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ホンダ  XR250

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  • 車種:XR250 
  • カテゴリ:駆動系 

XR250 のインプレッション (全 36 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヤマハさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TX650 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

軽くて乗りやすくなって良かった

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投稿日付: 2021/07/20 13:39

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#172さん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | TC125 )

利用車種: XR250

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

XR250用に購入。クリップ式なので特殊工具が必要なく交換出来ます。
レーサーでもクリップ式を使っており、外れた事など問題が起こったことが無いので、公道用XRでもクリップ式を使っています。

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投稿日付: 2020/07/30 21:28

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マッツさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

XR250のリヤスプロケ40からISAリヤ42に交換、フロントはサンスター12にしたけど今は純正13に戻してます。
ISAは軽くて耐久性も期待大。これで少しは山で使えるようにハイスロ化になりました。
おかげで1速のパワー、2速3速の使いやすさが増しました。
当然最高速は落ち、高速なんて100キロでないでしょうね。
けど山(林道ダート)で使う目的なので問題なしです。

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投稿日付: 2018/11/10 15:02

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 281件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: XR250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

何が購入の決め手になりましたか?】スチールの製品でキャンペーンだった
【実際に使用してみてどうでしたか?】これから取り付け
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】いつも通り
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】スプロケ取り付けボルトのヘキサゴンは抑えで、裏ナットをストレートメガネレンチで外す。固着していそうな場合は車両をジャッキアップする前に仮緩めしておくと楽です
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
【期待外れだった点はありますか?】
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
【比較した商品はありますか?】DRC
【その他】高速仕様で39T から加速重視で42T に変更。使用用途でギヤ比を変更しています。フロントスプロケを1T 落としていました。しかし、チェーンスライダーが摩耗してきた為、フロントはノーマルに戻し、リヤでの調整にしました。出先から無事帰宅するのがポリシーなので、あえてスチールです。アルミは軽くてカラーも付いているけどお値段と耐久性が…
初めてのXAM 製品なので耐久性は星3にしました。

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投稿日付: 2017/07/02 21:35

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王国民さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: XR250 | YZ250F | SM450R )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

特に特質すべき事柄も無いけど、チェーン交換や摩耗が進んだときは早めに交換したほうが良いと思う。
コスパは良いと思うので、ギヤ比変更とかに使うとよいかと

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投稿日付: 2016/07/21 00:43

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よくまなぶさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250 | VFR750F | スーパーカブ90 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

純正ボルトが1本/200円前後と考えると、価格差は歴然です。セール中だと更に安く変えました。できれば10mm径ボルトもあれば最高だと思います。

ME06のハブは10mmボルトなので今回は純正ボルトを使いました…

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投稿日付: 2015/10/19 16:22
1人のライダーが役に立ったと考えています

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よくまなぶさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250 | VFR750F | スーパーカブ90 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

XR250R(ME06)に取付けるため購入しました。アルミスプロケ一枚分の値段で二枚目が買えるので、次回もDRCを買うつもりです。因みに重さの比較ですが、AFAMアルミ42Tが約300gに対して、DRC_44Tが約600g位でした。歯数が違いますがご参考まで。

また、ME06は10mmボルトですのでそれ以降のXR(8mm)でスプロケを流用する場合は要注意です

購入の際は型番違いにご注意下さい。

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投稿日付: 2015/10/15 00:18
1人のライダーが役に立ったと考えています

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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
在庫の関係でレンサルになりました
【実際に使用してみてどうでしたか?】
問題なし
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
特に問題なし
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】折角外したので周辺も掃除できます。
【期待外れだった点はありますか?】
特になし
【メーカーへの希望改善点があれば教えてください】 
特になし
【比較した商品はありますか?】
DRC

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投稿日付: 2015/07/23 22:39

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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
鉄製の軽いスプロケットが欲しかった
【実際に使用してみてどうでしたか?】
見た目が良くなった。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
特に問題なし
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】折角外したのでホイールもキレイにできますよ
【期待外れだった点はありますか?】
特になし
【メーカーへの希望改善点があれば教えてください】 
特になし
【比較した商品はありますか?】
この製品のみ
【その他】 
特になし

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投稿日付: 2015/07/22 22:37

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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
お手軽なリンクタイプで交換が楽
【実際に使用してみてどうでしたか?】
リンクタイプでも問題ない強度です
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
特に問題なし
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】特になし
【期待外れだった点はありますか?】
特に無い
【メーカーへの希望改善点があれば教えてください】 
特になし
【比較した商品はありますか?】
値段で決めたので、それ以上は無かった
【その他】 
ゴールドチェーンは目立ちますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/22 22:31

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