ホンダ  スーパーカブ50

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スーパーカブ50のカスタムガイド

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  • 以前からバイクを止めておくとガソリン臭いのが気になっていた。
    キャブから漏れ出していたので、ガスケットを交換する事に。
    レッグシールドを外すとキャブからエンジンまで茶色く汚れていた(汗

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  • 20数年無交換で、走行距離も2万キロ目前となったので交換した。
    交換後、試乗してみたがショックがかなり軽減されて、へたっていたのが実感できた。
    なお、カブは年式によって3種類くらいあるようなので注文時は良く確認したほうが良いです。

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    フリーダム
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    スーパーカブ50

    C50カブ改(ニコル)のスイングアームを

    C70のスイングアームに交換します。

    2人乗りできるようにしたいので

    部品どりのC70から移植します。

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    ノン・ビリィ
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    スーパーカブ50

    元々18インチ化を目指してテレスコ仕様にしたのですけど、金銭的に当分出来そうにないので(涙)
    元に戻してバーハン化しました
    フロントブレーキパネルは削っていたので某オークションで購入
    ハンドルも作ってメーターもまた移設したりしてと・・・
    なかなかいい感じに出来たかな
    これはこれでやっぱりカッコイイですね

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    ノン・ビリィ
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    スーパーカブ50

    これも少し前の作業ですがタンク右側後方にキーシリンダー移設しました
    丁度ヘルメットホルダーがあった場所で、その穴を26mmまで広げストッパまで加工して取り付けました
    タンク側内部にも干渉することなく取り付け出来ました
    タンクを外しての作業ですので若干時間と手間はかかりますが
    前方がわの配線が減るためスッキリとできてやる価値は十分あると思います

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  • シートの表皮破れは「アンコ破壊」の第一歩。酷くなる前に張り替え!!
    シートの表皮破れは「アンコ破壊」の第一歩。酷くなる前に張り替え!!

    バイク走行時にライダーの身体をホールドする、主要3ポイントのひとつが「ライディングシート」。手で握るハンドルグリップ、脚を載せるライディングステップ、そして、お尻を載せるライディングシートの3点が、走りに大きな影響を与える主要3要素と呼ばれている。どれかひとつでも気になる部分があると、落ち着いてライディングに集中できなくなってしまうが、そんな経験、ありませんか?ここでは、破れてしまったシート表皮を、DIYで市販品に交換=張り替えるにあたっての、ポイントを確認してみよう。 早めの表皮交換でダメージ進行を回避 経年劣化でカチカチになりつつあったシート表皮に亀裂が入ってしまった……。そこで、市販シート表皮を購入し、張り替え作業にチャレンジしてみた。今回のシート表皮は、鉄板ボトム板の通称「サメの歯」に引っ掛ける旧タイプなので、シートボトムのサメ歯コンディションが重要だが、コンディションが悪い場合は、思い通りに交換することができない(表皮を固定する歯がサビで腐り落ちているケースも)。今回は、幸運にもサメ歯のコンディションが良かったので、歯を起こして、新しい表皮を再度引...

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    ノン・ビリィ
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    スーパーカブ50

    少し前のことになるのですが、燃えカブを購入と決めてからテレスコ化用の部品をこつこつ集めてました。
    フォークとフォークカバー、ライトステー、トップブリッジはCD50ベンリィ用。
    アクスルシャフト、ステムはCD90用を個別にフリマサイトや某オークションで!
    ボトムケースはCD50純正新品を購入。
    総額いくらだろう・・・丁度2万円くらいだと思います
    ほぼポン付けで行けました
    フロントハブのストッパーだけは加工が必要で、自分はグラインダーとドリルでサクッと数ミリ広げました
    削りすぎたのでメタルパテを逆に盛ってます( ;∀;)
    相変わらずの写真が少なくてす...

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    ノン・ビリィ
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    スーパーカブ50

    我が家に来た時の状態はこんなのでした ( ;∀;)
    半分焼けてこんな状態でもエンジン掛かった
    ホンダ、さすがカブすげーと思った瞬間でした
    とうとうカブヌシの仲間入りです

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    スーパーカブ50

    88ccボアアップ、ノーマルキャブでしばらく走ったので、今度はキャブレターの交換です。
    どのくらい変化するのか。。。

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    フリーダム
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    スーパーカブ50

    C50カブ改(ニコル)に激安(中華)レッグシールドを買って取付してみた。

    安いのなんのって 凄く安い。

    インプレ見たら 取付には穴の加工が必要みたい。

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    あずき&ひなた
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    CLIPPING POINT ビッグキャブ16πに交換

