ノーマルのステップだとブーツによってはチェンジペダルの操作がやり辛かったのでステップを移動しようと思い、この製品を選びました。ポジション変化量がバック1cm、アップ1cmというのが丁度良く、操作性が上がりました。またマフラーもTSR製なので同じメーカーのパーツで揃える事が出来て満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々固定式のステップを取り付けていましたが、サーキットで転倒した際に折れてしまいました。
コワースは補修部品をバラバラに購入できますが、今後転倒する可能性を考えて可倒式に取り替えました。

ステップなどは汎用品であるため取り付けも簡単で、違和感も特にありません。

ステップ自体は固定式にも言えることですが、個人的に長い気がします。
コースにもよりますが、バンク中にステップを擦る事がありました。

それでも商品自体には満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのフニャフニャサスからちゃんとしたサスへ交換。乗り始めはあれ？変わったのって感じ、だんだん速度上げていくと全然違う。ふらつかずしっかりリアを支えてるのが分かる。2人乗りだともっと分かる違い。マフラー変えるより、確実に早く走れるパーツかも、見た目もリッチに見えるしオシャレ度Up　ただVTRに取り付けはかなり大変、専用工具が有るのかと思う位狭いスペースでの作業になりますので注意が必要。
フレーム内に入る六角レンチの用意と14の肉厚うすめのメガネが必要です。持って無い場合はショップで取り付けして貰った方が安上がりかもしれません。
自分は工具加工しながら作業したので2時間ちょっと掛かりました。参考までに

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTR250　13年式に取り付けました。

通常品を取り外し付けるだけのお手軽です。

黒赤で統一しているので色は赤を選びました。
気付く事は少ないですが、さり気ないおしゃれです。

形状は芸が細かいレベルですが、若干高い気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTR250　13年式に取り付けました。

免許取りたて、新車乗り始めの状態で200km程度のツーリングに行った際、足をステップに乗せた状態で、シフトペダル、ブレーキの上に足を乗せていると、とても窮屈に感じました。フットウェアはAVIREX TIGERです。

何か良い物はないかと探していた所、バックステップも良いと思いましたが、体勢があまり好きではなかったのと、効果なため、ヤメ。ステップの高さを調整して、窮屈さを緩和しようとこの製品を購入しました。

・形状
アルミ削り出しで、黒アルマイト塗装が車体とマッチしています。ローレット加工が施してあり、滑りにくくなっています。

・機能
円上で調整が可能で、上下左右最大15mm動かせます。上半分なら足の窮屈さは緩和できそうです。位置を変え、ベストポジションを探しています。本来の目的は解決しそうです。

身長165cmと大きい方では無く、乗車時は両足かかと近くまで足が付く状態ですが、ステップが15mm上がった状態でも足全体は窮屈な感じはしません。
また、ステップ自体がノーマルと比べ短くなるため、倒し込みが深くまで出来るようになる様です。

ライディングポジションに不満がある方（特に足首）にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのサスではコーナリング時にヒヤッとすることが多々ありましたので、思い切って購入いたしました。
取り付け後の感想は、感嘆の一言。コーナーリングが安定し、安心して曲がることができます。具体的には、上下のばたつき感が無くなり、ピタッと吸い付くような感覚で走れます。長距離の走行でも疲れることは無くなり、本当に走るのが楽しくなりました。（最初は粗を探していましたが、それすらも忘れるほど素晴らしい性能です！）
迷っている方にはお薦めの一品です。間違いなく値段以上の価値があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のゴム部がすり減り、消しゴムみたいになったので交換へ…。まず感じたのは軽さです。まあ見た目シャープなので当然か(笑)。外観の仕上がりも大変美しく、バリや傷等もありませんでした。GOOD!!
取り付けは、特に問題無く完了。足を乗せる面の角度が調整(回転式)できるので、より個人に合わせる事ができます。足乗せ面の表面は、けっこうエッジきいてるので滑る事は無さそうです。素手で触ると痛いかも…。
シャープな形状なので、バンク角度に貢献しそうです。ガリッたらショックだろうなぁ…。先端が割と尖ってるので、足つき時には要注意です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リムシールとボディカラーが赤なのでバルブキャップも赤をショイス！

交換は簡単で純正バルブキャップを外して取り付けるだけなので前後で1分ほどで完了します。

品質もアルミ削りだしで丁寧に作りこまれておりアルマイト仕上げで綺麗です。

簡単にドレスアップが出来るのでお勧めですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けに前後で1分以内。
これで見た目が結構変わるのも優れもの。

しかしこれだけで800円とはなかなかお高いかな~
簡単に盗まれそうでもあるので、その時は純正に戻そうかな。（純正品を捨てずに保管せねば・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
レーシングバックステップを装着するのに必要になるので、同時に購入。
今まで純正のステップで靴との設置面がゴムだったので、金属製の設置面のステップだと雨の日にすべるのではないかと心配だったが問題なく走行できた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。