原動機型式 | AA04E | |
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ボア | 37.8mm | |
ストローク | 44.0mm | |
圧縮比 | 10.0:1 | |
点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
エンジン潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
フレーム形式 | バックボーン | |
最小回転半径 | 1.9m | |
キャスター角度 | 26° 30 | |
トレール量 | 72.0mm | |
最低地上高 | 135mm | |
軸間距離 | 1210.0mm | |
ハンドル切れ角度(右) | - | |
ハンドル切れ角度(左) | - | |
定員 | 1人 | |
燃料タンクリザーブ容量 | - |
乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
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新車 205台 | 全国平均:25.75万円(前月比-0.05万円) 最安:20.9万円, 最高:29.99万円 | 全国平均:2.43万円 価格帯:-万円 | 全国平均:23.43万円 価格帯:18~27.99万円 |
中古車 95台 | 全国平均:20.06万円(前月比-0.15万円) 最安:12.2万円, 最高:37.76万円 | 全国平均:2.36万円 価格帯:-万円 | 全国平均:18.79万円 価格帯:7.9~43.78万円 |
ホンダ スーパーカブ50 (2022年)
スーパーカブ50は、運転の楽しさと扱いやすさを両立した走り、そしてとことん乗りまわせる省燃費が魅力。 お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。 丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、全体を親しみやすく愛着のわくスタイリングに仕上げている。 2022年はカラー設定を変更し、新たに「グリントウェーブブルーメタリック」が加わった
メーカー | ホンダ | エンジンタイプ | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
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モデル名 | スーパーカブ50 | エンジン始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
タイプ・グレード | - | 最高出力 | 3.7PS/7,500rpm |
動力方式 | - | 最大トルク | 0.39kgf・m/5,500rpm |
型式 | 2BH-AA09 | 車体重量(乾燥重量) | - |
排気量 | 49cc | 車体重量(装備重量) | 96kg |
発売開始年 | 2022年 | パワーウエイトレシオ | - |
燃料消費率 | 105.0(30km/h)〈1名乗車時〉 | 全長・全高・全幅 | 1860mm × 1040mm × 695mm |
燃料タンク容量 | 4.3リットル | シート高 | 735mm |
航続可能距離 | 451.5km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 60/100-17M/C 33P |
燃料供給方式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉 | リアタイヤサイズ | 60/100-17M/C 33P |