4.0/5
DRZにつけました。外装はキズ付きやすいので
交換するのにコスパでデイトナを選びました。
強度◎、形状はシンプル、 ですが中央部がかなり凹んだデザインなので好みが分かれるかもです。
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5.0/5
減衰の効きは感じるが乗り心地があまり良くない純正のWPに比べ、オーリンズは路面のギャップやウネリなどのショックをほとんど感じません。
サーキットも走りましたが、つるしの状態では若干バンク角が不足気味？
これもプリロードや40段の減衰調整機構で解消は簡単でしょう。
いじる楽しみが増えて愛車への愛着も深まり、今後が楽しみです。
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4.0/5
セパレートツナギのインナーに使ってます。ツーリングでぬいでもそんなに違和感は無いです。胸部プロテクターの無いジャケットにはいいと思います。
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3.0/5
AB27のゴリラに取り付けるために購入しました。
製品ではランプ用の配線端末がカプラータイプとなっていますが、私の車両ではSTDがギボシ接続でした。
このためカプラーを別に購入したギボシに付け替える必要がありました。
また、付属のパッキンではメーター穴に対してかなり小さいため、STDのパッキンはそのまま残してその中に取り付けないと水密になりませんでした。（パッキンが二重になり雪だるまのような感じでカッコ悪いです）
Z50J系についてはわかりませんが、AB27系の方は以上の二点にご注意ください。
メーター自体の使用感としては、速度低下への針の追随が非常に遅く、車両が止まって3秒くらいしてからOkm/h表示となります。
まあ価格相応と言えばそうなのでしょうが…
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5.0/5
配線周り新品みたいに、なり こんないい奴が、あったなんて
検索したら出てきましたので、凄く活躍してます。
この商品様々です とっても、満足させられました。
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3.0/5
安くは無い値段だったので欲しかったけれど迷っていましたが購入…中華も考えたけど国産にして良かったと満足するコトができます！ただオールメッキでないのが残念。
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取り付けは至って簡単でした。効果は体感出来るかは微妙ですが、吸気の音が聞こえるようにはなりましたね。どうせ交換するなら、て感じで買いましたから有りだと思います。
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色んな車種に対応しているのが魅力ですが、ボックスを積んで荷物を入れるとなると対荷重に少しばかり不安はあります。特に、自分のバイクのように振動の大きなバイクだと尚更です。
そこを改良してもらえれば文句無しですね！
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取り付けに関して純正カウルに穴位置もずれる事無く簡単に取り付けが行えます。
ボルトを外しての交換作業だけなので作業自体に時間もかからず誰でも行うことが可能です。
ただウェルナットが付いていれば尚良いですね。
純正スクリーンから流用すればいいですが、長いこと交換せずにいたので、ウェルナットの形状が変わり、ゴム部分も硬質化していたりするのでこれを取り外して付けるのになかなか苦戦しました。
必要な数だけウェルナットの純正品を一緒に買ってしまうのがいいかもしれません。
またウェルナットが必要数付いていてると本当にただ取り付けるだけなので、付属されることを今後願います。
カラーは相当なダークスモークです。サングラス3枚重ねぐらいでしょうか。
太陽光はかなり遮光されます。
スクリーン表面もなかなか綺麗です。
作りはウェルナットの穴が真円ではありませんが、そこまで気になりません。
ウェルナットは穴に通ってくれるので問題ないです。
またこのスクリーンの形状により純正スクリーンから二段階分高くなるので、風防効果ももちろん向上します。
これははっきりと風防効果の違いが体感できました。
驚いたのはメーター部分が見やすくなりました。
純正スクリーンだと乗車姿勢により隠れ気味な部分がありましたが、ダブルバブル形状ですのでスクリーンの高さが変わり、メーター他コクピット部分が視認しやすいです。
取り付けた外観の感じも大きく変わるかと思いましたが、自分は純正から大きくカスタム感が上がった感じは無く、純正に近い感じだと感じました。
カラーはダークスモークとイリジウムカラーがあるので形状の大きさよりも、カラーでカスタム感が変わるかと思います。
風防効果とメーターの視認性が向上したので取り付けて良かったと感じるスクリーンです。
値段もいろいろなスクリーンよりも安いので試して取り付けられる価格かとも思います。
ツーリングに役立つスクリーンだとも体感して改めて感じる事が出来ました。
手ごろなドレスアップもうれしいですね。
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W650をこちらを使って5.5インチのベーツライトタイプを取り付けました。形状からしてしょうがないとは思いますが少しだけアイドリング時など上下にライトが振れます。自分はあまり気になりませんが。
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