3.0/5
あんまりつけているって言うのを聞かない。値段も魅力的。利きも悪くは無いが、値段が安い分パッドの厚みも純正などに比べかなり薄い（半分ぐらいかな）。私はリアパッドを買ったが寿命は短そう。
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4.0/5
ジェネレータータイプＢとフレームタイプを装着。車両購入時にディーラーで取り付けてもらいましたので作業負担がどれほどのものかはわかりません。フレームタイプはカウルへの穴あけ加工が必要ですので、相応に時間がかかるものと思われます。
ジェネレータータイプＢは見た目もかっこよく特に『黒』はボディになじんでいる感じ。フレームタイプは他メーカー製品との違いもあまり感じられず見た目は『可もなく不可もなく』といったところでしょうか。
立ちゴケ程度の衝撃からカウルを守ってくれるのでその後の出費を考えれば安い買い物。ただしカウル全面をカバーできるわけではないので、下側の出っ張り部分は別途対策を打っておく必要があります（特に隼のカウル右側、左はジェネレータータイプＢでカバーされます）。
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5.0/5
ワインディングを走った時にフロントの剛性に不安を覚えたので導入しました。装着後の感想はより路面に喰い付いてくれる感じがしました、なかなか効果を体感できよかったです。装着も簡単ですぐに脱着できとても融通が利きます、しかし裏を返せば盗難されやすいという事にも繋がりますので気を付ける必要があります。私はとても満足していますので5つ星にしました
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4.0/5
テール周りの印象を変えたかったので購入しました。装着は非常に簡単でノーマルのレンズを外しクリアレンズをボルトオンで装着できます。バルブはレッドなのでナンバー灯があたる場所をレンズに傷を付けないように削る必要があります。簡単なので誰でもできると思います。
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5.0/5
その名のとおりアップタイプのフロントフェンダーです。
オフ車のようなアップタイプは旧車バンバンのイメージにぴったり！バンバンの雰囲気が気に入って買われた方にはこのフェンダーに交換することをお勧めします！本当にカッコいいですよ。取り付けも非常に簡単です。ただし、フロントタイヤを太くされてる場合（フロントファットタイヤ）、純正フェンダーを取り外すのに苦労しますよ。隙間があまりないので．．．
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3.0/5
パワーフィルターを装着した場合、バッテリーケースが必要です。その中でも最も安い商品ではないでしょうか。取り付けも簡単ですが。バッテリーや電気類のすべてがその中に収納できるわけではなく、一部（ヒューズボックスなど）はケースに結束バンドでとめる必要があります。でも見た目は変ではなく、すっきり収まって見えるので不満はないです
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5.0/5
フルフェイスのLとこのヘルメットのMではこのヘルメットのMの方がカナリ楽です。圧迫感は全然ありません。風圧でシールドが上がるなどの難点もありません。これはかなりオススメな一品です。
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4.0/5
取り付け自体そう難しい作業ではないのですが、フロントフォークのスプリングを押さえて取り付けないといけないので非常に力が要ります。左右交換でかなり疲れました。それに取り付ける前にワイヤー類の長さが足りるか確認したほうがいいですよ。私の場合、プロトのリンガーロッカーズバー（ハンドル）を取り付けているのですが取り回しを工夫して何とか純正でいけました。
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5.0/5
取り付けは簡単。ただし純正エアクリーナーボックスをはずすのは大変です。思い切って壊してしまいましょう！付け替えると明らかに音（吸気音）が変わるので楽しいですよ。悪い点は雨が降ると困るくらいですかね
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5.0/5
純正にはトリップがないので非常に助かります。（給油までがわかりやすくなる！）
取り付けは説明書を見ながらでできます。配線処理や線を引っ張り出すことが必要なのでガソリンタンクははずしたほうがやりやすいです。つけたまま横着すると結局後で行き詰まり、はずすことに。特に悪い点もなく満足してます
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