気になったところだけちょんちょんするだけです。
簡単ですのでおすすめです

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アッパーカウルとタンクカバーは、前回ウレタンクリア塗装したのですが。
サイドカウルとシートカウルは塗っていなかったので。
追加で2本買って塗りました。

前回は、やっつけ作業（笑）だったので、
結構ユズ肌になってしまい、
カウル取付前に、水研ぎして、
コンパウンド荒で磨いたのですが、
今回は、作業前に日向で温めて、
日向で塗ったせいもあるのか、
塗装後の水研ぎは要らない位キレイに濡れてます。
2本あったから、多めに吹いたせいかな？（笑）
これなら磨くだけでいいかも。

2液をガンで塗る方が経済的ではありますが、
手軽さでは、缶スプレーが勝ります。

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何も施工していないと、テラテラになって、
視界がツラいので、施工しました。

確かに撥水します。
けど、初めてクルマにガラコを塗った時のような、
あのコロコロ感は無いですね（笑）

横向いたりすると、雨は流れていくのですが、
こんなものですかねー。期待が大き過ぎた？（笑）
姿勢が悪いのかなぁ？

風は受けているハズなので、
もっとコロコロ流れて欲しいなぁ（笑）

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新しい中華カウルが届いたので、
ウレタンクリアを吹いておきました。
アッパーとタンクカバーとリアだけですけどね（笑）

あと、ちょっと余ったので、サイドのデカール貼った上にも。

この陽気なので、垂れても気にせず（笑）
テラテラになりました（笑）

サイドとシートカウルは別途ガンで吹きます。
まだまだクリアが余ってるので（笑）

ボクは、ガン吹きより、缶スプレーの方が塗りやすいんですけどね。垂れる程塗ったので（笑）勝手にレベリングしてくれるし、ユズ肌にもならないしね。
垂れた所は後で研ぎます。これだけ塗れば、コンパウンドで磨いたら、ツヤツヤになりますわね。

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中華カウルにクリアをガン吹きしたのですが、
その磨きに使用。

吹きっぱなしでもいいかなと思ってたのですが、
友達のミニ（1968年）をレストアしてまして。
全塗装後の磨いたツヤがスゴいので、
うちのハリケーンも磨こうかなと（笑）

インパクトドライバーにスポンジ付けて粗目、
バフに替えて細目と極細。
今日はお試しでフロントカウルのみ。

ユズ肌が取れてツルツル（笑）
極細で磨くと、おぉ！ツヤ出ますねぇ。
でも、ちょっと塗膜が薄かったかなぁ（笑）

次回は2回クリアを塗り重ねたシートカウルを磨いてみます。

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