3.0/5
取り付けると隙間がでると聞いていたのですが、あまり感じることなく装着することができました。ボリューム感が出て見た目も良いです。未塗装で買ったのですが、傷が多く見られたのが残念です。ただ値段に見合った商品かなと思うとその辺りは目をつぶらざるを得ないかなと感じました。
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4.0/5
オイルを抜き、次にこのフラッシングゾイルを入れるだけ。５分程度アイドリング後、抜いてみるとびっくりするほど真っ黒です！エンジンの汚れを実感でききれいになったような気がします。それだけでも十分効果あり。実際きれいに放っていると思うのですがこの汚れをみるだけでも使った甲斐があると思います。
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4.0/5
フレームの形状上フェンダーレスキットはあるものの、なんだか似合わないのがバンバン２００です。ですからこのアルミフェンダーを装着すると見栄えもよくなりいい感じです。テールランプの交換が必要ですのでお忘れなく！
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5.0/5
皿の枚数で音量、トルクを調整できる流行りのマフラーです。アップタイプでノーマルよりも細いサイレンサーのため見た目は．．．（好みだと思いますが）
でも音は確実によくなり慣れてくると見た目もかっこよく見えてきます。音量もそれほど大きくなくアイドリング状態では予想以上に静かですが、走ればそれなりに心地よい重低音です。この手のタイプのマフラーは、音、パワーが調節でき実際乗ってみると体感でき楽しめますよ！お勧めです！
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3.0/5
音はかなり大きいです（レース用ですので仕方ないですが）
さすがにレース用というだけあってパワーもしっかりアップします。僕の場合、近所迷惑になるためはずしてしまいましたがもう少し音が小さければ（ＪＭＣＡ公認なら）ずっとつけていたと思います。見た目もすっきりし気に入っていただけに、音量が残念です。ただこのくらいの音なら街中で乗ってる人みますよー。見た目気に入ったら買ってみてください。パワー的には満足できます。値段も手ごろですし
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
効果がホントにそのまま商品名となっているケミカルですよね。その解かり易い効果と品名で、思わず購入してしまいました。使用したバイクはRMX250S(オフロードバイク)。オフロードで走行すると、きちんと洗車しても゛ツヤ消しバイク゛になってゆくんですよね?(笑)
つや消しになってしまった外装のプラスチック部分にこの商品を使ってみたら、普通のワックスよりもかなりツヤツヤになりましたヨ♪
でも細かいキズに頑固な汚れが染み込んでいる箇所には辛かったです。[汚れ落とし]ではなく[ツヤ出し剤]であることを確認させられました。特に効果があったのはミラーやウィンカーの黒いプラスチック部でした。ほんとに真っ黒にツヤ有りピカピカになります。多少のキズがあってもバッチリピカピカです。コツとしてはケチケチ使わないでたっぷり使用することでした。
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5.0/5
このタイヤは癖がなく一言でいうと「乗りやすい」です。交差点のような小さなコーナーでもハンドルが切れ込むことがなく自然に曲がることができあまり過重がかからないスピードでもグリップ感があります。また高速コーナーをガンガン攻めてもハンドリングは極めて素直！深く寝かせても安心感がありコーナリング中のライン変更も容易です。タイヤの溶け方もきれいでまだ3000ｷﾛしか走ってませんがかなり持ちそうな感じです。ハイグリップタイヤだともてあましてしまうことも少なくなかったのですがBT014はそんなこともなく「満足できる１本」といえるでしょう。
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5.0/5
まずコストパフォーマンスがいいので購入を決めました。
ポジションもノーマルのままなので乗ったフィーリングもあまり変化せず違和感なく乗れたので自分には嬉しかったです。
ノーマルのときはゴムがかなり磨り減っていたせいか体重移動などステップに横方向の力を入れたときグリップ不足を感じていたのが、交換後は表面のギザギザがブーツにグリップして強くふんばれるようになりました。あと少し軽量化に寄与しました。
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4.0/5
以前からノーマルチャンバー＋OB-M1サイレンサーでバン・バン・バンと良い音出てたんで（気分は３馬力UP）いよいよステンチャンバー導入。取付けはねじ穴・取り回し・カウル干渉等まったく問題無くネジを回すことが出来る健康な男子ならば誰でも出来ます。性能の感想は低回転では変化はないですが中・高回転が良くなりました。UPチャンバーなので最高速は伸びないですけど加速には申し分ないです。ノーマルスタイルを変えたくない方にはお勧めです。RSVにしようかとも悩んだけどメッキよりもやっぱり職人が溶接でつないだゴツゴツしたスタイルがカッコイイです（溶接はホント綺麗）。
しか?し・・・音が・・さぶい・・はぁ?・・。ステンレスの宿命なのか「ビン・ビン・ビィ?ン」と気分は５馬力下がります↓。
ピカピカ錆びないのは良いですがエエ音させたいならスチールのほうがいいかもしれないですね。
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5.0/5
バイクの基本的なメンテナンス事項に必ず含まれるのがチェーンのコンディション維持。この最も初歩でありながら最も重要なメンテナンスの作業効率を大幅に上げてくれるのがリアのメンテナンススタンドです。
このＪトリップは価格も非常にリーズナブルであり、コツさえ掴めば一人でリフトアップも簡単に行え強度的な不安も感じません。スイングアームの左右が平行になっているモデルであればハンガーの位置調整範囲内で様々な車種のスイングアームにジャストフィットしてくれるでしょう。人にもよりますが使用頻度も高く非常にオススメの商品です。
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