本当は、京都の某ショップが限定販売したショートミラーが欲しかったのですが、販売に気付くのが遅れてNG。
仕方なく次点の本商品を購入。
これまで付けていた別メーカーのミラーがダサく、かといって、純正が格好良いわけでもない。
転倒時のダメージを小さくするため、ミラーのショート化が必要ですが、
それにまずまずの格好で対応できるのが本商品。
映像はぶれることなくクリアーに映る。
ただ、購入した翌日に値下げの知らせがあって、少々がっかりした。

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夏のキャンツー用に購入しました、キャンプはどうしても荷物が増えるので、ひも状のゴムとネットを2サイズ用意し荷崩れにそなえます。キャンプから帰ったら使用感を投稿します。

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夏の1泊ツーリングに向け購入です。大きさがよくわからないので荷物に合わせ2サイズそろえました。ツーリング後に感想を投稿します。

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今までオフロード用ゴーグルのスポンジがダメになった時は、ゴーグルを買い替えるか、隙間テープをスポンジ代わりに貼って延命させていましたが、SWANSのMX-TALONを購入してからは、このブルフォームのみを簡単に交換できるようになったので、コストも手間も削減できました。
パテント等の問題がなければ、他のゴーグルメーカーも同じ様な機能を採用して欲しい位です。

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今までは、SCOTT、SMITH、PROGRIPと海外メーカーのゴーグルを使用してきましたが、交換可能なスポンジ（ブルフォーム）に魅力を感じてSWANSのMX-TALONを購入しました。

しばらく使ってみた後の感想ですが、海外メーカーの製品と比べるとベルトの耐久性が圧倒的に高く、やはりゴム製品の品質は日本メーカーに一日の長があると感じました。
また、肝心のブルフォームですが通常のスポンジと比べると若干硬めなので、装着感に不満を感じる方も居そうですが、交換可能という利点を考えれば私には大した問題ではありませんでした。

MX-TALON、個人的には一押しのゴーグルです。

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XR250の冬場の始動性の悪さを改善しようと思い、最終的にイリジウムプラグに辿り着きました。

プラグの前に、AIキャンセル＆純正キャブレターのメインジェット#135→140に変更等をしても…始動性が悪く。。バッテリーの充電がなくなる時もありました。

そして、色々な方の口コミを参考に、イリジウムプラグに交換した所、格段に始動性が向上しました。交換した時期が、5月中旬のため、冬場の始動性の確認は出来てませんが、イリジウムプラグ取付前と比較した結果、劇的な変化です。

また走行面に関しても、エンジンが元気良く回る感じがします。気のせいかもしれませんが。

お値段的にも、普通のプラグと比べ格段に高い訳でもないので、大満足です。

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'95年式XR250に入れました。距離数は76800km、かなり林道でガンガン回すし距離もいってるしエンジン音も目立つようになってきていた。　スーパーゾイルを入れて間もなくクラッチ切ってのギヤの入りが軽く感じられました。また。エンジンのふけ上りも軽くなり、何か変わった！感が感じられました。びっくりしました。
空冷エンジンで、古いバイクならその効果がすぐわかるんじゃないかなと思います。
値段は、高いけど、その効果は確かにあると自分は確信しています。　これからも、入れ続けたいと思います。

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林道ツーリングでキャリアに荷物を固定する際に使用しました。
二本の使用でしたが、20キロ程の荷物もシッカリと固定でき、林道走行中もズレたり、荷物の落下もありませんでした。

脱着もワンタッチで、締め付けも恐ろしく簡単です。
ゴムヒモ愛用者でしたが、もう手放せません。
耐久性も充分そうです。

ツーリングにかなりオススメです！

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初めてアライのヘルメットを、被ってみた感想なんですが、被り初めは、きついかな、と思いましたが、被ってしまえば、かなりのフィット感があり心地よい圧迫感に満たされます。
視認性は、おもったほど悪くはないです。なんといってもインナーの赤のさし色がかっこよく取り外して洗えるのも魅力です。
安全性とデザイン性を兼ね備えた、ヘルメットだと思います。

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DRCブレーキレバーに交換後ツーリングに行きました。林道での指一本の微妙な操作やフルブレーキでも違和感無く安心でした。クラッチと2本そろえても￥2.000程です、林道ツーリングの予備としてワンセット持っていると安心です。

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