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  • カブ・モンキーのホンダ横型エンジン腰上分解手順の徹底解説!【プロが教える!】
    カブ・モンキーのホンダ横型エンジン腰上分解手順の徹底解説!【プロが教える!】

    スーパーカブやモンキー&ゴリラ、ダックスやシャリィに搭載されたホンダ横型エンジンは4ストロークの教科書のような存在で、中身を見てみたいライダーも多いはず。シリンダーヘッドやクランクケースを分解するにはいくつかの専用工具が必要ですが、シリンダーやピストンの着脱であればハンドツールだけでも何とかなります。エンジンメンテナンスやカスタムのはじめの一歩となる腰上の分解手順を紹介しましょう。 シンプルなのに奥が深すぎるOHC・2バルブエンジン [fontsize size="2"][color color="#555555"] エンジンカスタムやチューニングに興味があっても、いきなり4気筒を手がけるのは無謀と言わざるを得ない。分解と組み立ての手順を習得し、4ストロークの仕組みを知るにも単気筒OHCのホンダ横型エンジンは好適だ。カスタム部品の多さ、いじった成果が分かりやすいところも、多くのファンに愛されるポイントだ。[/color][/fontsize] 国民的に知られる乳酸菌飲料の容器よりも小さな、わずか50ccのシリンダー容積から発生する燃焼エネルギーによって走行...

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    あずき&ひなた
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    形は好きだけど、いまいちヌケが悪いので交換します。

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    ちり太郎
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    スーパーカブ50

    前回、カブの腰上をオーバーホールするに至った最大の理由がカムシャフトの交換をしたかったからです

    横型エンジンのカムシャフトは数あれど、ここはあえてカブ70、90に使用されている純正を選択しました

    先人達がすでに交換しているので、使用できるのは確認済み

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    ちり太郎
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    スーパーカブ50

    作業は遂行する

    エンジンも守る

    両方やらなくっちゃあならないってのがカブ主のつらいところだな

    覚悟はいいか?オレはできてる!(・ω・´)

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    つーさん
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    スーパーカブ50

    お買い物カブ (スーパーカブC50 AA01)。
    シート裏のマウンティングラバーの吸盤がダメになり、乗っていてもシートが動いて不愉快なので取り替えました。
    取り換え後は、とても快適になりました。

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    あずき&ひなた
    車種
    スーパーカブ50

    買い物用にかごを点けました。

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  • 無料スマホアプリ「スピードメーター」でスピードメーターが点検可能!正しい速度もわかる!
    無料スマホアプリ「スピードメーター」でスピードメーターが点検可能!正しい速度もわかる!

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    ふみ
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    スーパーカブ50

    今までついていたマフラーがあまりにうるさいので静かめなのほしいなーと思っていたのですが、バッフル入れるのもなんか癪なのでサイレンサー変えてみました。某オクで超格安(中古ですが)でゲットできたのでつけてみた。

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    車種
    スーパーカブ50

    原付二種・88ccスーパーカブ完成。
    普段使いには十分なパワーアップです。
    いじり出すとキリがなさそう。
    あとはスプロケをどうするか。。。

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    車種
    スーパーカブ50

    C50スーパーカブ、パワーアップです。
    キタコ88ccLIGHTボアアップキットを組み込みます。
    75ccと88ccがあるので耐久性を考え少し迷いましたが、75ccはシリンダーに「49cc」とあるので。。。
    88ccに決定。

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    ふみ
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    定番と言っていいほどの高級?コイルに交換しました(ワラ
    今まで使っていたのは何かのエンジンについてきた中華コイルでしたが、中間の回転あたりで失火するような症状が出ていたので、交換しようかなと。
    グレーのコードがSP2のセットでついてくるもので、下側が今まで使っていた中華コイルとテイラーのコードに平編線を巻いたものです。
    プラグコードアーシングは効果が高いので今回もやってます。

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    ふみ
    車種
    スーパーカブ50

    カブ用アルミスイングアームってなかなか高いじゃないですか。CPさんちもGクラさんも太いほうのスイングアームは5万越え・・。かといって細いほう選ぶと個人的には強度が心配・・・。自分のはタイヤも割とグリップするタイヤ履いてるのでノーマルのスイングアームはよれる感じがするので強度が欲しいところ・・。で、お安い値段のKスピード製の太いほう買ってみました。お値段はシャフト込みで1万7千ちょい・・。外れたとしてもまだ懐が痛くない(笑
    現物見てみたのですが、まぁ割とまとも。加工傷とか、細かい傷があるのは安いからしょうがないのかな・・。
    コンパウンドで磨き上げましょう。

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ホンダ スーパーカブ50の価格情報

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