配送料一律380円(税込)※一部地域972円(税込) 【3,000円以上で実質送料無料!送料分の還元ポイント利用期間が延長!】

ホンダ  スーパーカブ50

適合パーツ 新製品 セール対象商品 インプレッション 純正部品を購入する
1877 62 0 113
ホンダ  スーパーカブ50の人気商品ランキング
売れ筋ランキング ? 注目度ランキング ? 満足度ランキング ?

1

モンキー・スーパーカブ系横型エンジ...

1

ハイパーSステージボアアップキット...

1

サービスマニュアル

2

ベトナムキャリア

2

Wシート

2

サービスマニュアル

3

モンキー・エンジン用 虎の巻(腰下編)

3

ライトキャブキット ケイヒンPC Φ20

3

サービスマニュアル

4

ドリブンスプロケット
キタコ KITACO ドリブンスプロケット ¥1,533~

在庫あり即日発送

4

ビッグキャブ16Φキット ノーマル...

4

サービスマニュアル

5

フロントバスケット
HONDA ホンダ フロントバスケット ¥1,723

在庫あり即日発送

5

カブ用Nマフラー

5

ドリブンスプロケット (リア)

6

ステンレスベトナムキャリア

6

ハイパワースポーツマフラー タイプSS

6

グリップヒーター
HONDA ホンダ グリップヒーター ¥9,745

在庫あり即日発送

売れ筋ランキングの続きを見る 注目ランキングの続きを見る 満足度ランキングの続きを見る
ランキングの続きを見る
  • 車種:スーパーカブ50 

スーパーカブ50 のインプレッション (全 113 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Navy-nishi さん(インプレ投稿数: 1 件
4.4 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 4 ]
取付車種:
スーパーカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 黒はラインナップされてないのでしょうか?

スタイル的に 少し幅ありの感ですが プチツーリングには勿論、ロングツーリングでも重宝すると思います。
コンビニでワイン、ビール買っても これで 楽々ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 9 件

とても楽しい!

2018/04/07 10:46

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
スーパーカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • レッグシールドを削るところぐらいかな

AA01カブ キタコさんの75キット、ハイカム、キャプトンマフラーにこのキャブを装着しました。
ポン付けにて試乗してみた所、高速域がやや薄く感じたためJNクリップ位置を真ん中より一段下げ
気持ちリッチにしました。スロットル急開時に回度1/2あたりに息継ぎの様なしゃくりが出る事があるため
PSを調整。ベストセッティングがでました。(気休めにキャブヤエンジンを労るためエアークリーナーは純正を装着しています)
装着が非常にしやすい。明確に症状がでるため後々バージョンアップしてもセッティングしやすい。
コンディション維持のためのメンテナンスも行ないやすいので雨天走行後や季節の変わり目など微調整も含め
年2〜3回は行なおうかと思います。
キャブセッティングのお勉強教材にも最適。楽しく学べると思います。
加工は、フューエルコックのステーを少し曲げてレッグシールド左側のホールを拡大しました。
約100km走行しました所音質も良い感じになりとても満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 9 件

さすがキタコさん

2018/04/05 22:55

3.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 3 | 性能・機能 4 | 音質 2 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
スーパーカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

AA01のカブ50(キャブレター)にキタコ75cc+キタコハイカム+20ビッグキャブ車に装着から役1週間。
体感できるほどのパワーアップ感はなく音の変化を楽しむと割り切ればなかなかよい。
スロットルの開け始めやシフトダウン前の全閉時にバイクらしいピートを楽しめる。
目的地へも時間がゆるせば遠回りしたくなる楽しさがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

ちり太郎 さん(インプレ投稿数: 274 件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50

過信は禁物

2018/03/15 18:31

3.0 [ コストパフォーマンス 3 | 耐久性 4 | ハンドリング 2 | スノーグリップ 5 | アイスグリップ 1 ]
取付車種:
スーパーカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

