ホンダ  VTR250

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  • 車種:VTR250 
  • カテゴリ:エンジン 

VTR250 のインプレッション (全 33 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Tora_Sunさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

既に何回か使ってますが、問題はありませんね。純正品より安く買えるので継続使用中です。
Oリングは、付属してます!(センターボルトとアンダーカバー分)
別の商品の事が書いてあるだけかもしれませんが、別途購入する必要はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/07 13:09
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たなぼーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: NSR50 | CB250R )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

以前所有のバイクからこのメーカー、K&Nのフィルターを気に入って使用しています。今回はヨシムラってう言うことでステッカーも付いてきて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/12 10:44

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Banderasさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GS50 | VTR250 | KLX125 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

VTR250 13年式に取り付けました。

マフラー、NGKイリジウムプラグを同時交換したインプレッションになります。

・加速性能
確実に上がっています。7、000rpm以上の加速感が変わりました。また、低回転時のトルクも、マフラーの抜けが良くなったにも関わらず、トルクフルになった印象です。

・燃費
交換前に行った200kmツーリングと同じコースを走ってみました。交換前は11月末で31km/l。交換後は1月末で35km/lでした。吸気温度が下がり、燃費が悪くなること、マフラー交換後で高回転まで回すようになったことを併せても、燃費が上がる要素はないのですが、燃費が向上しました。

ノーマルのプラグコードが赤で製品も赤にしたので見た目は変わってないように見えます。
複数の要素が変化していますので単一での効果はわかりませんが、体感できる良い変化がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/28 23:01
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Banderasさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GS50 | VTR250 | KLX125 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

VTR250 13年式に取り付けました。

マフラー、NGKパワーケーブルを同時交換したインプレッションになります。

・加速性能
確実に上がっています。7、000rpm以上の加速感が変わりました。また、低回転時のトルクも、マフラーの抜けが良くなったにも関わらず、トルクフルになった印象です。

・燃費
交換前に行った200kmツーリングと同じコースを走ってみました。交換前は11月末で31km/l。交換後は1月末で35km/lでした。吸気温度が下がり、燃費が悪くなること、マフラー交換後で高回転まで回すようになったことを併せても、燃費が上がる要素はないのですが、燃費が向上しました。

複数の要素が変化していますので単一での効果はわかりませんが、体感できる良い変化がありました。
次回の交換でもこのプラグにすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/28 22:56
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Tora_Sunさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

エンブレの減少は、走行に危険が生じるレベルではないです。ただ、減ったのは間違い無く実感できるかと思います!
減り方としては、パワーバンド以下の減少が大きいと感じます(ちなみにVTRであれば4~6000回転付近、丁度トルクの谷ですね)。全体的に減少しますが、前記が特に顕著かと。言い方を変えれば、高回転域ではちゃんと効きます!ノーマル時の80%(効力)ぐらいでしょうか。低回転域ではノーマル比70~60%ぐらいに感じます。
低回転域の減少により、1速の挙動がかなりマイルドになりました!ギクシャクしません!渋滞路の微速発進・停止に効果大ですよ!
サーキットにも行ってみたのですが、性能の違いに驚かされました!まずエンブレが減ったので、ギアチェン時の後輪の滑りが抑えられました。次いで、吹け上がりがとてもスムーズかつ速くなりました!装着前の同サーキット、ホームストレートではフル加速で4速が限界。装着後では5速まで上げられました。加速性能もかなり向上したと言えるでしょう!
燃費は申し訳ないですが、計測してません…。急激に悪化していない事は確かです…。
費用対効果は個人によって違うと思われます。僕は大満足なのですが。しかし多少の危険を伴うので、ブレーキの強化を推奨します。よって、万人へのおススメは致しません!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/10/18 00:32
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利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

VTR250に使用しました、初心者でも簡単に交換できました、始動性もよくなり満足です!
次回交換時もNGKさんのプラグを使用しようと思います(・∀・)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/04 17:31

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Ryukiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VTR250 | VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

VTR250に取り付けました。
加速が良くなりました。しかし最高速度は変わりません。
ガソリンを濃く噴射するので燃費は少し落ちます。

取り付け説明の写真がCB400を例にしていた為・長さが微妙で取り付けが面倒でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/31 14:02
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ロッキーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

マグネット等の付加性能はありませんが、この価格でOリング類完備でコストパフォーマンスは十分。
パッケージもシンプルで○。
ずっとこのフィルターを使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/16 18:23
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VTR8843さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

前々からずっと欲しかった無限のアイテム。いやー値段は高いけどかっこいいです!そして包装がすごく丁寧!さすが無限ですね!早速取り付けましたが時間は5分ほど!工具も特別なものは必要ではないです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/02 17:55

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Tora_Sunさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

VTR250 11年式に付けました。メーカーさんのHPには適合未確認とありましたが、問題は無さそうです。取り付けにあたって、特に難しい事はないですね。ただジョイントにコードをねじ込む際、はまりきったか不安にはなりますが。取り付けをご自分でなさる方は、一度メーカーHPをご覧になる事を推奨します。取り付けの説明や適合車など確認できますので。
性能の変化は、けっこう実感できると思います!!まずバックファイアが激減しました。割とうるさかったので、これはありがたいです。低速のトルクUPはあまり大きく向上しませんでしたが、中速からの伸びが良くなりました。今までは希薄な感じがしていましたが、高速域までスムーズに加速できるようになりました!!これはオススメです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/22 09:49

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コメント(4)

マックスケイさん 

それは未燃焼ガスがマフラー内で再度爆発しているのでアフターファイヤーですよ、バックファイヤーはキャブ(今はインジェクションですが)のインテークから火が出ることを指しますよ、ちょっとぶしつけなコメントでごめんなさい。

Tora_Sunさん 

なるほど、アフターでしたか。勉強になりました。ありがとうございました!!

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