、コーナーへの進入時や加速旋回における安定感をより高めている。

排気量 599cc
エンジン形式 PC40E
最高出力 121PS / 14,000rpm
最大トルク 6.5kgf・m / 11,500rpm
車両重量 -
タンク容量 18.0リットル
  • 車種:CBR600RR 

CBR600RR  バイクレビュー

オーナー満足度
3.44 (同カテゴリ平均:3.49) 評価投稿数: 817人
燃費
3.42
走り
4.69
ルックス
4.73
メンテナンス性
2.63
積載性
1.69
とりまわし
3.49
更新日
2020年08月24日
オーナー
一直さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
600 HONDA CBR600RR 2003年式 (600cc)
自己評価
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 2 メンテナンス性 4
総合評価3.8

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購入動機 昔から600CCにこだわりがありました。
長所・満足している点 軽量&ハイパワー&壊れにくい、けどあくまで17年前の時点での話です。
でもスタイル乗り味含め、好きなのでずっと乗ってます。
短所・不満な点 積載性かな?まあ自分はあんまり遠出しないんで、不満ではないけど短所ではあります。
でも警報器やETC、工具程度なら積めます。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス さすがに17年も前のバイクなので、今となっては性能よりもスタイルが好きならって感じですね。
が、クセはありますが乗って楽しいですよ。

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乗り出し平均価格(税込) 163.02万円 93.67万円 - 93.7万円
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