新車のGSX-R1000(゛06)に装着するために購入。赤／黒のボディ色にあわせキャップ・フランジ共に黒で統一してみました。タンク色の赤との対比で黒色が際立つ上に、質感も良くSTDのタンクキャップとは比べ物にならないくらいで非常に満足しています。
STDキャップの取外しはボルトを3箇所外すだけですぐに完了します。取付けも同様で簡単です。
キャップのカギがないためイタズラには注意が必要ですが、『キャップだけイタズラしていく人もあまりいないだろう』と諦め半分で腹をくくっております。また、キャップはネジで閉めこむタイプですのであまりきつく閉め込み過ぎたり、外気温との差によっても開けづらくなります（冷蔵庫に入れておいた『江戸むらさき』の蓋がよく開かなくなりますよね！あれといっしょです）。ガソリンスタンドで立ち往生しないように常に『開けられる！』ことをチェックしておきましょう。また、給油の際にはフランジの縁やキャップの裏側にガソリンがハネていますので、キャップをあけた際にガソリンがタンクにかからないように注意しましょう。
値段が高いことと、付属のボルトの質感（別売りのタンク用のカラーボルトが欲しくなります）には不満が残るため星4つです。
念のため付け加えておきます。『取説』の注意事項にもあったのですが、ボルトが小さいので取付けの際、タンク内に落とさないことを心がけて下さい。

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簡単にタンク周りのドレスアップができます。質感も非常に良好です（あまりに良すぎて、プロテクターに傷をつけないかと心配になります？）。値段も手ごろだと思います。ただ、素材がカーボンを樹脂で固めたものですのでやむをえないのですが、タンクに貼り付けた後、両面テープのついていない部分がタンクとの隙間となり、上から押すと『ペコペコ』します。また、製造工程を考えるとタンク形状とピッタリというわけにはいかないのでしょう（もちろん車種別の製品なのですが）、テープがはがれてきたりする部分もあります。
星4つですか。

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TYPE-601 オレンジのLED フラッシャーとＩＣリレーを購入。フラッシャー：フロント側はフロントマスク左右に、リア側はフェンダーレスキットに専用のステーを使用し取付けました。交換作業は簡単です。ＩＣリレー：フロントマスク内にある純正のリレーと交換。取扱説明書通りに結線すればＯＫ！簡単ですよ！
フラッシャーに関してはデザインは三角形のシャープな印象で精悍さが増します！オレンジ色に鮮やかに点滅し綺麗です。光量も十分だと思います。ただ色味が赤みがかったオレンジなので好き嫌いが分かれると思います。私的には黄色味がかったオレンジの方が良かったかな。。ネジ部分の錆が取付け後一週間ほどで出て来てしまったのは残念です。ＩＣリレーは点滅のパルスの出力がパッ・パッ・パッ・・・・と０．１秒程の間隔で点灯・消灯を繰り返します。これだとLED フラッシャーはカメラのフラッシュの様にしか点灯せず非常に格好悪いです。もう少し点灯している時間を保持したかったので市販されている点灯・消灯時間の設定出来るリレーに交換してしまいました。。ＩＣリレーは非常に残念な買い物になってしまいました。

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この価格設定が嬉しいですね！商品の質感も高いです！！ステンレス製でポリッシュがかかりピッカピカ！取り付けも簡単でガスケットやボルト・ステーなど全て付いています。フィーリングとしてはノーマルマフラーに比べて吹け上がりがとてもスムーズでギクシャク感が無くなったかな。低速から高速域までニュートラルなトルク配分です。全体的にトルク感が盛り上がる感じです。初心者の方でもとても扱い易いと思います。音質は重低音で音圧を胸で感じるような印象。下品なバリバリ音は無く大人な低音です(笑)性能と実用性からコストパフォーマンスは高いと思います。しいて言うなら、デザインかな?もう少しデザインにバリエーションがあるといいかな。。

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評判通り性能は良いですね！エンジンのレスポンスが良くなります。鋭く吹け上がる感じです。強いトルク感はないですが、始動性の向上・アイドリングの安定・ライフの延長が望めます。値段は張りますが一度使用すればノーマルプラグには戻れないと思います。単気筒のエンジンだとエンジンブレーキ時の排気抵抗が少なくなるのでエンジンブレーキのかかり方がほど良くマイルドになりました。デンソーのイリジウムと比較すると鋭く加速するパンチ力には劣りますが性能の低下の仕方が穏やかのように感じます。デンソーのものはパンチ力がありますが、一気に寿命を迎える感じです。私的にはＮＧＫを使い続けています！オススメです！

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こんにちは。今回、初めて投稿します。以前、武川のセミアップハンドルを使用していましたが、いまいちしっくり来ませんでした。そこで、ハーディーロードバーを購入しました。色はガンメタでミニバイク用のものです。まず、驚いたのは、パイプの肉厚の厚いことです。それなのに軽量で乗ってみてその剛性高さに驚かされました。それとなにより見た目のかっこよさです。100％満足しています。この次はハーディーのハンドルクランプも購入したいです。

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最近朝夕寒くなってきたので、冬用のグローブを購入することになり、値段と見た目で、この製品を選びました。赤と黒のコンビネーションがばっちりかっこよく暖かくむれません。難を言えばクラッチ操作のとき、指が突っ張りますが値段的に言ってこんなものではないでしょうか。80％くらいの満足度です。

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通勤に使用しているバイクなので月平均1200キロ程走行します。エンジンオイルの部類では値段が高いほうになると思いますが、１００％化学合成油の中では比較的リーズナブルのように感じます。比較的入手し易く、どの店でも置いています。カストロールの最上級オイルですので性能的な部分は安心して使用できると思い継続して使用しています。使用感はシフトフィールが良くなる。フリクションの減少によりエンジンレスポンスの向上。クラッチの滑りが減少。一年中使用できる粘度。などがあげられます。長く良い状態で継続して乗っていたいのでこのオイルを選択しました。

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これはジェットヘルの方にはいいかもしれませんが、自分は半キャップ（ダックテールやジャーマン）なので期待していたよりも貧弱で　ゴーグルが曇りにくいとありますが曇ります。素材に関してはいい素材を使用していますが、耳が出てしまうのと外れてくるのが悔しいです。

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エッジと丸みのバランスがとれたデザインで気に入っています。取付けも簡単でボルト４本で簡単です。作業も値段も気軽に交換出来る割りにはバイクの印象がガラッと変わるのには驚きました。お手軽にイメージチェンジしたい人にはオススメです！！質感も艶やかな感じで純正ボディーとも違和感ありません。しっかりとした剛性もあります。純正フェンダーよりは雨のしぶきが飛んで来ますが、この位なら実用的に問題なしでしょう。

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