カブのタイヤが交換時期だったことと、季節が冬ということが重なったので初めてのスノータイヤを購入してみた。タイヤの交換作業も初めて自分で行う

【アイテム】
・スノータイヤはSN1とSN12の2種類あり、SN1は通年使用が可能だが雪には強くなくSN12は逆に豪雪地帯向けでアスファルトには弱い。住んでいる地域はそこまで雪が積もらないのでSN1に決めた
・タイヤは前後共通で回転方向の矢印もないため組間違える心配なし。タイヤが硬くなかったので、初めてでも問題なく交換できました

【ロード】
・走行してみると何とも言えない違和感があり、車体を傾けるとハンドルが切れ込む感覚がハッキリと出る。通年使用ができるとはいえ、ここまで変わるとは思いもしなかった。200km程走行するとタイヤが馴染んだのかハンドリングに違和感はなくなったものの、タイヤが四角いため寝かし難いのは否めない
・スノータイヤだったがブロック形状だったので試しに砂利道を走行してみたところ、気持ち安定した…?と思う程度で然程変化なし。 
・ロードタイヤの時は9000rpmまで回転していたエンジンだったが、スノータイヤは8000rpmまで落ちてしまい、高回転の伸びが鈍くなってしまった

【スノー】
・雪道の走行はタイヤの食い付きが良く、ブレーキを掛けても滑らずに止まってくれた。新雪であれば10cmの積雪でも普通に走行できる。だからといって滑らないタイヤというこではななく、滑りにくいタイヤなので車体を傾けるカーブでは慎重に
・圧雪になると状況は変わり、走行はできるもののブレーキ操作がシビアで、一定の強さ異常にレバーを握ると唐突に破綻がやってくる。轍も厄介で、ハンドルがとられてしまうため注意が必要
・坂道での停止は滑って下がることもなく、発進もタイヤが空転せず登ってくれる

【アイス】
・アイスバーンになるとロードタイヤ同様にスノータイヤでも役に立たず、ブレーキが効かないのは無論のこと発進もタイヤが空転するので難しい
・特に注意してほしいのが轍で、圧雪以上にハンドルがとられるうえに滑るので危険。圧雪ならまだどうにかなるが、アイスバーンになるとどうしようもない

【ライフ】スノータイヤ装着後約600km走行し、内9割りはロードを走行。タイヤの消耗はフロント0.5mm、リア1.1mm程減っており、それを踏まえスノータイヤとしての寿命はフロント8000km、リア4000kmが目安。前後共通タイヤなので、ローテーションをすれば6000km位になる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

ちり太郎 さん(インプレ投稿数: 274 件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50

三種の神器

2018/02/20 18:26

3.3 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 3 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
スーパーカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

寒さ対策としてハンドルカバーをしてはいたが、氷点下まで気温が下がってしまうと長時間の走行はさすがに指が悴んでしまうため、グリップヒーターを取り付けることを決意。しかし、スーパーカブのハンドルは左右の外径が同じなため、必然的に順正品を選択する。リトルカブ用とあったがC50、C70、C90にも対応

【取り付け】
・専用品のため、取り付けはヘッドライト内のハーネスから分岐するだけで、説明書も丁寧にイラストが描かれてあるため自分でも作業可能。手間なのはハンドルカバーを外すこととハーネスの取り回しで、ライト内のゴチャゴチャしたハーネスは精神的に疲れる
・右側グリップはボンドを塗らなくても動かない程ピッタリだったが、左側グリップはガバカバな位緩かったのでアルミテープを巻いて調整した。左側もボンド未使用
・ヘッドライト内のハーネス量が増えるため、タコメーターの電源を別なところからとり、ハーネス量を減らすとともに電源を交換した
・最後にグリップの消耗を抑えるため収縮カバーを被せて終了

