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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
機能性 | 2 |
見えやすさ | 2 |
作成中のカブにメーターを付ける為に購入しました
取り付けにあたってNランプの配線が+コントロールだったのかカブの配線では点灯せずに手っ取り早く出力変換ハーネスで対応しました
ハイビームのランプが光過ぎな点が気になりました 試走中トリップメーターのつまみが落ちて行方不明になりましたが気にしません
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 3 |
初めに取り付けたときはLoが点灯しなかった。
バルブを他の物に替えてもダメでした。
ノーマルの端子に戻したらバッチリでした。
後はネジの穴が微妙にずれている。
まぁ見た目がいいので。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
スーパーカブのキーを仮でつけとく為に購入しましたが、サイズ感が合わず結構やすりで削りました。
値段を考えてもしょうがないと思います。
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田中商会 電球セット
電球をバラで揃えると手間なので6Vスーパーカブを12V仕様にするときに同時購入するのがオススメです。
テール球が大きいタイプなので、ビレットタイプなどの小型テールランプに交換してある方は入らない可能性もあるので注意です。
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田中商会 コンバージョンキット
6Vのスーパーカブを発電系は6Vのままで電装系を12V仕様にするキットです。
個別に部品を揃えるのは手間なので面倒くさがり屋さんには丁度いい商品ですね。
取り付けはハーネス数本の繋ぎ換えだけで他はほぼボルトオンです。
きちんと仕上げるには、12Vホーンと12Vウインカーブザーも別に揃える必要があります。
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