メチャクチャ軽い！デザインもカッコイイ！

純正のような可動部の柔軟性はなく、細く調整できるがボルトでミラー位置を固定しなければならない。そこだけが好き嫌いがわかれるはず。
あと細部の品質に気を配ってほしい。例えばカーボンだから仕方ないのかもしれないが面取りが少しあらい。ボルトを黒色防錆処理仕様にして色を統一できるようにしてほしかった。
一度やればわかるが、組立順序にコツがいるので、取付に記載してほしい。

全体的には満足です。

純正のレバーが遠くて固かったんですが、交換して確かに25パーセント？ かそれ以上 クラッチ操作が楽になりました。
交換するときの苦労として、電気系の配線(苦手なので)とクラッチワイヤーの長さがギリギリで一旦 右側足元にあるクラッチワイヤーのアジャスターを外してなんとかワイヤーを入れました。
純正のクラッチホルダーはグリップも抜かないと外れなかったので手間がかかりました。

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形状は概ね良いが、商品の品質などに対する価格の割高感を感じる。外国製品の一つであることから仕方ないといえばそれまでだが…。
最も不満だった点を強いて言えばトップブリッジとの接着面だが、その辺に売っている両面テープを無雑作に貼り付けてあるだけ（しかも隙間だらけ）で非常にお粗末だったことから、仕方なく自分で専用のテープを購入・加工して貼り付るハメとなった。

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レバーの位置調整が出来て、尚且つ可倒するレバーを探していたら、ここに行き着きました。

悪くはない物だとは思いますけど、レバー先端の精度が微妙で、少し触ると痛い所があります。

しかしアクティブの同製品を買おうとすると1万は超えるし、この値段でこの機能が付いてるレバーはあまりない様な気がします。
取り付けた際のガタもあまりないので、悪くはない製品ではないでしょうか？

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