| 原動機型式 | AA04E | |
|---|---|---|
| ボア | 37.8mm | |
| ストローク | 44.0mm | |
| 圧縮比 | 10.0:1 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| エンジン潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| フレーム形式 | バックボーン | |
| 最小回転半径 | 1.9m | |
| キャスター角度 | 26° 30 | |
| トレール量 | 72.0mm | |
| 最低地上高 | 135mm | |
| 軸間距離 | 1210.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 1人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 新車 67台 | 全国平均:22.03万円(前月比-0.36万円) 最安:17.8万円, 最高:25.77万円 | 全国平均:2.9万円 価格帯:1.72~3.7万円 | 全国平均:20.95万円 価格帯:14.9~24.3万円 |
| 中古車 103台 | 全国平均:14.87万円(前月比1.47万円) 最安:4.54万円, 最高:33.03万円 | 全国平均:1.85万円 価格帯:-万円 | 全国平均:12.57万円 価格帯:4.54~64.8万円 |
ホンダ スーパーカブ50 (2019年) ストリート
「スーパーカブ」に特別なカラーリングを施した期間限定モデル スーパーカブの象徴的なレッグシールドもそれぞれの車体色と同色としたほか、サイドカバー、クランクケースカバー、リアキャリア、前後輪のハブ、スイングアーム、チェーンケースといった車体各部にブラックの配色を取り入れるなど、上品で洗練されたカラーコーディネートとすることで、若年層を中心とした幅広い層のお客様のライフスタイルと調和しながら街に溶け込む落ち着いた印象のカラーリングとした。 また、フロントカバーのエンブレムやメーターを縁取るリングには、より上質感のあるクロームメッキを採用したほか、白のパイピングを施したシートの後部側面やスペシャルキーには、歴代スーパーカブに採用されたさまざまなロゴやスーパーカブを模式化した図案などをあしらい、よりおしゃれで特別感にあふれたモデルとしている。 ※主要諸元はスーパーカブ50の主要諸元と同一
| メーカー | ホンダ | エンジンタイプ | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | スーパーカブ50 | エンジン始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| タイプ・グレード | ストリート | 最高出力 | 3.7PS/7,500rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 0.39kgf・m/5,500rpm |
| 型式 | 2BH-AA09 | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 49cc | 車体重量(装備重量) | 96kg |
| 発売開始年 | 2019年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 105.0(30km/h)〈1名乗車時〉 | 全長・全高・全幅 | 1860mm × 1040mm × 695mm |
| 燃料タンク容量 | 4.3リットル | シート高 | 735mm |
| 航続可能距離 | 451.5km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 60/100-17M/C 33P |
| 燃料供給方式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉 | リアタイヤサイズ | 60/100-17M/C 33P |
中古車の価格相場： 4万5360円〜 64万8000円 / 新車の価格相場： 14万9000円〜 24万3000円 [価格相場表を見る]
スーパーカブ50ストリート
スーパーカブ50
別グレード・タイプ
・60周年アニバーサリー
スーパーカブ50
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スーパーカブ5050周年スペシャル
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別グレード・タイプ
・デラックス
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・デラックス
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・デラックス
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別グレード・タイプ
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スーパーカブ50 (AA04)