【走行】
・グリップ自体は汎用品なので、スーパーカブのグリップより14mm長く、太さも4.5mm増えサイズが一回り大きくなり、グリップの消耗を抑えるためのカバーも加わりさらに太くなった。握った時の違和感はあるものの、走行しているうちに慣れてくる
・グリップから伸びているハーネスの突起部分が邪魔になり、スイッチボックスのスイッチが押しにくく、特にウインカースイッチが操作し辛かった
・熱線が半周タイプのグリップヒーターなので、握っても半分しか触れないため親指だけが温まらず冷たい
・氷点下3℃、温度出力を最大にまで上げて走行してみると45℃まで上昇した。ただ、温度の上昇速度はゆっくりで、35℃付近から鈍くなるうえに、停止する度バッテリー保護機能が働いてしまう。バッテリーが弱っていたこともあるが、初めから最大にせず中間から温めたほうが効率が良かった

【その他】
・消費電力は半周タイプで18w、全周タイプで28w消費する。バッテリー保護機能は13.1v以下になるとグリップヒーターが停止
・グリップヒーターにはメモリー機能は無く、キーONの度に温度の設定が必要
・メイドイン…なめか、左右で温度にバラツキがあり、右グリップの温度が僅かに低い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

ちり太郎 さん(インプレ投稿数: 274 件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50
4.2 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 4 | 形状 4 ]
取付車種:
スーパーカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

バイクは車と違いナンバープレートが剥きだしなので、保護のためライセンスプレートを購入した。色が豊富なので車体に合わせてメッキを選ぶ

取り付けはナンバープレートをライセンスプレートに重ね合わせ、ボルトを共締めするだけでOK。ミニバイク専用品なのでナンバープレートのサイズはピッタリで、走行してもガタツキもなし

注意すべきことはミニバイクのナンバープレートには四角と山形の2種類あるので、購入する際は十分に確認すること。四角と山形はサイズが異なるため、間違うと取り付けができません

ナンバープレートの保護の他、汚れの防止、見た目の向上と悪いことがないので、バイクの購入と同時に取り付けをおすすめします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

Ride on さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: CRF100F
4.2 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 3 ]
取付車種:
スーパーカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変

c50 6v後期CDIに使ってみました。
シリンダーハイト63.4?メタルガスケット仕様で12v用
ピストンですが圧縮比11.4:1ぐらいは確保出来たかと思われます。
ボアアップしづらいLLクランクのエンジンですが、低価格で良いものを販売して
下さるメーカーはminimotoくらいではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

てんろく さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: MD90 (郵政カブ) | CD125
5.0 [ | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
スーパーカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

レンズが反射板土台に接着されている年式と、されていない年式だと、レンズ形状が違うようです。
C50-060ではポン付け不可でしたが、レンズだけ外せる年式だとポン付け可能かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

てんろく さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: MD90 (郵政カブ) | CD125

ポン付け不可

2018/02/03 12:50

1.3 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 1 | 形状 2 ]
取付車種:
スーパーカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 見た目の質感はGood
  • 加工しないと付けられません
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

カブにはポン付け出来ません。
加工が必要です。
まず、ビスの穴が純正品よりかなり外側に向いてついており、ビスの挿入部内側を割る必要があります。
次にビスの頭が元々加工されている上部の掘り込みに入らないため、ルーターなどでギリギリまで切削してやる必要があります。

値段は激安ですが、加工の手間を考えると、次交換の必要があってもリピートしたいとは思いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: XSR900
4.5 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
スーパーカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 付属品や説明書が親切
  • 値段なりに質感の宜しくない処も有る
  • 細部の作りこみ

スーパーカブAA01に使用
ハンドクラッチが欲しかったのと試してみたくて購入しました
あぜ道、農道、河川敷メインで都合500km程使用
雪道を走っている為か燃費は非常に悪い
リッター25km程にしかならない
しかしながら下から粘り強く使い易いエンジン

当たりエンジンなのかも知れないが
巷で言うほどではないなと感じた
ミッションも良く入るしニュートラルも出やすい
プラグ等国産品に変わっていたしピストンリングもしっかり付いていた
キャブもポン付けて満足ではないが過不足なく走れる様にはなっていた
欲を言えば差額でキャブ変更とかインマニ変更・・・
いや追加でも良いので適合品を併せて購入出来る様になっていると調べる手間が少ないので素人には助かります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

他の車種で絞り込む

PAGE TOP