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ホンダ CBR600RR

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MotoGPマシン「RC213V」の空力技術をフィードバックし、さらにCBR1000RR-Rの開発で培われたノウハウを投入したCBR600RRの車体デザイン。勝つための空力性能と機能美を合わせ持つ外観は、「マス集中フォルム」を基本とし、徹底した空力性能向上を追求したスタイリングとすることで、高い防風性能と俊敏なハンドリングの実現に寄与。さらに、ウイングレットを採用しコーナー進入時や加速旋回における車体安定感の向上を追求している。

排気量 599cc
エンジン形式 PC40E
最高出力 121PS / 14,000rpm
最大トルク 6.4kgf・m / 11,500rpm
車両重量 -
タンク容量 18.0リットル
  • 車種:CBR600RR 

CBR600RR  バイクレビュー

更新日
2024年04月02日
オーナー
ユージさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
豆くん HONDA CBR600RR 2024年式 (600cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 5
総合評価4.5

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購入動機 センターアップマフラー
長所・満足している点 バイクを信じればコーナーで思いっ切り倒せるが、対向車、周りに注意しましょう。
マフラー音は純正でも、いい音です。
短所・不満な点 ライディングポジションに慣れるまで、早目に休憩。逆正三角形で重心が高いので、停車時は風に弱い気がする。(自分は低身長、あまり腕力無し)
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 多分、センターアップマフラーはこれが最後になるとホンダドリームで話を聞きました。気になる方は確認された方が良いかも

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