iPhoneをナビと音楽プレーヤーに使っているので電源は必須でした。
この商品はUSBが2口付いているので1つはiPhoneを常時接続。もう1つは携帯しているiPadなども充電でき便利です。
商品を見た時は大きいかな？と思いましたが取り付けてしまえばそんなに気になりませんでした。防水キャップもしっかりしていて安心出来ます。コスパ良くオススメです！
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4.0/5
よく遠出でツーリングに行った時など、山や海を攻め、走った後に休憩してバイクを見るとカウルのいたるところに走行時のゴミが付いています。この商品は持ち運びが楽なのでツーリングの時にいつでも使用でき、汚れたカウルもピカピカになります。
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4.0/5
レザーシート専用のクリーナーなのでふき取るだけで汚れがよく取れます。シートは常にお尻の体重がかかる部分なので、ゴミなどが重みでシートに染み付きます。しかし、このシートで染み付いた汚れもスムーズに取れます。
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4.0/5
J-FORCE IIIからJ-Cruiseに買い換え、シールド内に巻き込む風の少なさに驚いたものでした。夏場はそれはそれで良かったのですが、秋になり気温が下がってくるとくもり安くどうしたものかと考えていました。中性洗剤を塗り込んで安く済ませようとも思いましたが、フルフェースを使っていたときのPINLOCKがとても有効でついついお金で解決してしまいました。
原理は二重サッシと同じ理屈で、セットするとシールドとPINLOCKの間に空気の層ができてくもりづらくしています。何らかの原因でずれたりすると隙間から外気が入り効果がなくなります。
そんなとき、日本技術ならば二重のシールドが作れるんじゃないかと思うのですが・・・誰か開発しないかな・・・
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5.0/5
KAPPAのトップケースを購入したのですが、慣れているせいかGIVIの鍵に執着してしまいました。KAPPAのトップケースは、取り付けベースもGIVIと共有できますがキーセットも同じで流用できます。所有しているサイドケースやトップケースを共通の鍵でとは思いましたが、変える鍵が1つならば1000円程度で済むという現実に負けてしまいました。
お金持ちになったら全てを共通の鍵にしたいと思います。
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5.0/5
縁あってチョイノリのオーナーになることができました。複雑な作りではないので簡単な整備ぐらいはできますが、やはり取説ぐらいは欲しいものです。ホンダさんはHPを探ればPDFがあるのですが、残念ながらSUZUKIさんは有償で購入するしかありませんでした。
しかしながらコピーではなく本物が手に入っただけでも満足です。ただし、購入する方は届くまで時間がかかる事は承知でポチッとして下さい。
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4.0/5
テール周りをLED化するのに合わせて装着しました。テールライト、ウインカー共にスモーク化したところにちょろっと見える赤色が丁度良い差し色になっています。ナンバー取り付けのステンレスボルトとアルマイトのカラーワッシャーも良いですね。
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4.0/5
同社製のMOTOLED エッジ プラスチックホルダーキットに合わせてナンバープレートホルダーと共に装着しました。リフレクターまで必要か悩んだんですが安全安心のため購入しました。
MOTOLED エッジ プラスチックホルダーキットとの相性も良く綺麗にフィットしています。
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スロットルの握り方次第でしょうが、ハングオンしながらフルスロットルを繰り返していると、手にあたってすぐに外れます。
かなり細目用なので、純正ハンドルのままだと外れやすすぎて直ぐに無くなります。
ツーリングメインでスライダーを使うことが少ない方は使えるかもしれません。
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3.0/5
同社製のLEDウインカー取り付けの為に購入しました。目立たずコンパクトでウインカーとの相性も申し分ないのですがコの字型なのでフロントフォーク取り付けのトルクレンチ使用ができなくなるのが不安に感じます。形状を工夫してステーの曲げ方向をコの字と反対方向にしてくれていれば100点満点なのですが。
純正ウインカーステーはそうなっています。
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