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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正とは比べモノにならないくらい明るい！この値段でこの視界が手に入るなら安いもんです。ただLEDはライトの照射角度にバラ付きが生じ易いらしく、取り付け直後はもろにローでもアップライト状態だった為、ホンダドリームさんに光軸調整をお願いしました。HID化をお考えの方はまずLED化を検討してみても良いかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け車種
CB４００スーパーフォア（NC３１）バージョンS
購入経緯
中古で購入した車両のオイルキャップが、プレイヤーか何かでコジッタらしく、変形してキズが付いていた為、イメチェンも兼ねて購入。
スタイル・性能
ノーマルの樹脂製と違いアルミ製。アルマイト処理も美しく、カッコ良いです。加工精度も高い為、スッとネジも締まります。
ノーマルに付いているオイルレベルゲージが無く、機能面では、かなり劣ります。 （今どきのバイクには、オイルの覗き窓が付いていないのか…）
総評
値段も手頃で、取り付けも簡単でイメチェン出来ますが… オイルレベルゲージが無いのが痛い！
交換後も、ノーマルパーツを取って置こうかな？って思ってしまう商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け車種
CB４００スーパーフォア（NC３１）バージョンS
購入経緯
中古車で購入した車両に着いていたオイルキャップがプレイヤーで無理にこじ開けたらしく、キズ、変形が見られた為、イメチェンを兼ねて購入しました。
品質・性能
純正品は、エンビの様な素材でかなりチープでしたが、本製品はアルミ製です。
アルマイト処理の色ムラも無く、ネジもキッチリ切ってあり、スッと締まります。
本製品にはオイルのレベルゲージが無く、機能面では純正品に比べて、かなり劣ります。（今どきのバイクのエンジンにはオイルの覗き窓が付いていないのか？）
総評
値段も手頃で、すぐに交換出来て、見栄えも良いですが、レベルゲージが無いのが痛い！
満足していまが、何となく純正品が捨てられない…そんな商品です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
購入前は、安価過ぎて少々心配はありましたが良い意味で裏切られました。視認性も支障があるわけでもありませんし、良い製品だと個人的には思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ドレスアップも含めて、効果がどのくらいあるか
早く確かめたい。
ワンポイントでシルバーいれていい感じ!!
ガードを割るのも難しかった
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 4 |
バイクが赤白なので、バーエンドは赤色を購入しました。注文後、直ぐ届きました。まだ、取り付けてはいませんが、グリップ(赤黒)と一緒に交換する予定です。取付け後どんな感じになるか楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
柔らかく手になじむ。
柔らかいがゆえに、取り付けも若干大変。柔らかいがゆえに、耐久性が気になるところ。
cb400sfに取り付け、手に来る細かな振動が純正に比べ少し減りました。
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最近ハンドルが重いなぁと思い、給油の時にたまたまエアチェックしたら、半分以下。
パンクを疑い、急遽購入。
とりあえずこのボンベなんだ？説明書が英語で分からない。せめてボンベ1本でどのくらい空気が入るのか教えて欲しいです。
おもちゃみたいなカッターは要らないと思います。だったら安物のニッパーでも入ってる方が例えば刺さった釘などを除去する時にも使えるのではと思います。あとは追加購入用のボンベが別売りしてると良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
まずお伝えしたいのは専門知識のない方はショップでの取り付けをお薦め致します。当方車検時に取り付けはショップにて依頼し交換しました。ゴールドカラーを選びましたが理由はチェーンのコーティング(錆にくい)とズバリ見た目です(^^)それでは交換後にツーリング(平地・峠)で250km程走った感想を！走り始め当初はやはり交換後ということで今まで使用していた純正チェーン(8年・9500km走行・経年劣化にて錆浮)と比べダイレクトな駆動感があります。多少伸びているチェーン部のロスがなくなった感じです。スプロケ丁数は前後とも標準丁数です。ドライブスプロケ付近からきこえた金属干渉音はなくなり静音です(^^)どこを走っていても気持ちが良い。交換時に初期チェーン伸びがあるとショップで言われ、走行500kmを目安に調整する予定だったが交換初期と比べ全体の見た目にもチェーンのたるみ(上に持ち上げ5mm位)が分かるので早めの再調整を行う予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 5 |
CB400SF（NC39)にビキニカウルをつけたら純正ミラーが少し長く飛び出して見え、気になってしまったのでナポレオンミラーを購入。ミラーの位置が調整できるので好みの長さ・角度にできるのがないよりも魅力です。走行中も思っていたよりもブレが少なく、今のところ後方も十分に確認できています。
ミラーの色や位置も自分好みに落ち着きましたので、コスト面を考えても私は納得・満足しています。
あとは、塗装の耐久性に期待しています。
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