モンキー125に電気式タコメーターを取り付ける際の電源取り出しに使用しました。
作業はヘッドライトケース内の配線に割り込ませるだけなので、説明書通りに作業すれば問題なく取り付け出来ます。
ただアース線の取り付け場所が作業しずらかったですネｗｗｗ

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純正ウィンカーから変える際は必要になるステー？プレート？アダプター？です。
最悪、なくても交換できますが取り付け部に穴が空いてしまうためかなり見映えが悪くなります。
専用品にしてはとても価格が安く、質はお世辞にも良いとは思えませんがコストパフォーマンスに優れていると思います。

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取り付けは1時間かからずに完了しました。
タイヤ外径を変更している事もあり、速度補正が出来るのはありがたいです。また視界性は純正とは比べ物にならないぐらい良くなりました(純正は昼間の直射日光下では全く見えない)。
不満があるとすれば、ギアポジションが度々間違った表示になる事です。当方はあまり重要視していないので実害として認識しておりません。
ぱっと見は純正スタイルで総評としてはオススメです！！

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製品自体は満足しています。ただ、もう少し安価だといいのですが…
取り付け作業に自信がなかったのですか、特に失敗する事もなく誰でも取り付け可能だと感じました。
個人的にはもう少し大きい方が視認性が良いかと思います。
それでもイメージ通りの仕上がりなので満足してます！

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メーカーの商品案内ですと、厚さがある様にに見えますが、薄いです、形状がピッタリでないのが残念です。又メーカーの動画参考に取り付けしましたが、私の腕前は悪くないと思いますが気はができ、1
枚はポイしました。

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商品の問題ではなく車両の整備性の悪さでヘッドライトケースをフリーの状態にしないと手持ちの工具に理由があるかもですがツールラインがとれず元のホーンのボルトが外れませんでした。それ以外は見た目も含め◎です。

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シールが2枚入っており一度なら失敗できます。当たり前ですがぴったしのサイズで取り付け後も違和感なくメーターを確認できます。大事にしていても傷つくところなので傷つく前につけていて良かったです。

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見た目もイイです、夜の走行時のポジションランプ用に最高、又取付も取説に乗っ取り、配線処理すれば問題いないと思います。動作についてわ、常時点灯にしている状態で、ウインカー動作後、OFFにした時、作動側の常時点灯が少ししてから点灯（タイムラム）ですかね？、あとわ耐久性ですね。

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デイトナのスクリーン（ブラスバリアー）を取り付けていますがスクリーン内に干渉しないで収まり、いいですよ、純正メーター取り付けボルト取り外しとライト内の配線処理に悪戦苦闘、その他取り付け手順どうりに問題もなく出来ました、又武川マグネットドレンボルト使用中ですので、そこに温度センサー取り付けメーター内でオイル温度が確認できイイです、それから設定モードでADJモードモンキー125用設定しないと回転数あってないようです。

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４輪で言うＯＢＤ?�Uの様に油温センサーに割り込ませて信号を拾うタイプの計測器なので、別途、温度センサーを取り付ける必要が無くてスッキリ取り付ける事が出来ます。
専用のブラケットが付いてるのでスッキリ取り付け出来て、視認性も良いです。
しいて言えば、表示色が選べたら良かったと思います。

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