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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
元々の装着品が毛羽立ってしまったので購入しました。
純正品は廃盤でした。
引き側と一緒に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品と相違はないです。
ナット位置も同じです。
【使ってみていかがでしたか？】
純正品と同じなので、何も問題ありませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないので安心です。
引き側とセットで買うといいでしょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他はあまりないので助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
元々の装着品が毛羽立ってしまったので購入しました。
純正品は廃盤でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品と相違はないです。
【使ってみていかがでしたか？】
純正品と同じなので、何も問題ありませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないので安心です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他はあまりないので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
デザインは、ザ普通です。
林道で畳んで走れると気持ち的に思いっきり攻めることが出来るので投入しました。
この手の商品は畳むことのできる反面振動に弱く走行中見えにくくなったりするものですがこの商品は問題なく純正レベルで後方確認し易いです。
値段もお安くなっていますし林道ユースの方は是非投入した方がいいですよ。
デザインはごくふつうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
防風効果も高いです
林道ツーリング及び冬や雨の際の防風、防雨効果をねらって導入しました。雨を防げるかは？ですが、防風効果は絶大で、15分くらいの通勤であれば真冬でもサマーグローブで問題ありませんでした。
林道での木の枝や葉っぱからのアタックもしっかり耐えてくれて見た目もかっこよくとてもよい商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
SX３では無く初期のSXバーのインプレです。
今まで色んなメーカーのスタンダード径のバーを何本も曲げては替えてきたが(立ちゴケ程度でも曲がる！)
コイツに替えてからは1度も曲げていない。(もう20年近く使ってます！)
スタンダードバーより少々高価だし、ゲタを履かせる必要が有ったりと初期投資が掛かるが、何本も替えるコストと手間を考えると逆に低コストだと思います。
初心者の方にはマフラーより何より必ずオススメしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ステムナットが軽くサビが出始めた為、見た目も良くしてなおかつ軽量化も兼ね、アルマイト加工したナットを考慮して探した次第です。
結果、ZETAブランドとアントライオンブランドを迷いましたが、袋ナットタイプが欲しいので今回はアントライオンにしました。
タイプワンとタイプツーも迷いましたが、30のソケットがかかる際に点ではなく、面でかかると思い、タイプワンにしました。
作業自体は、ナット交換なので簡単ですが、ハンドルを外しての作業になります。
規定トルクで、ステムベアリングを作業した時に締めたっきりですが、かなり固くて電動インパクトで緩めました。
締める時は、そこまでトルクをかけるとアルミナットのネジ山が飛びそうなので、自己責任でロックタイトを塗布して、それよりも優しく締めました。
見た目は良くなって、自己満足ですが、ハンドルが付いたらあまり見えなくて残念です。
でも、袋ナットなので上からの汚れと雨によるサビの原因は回避できるでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
プログリップの文字のところから剥がれて来たら表面が薄くなってきて寿命短いでしょう。
握りやすい、アクセルが手のひらでホールド出来て、クルーズコントロールしている感じの使い方がツーリングでは使用できます。
オフロードのスタンディングとシッティングを繰り返しする場合、若干邪魔をする事がありますが、接着する場所で対策できます。
ワイヤリングと接着とそのまま清掃のみで3択で試しに乗って見ました。
確実に接着をして、できればワイヤリングをおすすめします。
手のひらでアクセル開度がわかる反面、くるくる回ると乗りにくいですから。
グリップの長さは丁度か、少し長いくらいです。ガードのサイズによります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
アーマーハンドガードにボルトオンで装着するのみ。
ZETA製の中でガード面積の広いタイプです。防風効果あります。寒い時期、指先の冷えを軽減するために装着しています。
寒さに耐えられない方はグリップヒーターやハンドウォーマーも検討しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XR250のハイスロ化に使用しました。
交換時は先にスロットルを組み立ててからハンドルを外してはめた方が楽に取り付けできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
転倒時のレバー破損で走行不能を回避する為に導入。
あとは、直接手に風を当てない様にして疲れを軽減。
こだわりは、オール樹脂でなくて鉄芯または、アルミ芯入りで探し、前回アチェルビスだったので今回も同メーカーにしました。
今回はまだ転倒していないので本領発揮していないけど、良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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