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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
この価格なら十分満足できるくらい純正ミラーっぽいです。
メッキはきれいですし、鏡にゆがみなどなく、走行中のブレも感じられず後方確認良好です。
純正と大きく異なる点は、ロッドが短い(低い)事と、衝撃緩衝装置のように見える黒いパーツが単なるプラスチック製のカバーだという事です。もちろんこの価格で衝撃緩衝装置までつけられるわけはないので納得できます。
総合的に見てコストパフォーマンスの高い良品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 4 |
コントロール性 | 4 |
ブレーキの鳴きが治らない為、価格も安く耐久性もあるようなので、シンタードパッドに交換しました。
交換前のパッドは、メーカー不明の物が付いていたので、比較にならないですが、普通に効きますし鳴きません。
思っていた以上にコントロール性も良く、力加減に合わせて効きも変わるので、とても扱いやすいです。
ローターへの攻撃性が少し高いようなので、気になりますが交換して正解でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
HONDA純正オプションです。メーターのインジケーターランプ付近に華やかな質感をプラスしてくれる一品。
装着は簡単です。
取付面の脱脂洗浄して、本体の両面テープの裏紙を剥がして貼るだけです。
ヘアライン調の仕上げと控えめなロゴが、オーナーから見える景色にアクセントをもたらしてくれます。
違和感は無く、最初から付いていて欲しい位ですね。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
今まではディーラーでオイル交換してもらったが、今後自分でオイル交換をしていこうと思い、手回しで失敗しないようこの際トルク管理しとくために購入しました。
商品はしっかりした重みがあり、使いやすいです。
バイクの整備に使えるトルク範囲かなと思いました。
初心者なので、トルクレンチの使用方法の説明書をもう少し詳しくしてもらった方がいいかなあと思いました。使用後のトルク数値の合わせかたや、ジョイントを使用しないで下さいと書いてあったので、狭い場所の使い方等。
商品自体は値段相応の満足感はあるかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
2年前につけたものがぼちぼちぼろくなってきたので購入です。
以前はガスバーナーで遠目にあぶって付けましたが、やはりヒートガンが良いです。
ドライヤーはかなり強力なものでないと難しいと思います。
グリップヒーターの紫外線での劣化防止とハンドルの振動軽減で使っています。
真冬にバイクに乗るときは、グリヒ+カバーですので薄手の手袋を使用しています。
その場合でも多は十分以上に温まるので、グリヒの保護とあったかさが両立できています
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
耐久性 | 3 |
ミシュランのタイヤが好きなのでステッカーを探していましたが値段が高いものが多い中手ごろなものを発見できました!
バイクのボックスに貼るか、軽に貼るか悩み中です。
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使用感 | 3 |
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機能性 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
バッテリー容量 | 4 |
機能的にはソロライダーには必要十分。
Bluetoothでスマホの音を聞けるだけで、個人的には十分。
インカムではなく、ただスマホとBluetoothで接続するだけですからね。LINE電話等を介さない通話はできません。
良くも悪くもシンプル。
最近では、マスツーリングの際はインカムで繋ぐことよりも、LINE電話を利用することが多いと思います。
ソロでスマホから音楽を聴いたりするにはこれだけで十分だし、一緒にツーリングに行く人が無線通信可能な同じ種類のインカムとは限らないので、この商品はかなりお得だと思います。
ただ、イヤホンが厚い。約1cm。
ピッタリフィットのヘルメットを利用している方には向いていないと思います。
(自分の場合は、デザインが好きだけど廃盤になったヘルメットを、泣く泣く普段より大きいサイズを購入したものがあり、ヘルメット全体的に空間に余裕があったので、この厚さのイヤホンでも問題なく利用できています。)
あと、ヘルメットを装着しながらのボタン操作は困難です。口元に操作ボタンがあるので、途中で音量変えるのは難しいです。
それと、充電用USBの配線。ずっとちょっと邪魔笑
自分のように、ヘルメットが沢山あって、でも本命のインカムのベースや配線ばかり同じものの購入ばかりしていられないという方には経済的でよい賞品だと思います。
まあ、値段的が安いので、総合的に満足はしています。
これから使用していくので、バッテリーに関しては不明。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 3 |
知り合いに勧められて購入
とても使いやすく、値段以上の働きをしてくれるので、主力工具になりました
しかしデメリットもあり、ソケット差し込みが回してる途中でフリーになりスピナーとして使えないことが多い気がします
それ以外は最高です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 3 |
TSRのステップを入れていて、ステッカーも貼りたいと思い購入しました。
何となくレトロな雰囲気のあるステッカーですが気に入ってます!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
コントロール性 | 3 |
14190円で購入
純正は15600円ですので純正よりもお得&安心のサンスターです!
ホールアンドスリットが欲しかったですが、値段が倍近かったので断念しました!
自分は持ち込みでバイク屋さんに作業してもらいますが、ディスクを止めるボルトは再利用不可だそうで、別途用意する必要があるのでお気を付けください!
ネジロックがついてるそうでバーナーであぶる場合があるらしく、ボルトも用意してくれと言われました?
単純に消耗品を少しお得に手にした!くらいの感覚で性能とかは求めていないです。
CB400SFの場合はパッドをデイトナの赤パッドに変えるだけでだいぶブレーキのタッチが変わりますので、パッド、マスター、キャリパーとこだわる人は変えていくのも醍醐味でしょう。
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