レーシングクラッチA Aセットタイプ

【サイズ】
・レバー比：24mm
・装着可能ハンドルバー径：22.2mm
・適合ワイヤータイコ径：8mm以下
【仕様】
・専用スイッチ付属
・ワイヤーアジャスターカラー(9mm→8mm)付属
・レバーアジャスター(レバーの遠さを調整)180度でクリック感有り
・ワイヤーアジャスター(ワイヤーの遊びを調整)180度でクリック感有り
・可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズ可能
・ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要
・インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。
他のACCOSSATO製レーシングクラッチレバーはこちら

※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。

アナタのクラッチ重たくないですか？
ACCOSSATOワイヤークラッチはピボット位置を変更することにより、国内外数多くの車種のクラッチ操作が劇的に軽くなります!

■使用上の注意
レーシングクラッチはAの距離が短くなるほど、レバー操作が軽くなります。しかしデメリットとしてクラッチが切れるまでのレバーストロークが増えます。
例として、純正クラッチレバーの支点の中心からワイヤーのタイコ部中心までの距離が32mmの場合。
1 - 24/32 x 100 = 25％

約25％ 操作が軽くなります。
しかし、レバーストロークも25％増えます。
指4本でクラッチレバーを握るのは問題ありませんが、2、3本の指で握り、グリップに指を残すとレバーで指を挟み、クラッチを切るのに必要なレバーストロークが足らなくなる可能性があります。

■適合確認済
[HONDA]
CBR1000RR(08-15)、CBR600RR(03-15)、CBR600F4i、CBR250R
[Kawasaki]
ZX-10R(04-10)、Z1000(03-13)、Ninja1000(11-15)、ZX-6R(05-12)、Ninja250(08-14)
[SUZUKI]
GSX-R600／750(08-10)、GSX-R1000(01-06)
[YAMAHA]
YZF-R1(04-14)、YZF-R6(06-15)、FZ1(02-15)
YZF-R25 ※ノーマルハンドルの場合専用スイッチがハンドルに干渉し使用できません。
[アプリリア]
RSV4R／ファクトリー、RS250
[MVアグスタ]
F3 675／800

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