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ホンダ  XR250

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  • 車種:XR250 
  • カテゴリ:駆動系 
  • ブランド:DRC:ディーアールシー 

XR250 のインプレッション (全 16 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たかぽんさん(インプレ投稿数: 281件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

丁数:39T
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 旧型のDRCスチールスプロケット

    旧型のDRCスチールスプロケット

  • 新型のDRCスチールスプロケット

    新型のDRCスチールスプロケット

オフロードとストリートの使い分けをする為に、モタードホイールも作ったので、フロントスプロケットは信頼のサンスター、リヤスプロケットは使用して良かったDRCのスプロケットを購入しようと思い、ウェビックで調べて見ました。
39Tが納期未定だったので、バックオーダーをかけてから、新車初期の頃に購入したDRCスチールスプロケットが有るはずと思い、探し出してとりあえず装着しました。

だがしかし、予定よりも納期が早く到着しました。

最近は、旧型に優しくないご時世なので、スペアは入手出来る時に購入した方がいい事が、身をもって感じたので、即発注しました。

またそのうち、と思い購入しようと思ったら廃盤という事が良く有ります。それで何度か失敗を繰り返したので。

使用感は、以前から知っているので同じです。
スプロケットの取り付けは、ボルト側に六角レンチを入れて押さえながら、裏側のナットを回して固定、及び緩めるとボルトを痛める事無く確実に作業出来ますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/15 19:50

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saさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 | セロー225W )

丁数:47T
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

XR250(MD30)にDRC ディーアールシー デュラ リアスプロケットを装着しました。
純正のスプロケは、Front13T・Rear40T。
レーサーのXR250(ME08)はFront13T・Rear48T。

林道走行を重視して、Rear47Tに変更しました。主に林道走行に使用。
変更により、最高速度は130km/h位⇒110km/h位に落ちましたが、
ギヤ比が低くなったことで、林道走行が楽しくなりました。

注意点
チェーンガイドとチェーンが干渉するにで、対策が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/26 21:41

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mitsuさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: W800 CAFE | SCRAMBLER 900 )

丁数:14T
利用車種: XR250

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

重いけど強そう!耐久力はありそうなので当分交換しなくてよさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/30 19:08

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もんじろうさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250 )

丁数:12T
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オフロード走行をするなら12丁!ある程度の腕があれば、どこでも行ける?リアスプロケットは50?52丁がオススメ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/08 19:09

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もんじろうさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250 )

丁数:14T
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

街乗りツーリングをするため14丁を探してた。その中で最も安かったです。街乗りもストレスなく走れます。
安心のDRC!耐久性を求めるならこれでしょ??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/08 19:03

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xrさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XR250 )

丁数:40T
利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

社外スプロケで長持ちで肉抜きされた物は余り無いのでこれからも末永く造って頂きたいと思います(笑)
強いて言えばゴールドに塗装してあれば文句無しなんですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/29 01:15

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王国民さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: XR250 | YZ250F | SM450R )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

特に特質すべき事柄も無いけど、チェーン交換や摩耗が進んだときは早めに交換したほうが良いと思う。
コスパは良いと思うので、ギヤ比変更とかに使うとよいかと

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/21 00:43

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よくまなぶさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250 | VFR750F | スーパーカブ90 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

純正ボルトが1本/200円前後と考えると、価格差は歴然です。セール中だと更に安く変えました。できれば10mm径ボルトもあれば最高だと思います。

ME06のハブは10mmボルトなので今回は純正ボルトを使いました…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/19 16:22
1人のライダーが役に立ったと考えています

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よくまなぶさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250 | VFR750F | スーパーカブ90 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

XR250R(ME06)に取付けるため購入しました。アルミスプロケ一枚分の値段で二枚目が買えるので、次回もDRCを買うつもりです。因みに重さの比較ですが、AFAMアルミ42Tが約300gに対して、DRC_44Tが約600g位でした。歯数が違いますがご参考まで。

また、ME06は10mmボルトですのでそれ以降のXR(8mm)でスプロケを流用する場合は要注意です

購入の際は型番違いにご注意下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/15 00:18
1人のライダーが役に立ったと考えています

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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
鉄製の軽いスプロケットが欲しかった
【実際に使用してみてどうでしたか?】
見た目が良くなった。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
特に問題なし
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】折角外したのでホイールもキレイにできますよ
【期待外れだった点はありますか?】
特になし
【メーカーへの希望改善点があれば教えてください】 
特になし
【比較した商品はありますか?】
この製品のみ
【その他】 
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/22 22:37

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