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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
SPIDI好きなので(笑)愛用してます。
形、デザイン、機能性申し分無し。最高。
サイズは50。歩いてると若干ズリ下がってくる感もあり、
もう1サイズ小さくてもいいかな?って感じですが、
まぁ良いとこでしょう(笑)
ホルスターバッグでウエスト締めますしね。
ブーツインでフィット感もグー。
重さは履いてると全く気にならないけど、
吊り下げとくと、やっぱ重いなと(笑)
ツナギではなく、上下別だと、使い易いですよね。
革ジーンズより、こっちの方が履き易いので、
ツーリング時は、特に愛用してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
アルミフレームの鏡面化作業。
#320でアルマイト剥がして。
#1000で磨いて。ピカール。
で。青棒。
これを。暇を見つけては繰り返す(笑)
まだ2回目(笑)なので、あと何回やるのか?
燃焼室の鏡面の時も使いますし、まぁ定番過ぎますよね(笑)
コスパも最高なので、もう当たり前過ぎます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
アッパーカウルとタンクカバーは、前回ウレタンクリア塗装したのですが。
サイドカウルとシートカウルは塗っていなかったので。
追加で2本買って塗りました。
前回は、やっつけ作業(笑)だったので、
結構ユズ肌になってしまい、
カウル取付前に、水研ぎして、
コンパウンド荒で磨いたのですが、
今回は、作業前に日向で温めて、
日向で塗ったせいもあるのか、
塗装後の水研ぎは要らない位キレイに濡れてます。
2本あったから、多めに吹いたせいかな?(笑)
これなら磨くだけでいいかも。
2液をガンで塗る方が経済的ではありますが、
手軽さでは、缶スプレーが勝ります。
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レバーカラー:ブラック | ボディカラー:ブラック
利用車種: CBR250R (MC17/19)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
旧車等の劣化したマスターシリンダーの交換におすすめです。
ラジアルマスターなのでブレーキタッチが変わりにくく、安定したブレーキができます。
質感も国内メーカーなので良く、特に不満を感じませんでした。
フルカウルのバイクでは干渉の問題があると思いますので、多少調整する必要があります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
定評の3Mの両面テープを使用。
この気温ですけど、強力に付きます。
先週は、ブチルテープを使ってたのですが、
全然付かなかったので、3Mで再チャレンジ。
ハイタックとどっちにしようか迷ったのですが、
差がよくわかりません(笑)
今回貼ったのは、タンク下側のヘリの部分と、
タンクキャップの穴の前側半周、
フロントからタンクキャップの穴に向かっての天井部分。
ヘリは装着後、しばらくニーグリップ(笑)
キャップの穴は、ラムマウントのタンクマウントステーで押さえてました。
天井部分はキャップ穴押さえると自然と付いてました。
ヘリは完全に付きましたね。天井部分も。
キャップ穴は浮いてたので、押さえ中ですが、どうかな?
何しろ強力です。使って良かった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
タンクキャップのパッドを装着しました。
色々出てますが、ラフロードなら間違い無いかと。
ピッタリでした。当たり前ですが、とてもウレシイ(笑)
カーボン調なので、いい感じです。
1KTにも買おうかしら?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
カウル交換につき。貼ってみました。
HRCステッカー。
定番じゃないけど、この位置。
あ。ステッカーは貼りやすかったです。
しかし。
なんと!ロゴ変更ですって!?(笑)
ま。いっか。
新ロゴもそのうち出るんですかね?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
コレ買ったら、あれ?奥からこんなモノが。
しかも2缶も(笑)
ブライトマスターは廃番?
でも、まだまだ中身あるし、全然使えるので、
こっちから使おう(笑)
最近ワックス掛けしてなかったからね(笑)
某CARBOY誌に。逸品として紹介されて以来。
ずっとシュアラスター派。
あれから30年。って。きみまろかっ!(笑)
色んな製品あって、色々併用してますけどね。
やっぱカルナバ蝋はいいね。
中身は同じ感じなので、古い方から使いますので、
新しい方は、令和中に使い始められるかしら?(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
タンクカバーが、ちょっと浮いちゃっているので、
物理的に押さえたくて買いました(笑)
丁度、キャップの前側部分。
でも、どうせ買うなら、ラムマウント製品が良いなと(笑)
色々マウント出来ますからね。将来性がある(笑)
で。思うのですが。
スモールサイズにホンダ用の表示があるけど、
間違いなくラージサイズなワケで。
なんでそうなってるのかわかりませんけど、
タンクキャップのサイズを考えれば、
当たり前の話なのですが、
そこが罠ですね(笑)
なもので。当然M5のキャップボルトじゃないワケですよ。
使うのは、M6とM4ね。
かつ。M6なら、ちょっと穴拡げた方がいいかも。
そこら辺が、不思議です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
ホンダデカール35と同様に。
アプリケーションシートの粘着が強すぎるのか、
はたまた、貼った時期が悪かったのか(笑)
翼の一部を持っていかれました(笑)
本来貼るべき位置には、ファイアーブレードのフレア部がいるので、とりあえず、ココに一個貼ってみました(笑)
もっと慎重に貼りなさいってことなんでしょうね。
でも、たぶん、webikeで買う方が、アマゾンで買うより、保管状態とか良いと思いますので(推測 笑)
みなさん、買うならwebikeで買いましょう(笑)
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