ユーザーによるBPYamato:BPヤマトのブランド評価
BPYamato:BPヤマト旧車ユーザーのメンテナンスの強い味方。メーカー廃盤となった部品のリプロパーツなど、愛車の維持に必須のパーツを独自開発しています。
| 総合評価: | 4.5 （インプレ39件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 24 | |
| おおむね期待通り: | 12 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 2 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
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BPYamato:BPヤマト
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BPYamato BPヤマト
丸型アクスルシャフト
販売を終了しました
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ブレンボ新カニ34用、パッドピンスプリングが固すぎるので、少しでもパッド交換の負担を減らそうと購入。表面は滑らか。結果見た目も漆黒で素敵な感じ(^^♪全部読む
評価が高すぎる気もしますがハッキリ言って想像以上です。アクスル変えて走行感の変化がわかるほど敏感ではないので性能に関しては言及しませんが見るからに精度が良さそうな雰囲気はつたわります。頭の部分に...全部読む
レストア中のモンキーに使用しました。社外スイングアームなんで純正のピポッドシャフトだと長さが微妙に足りずで、今回これを使いました。出来れば純正のピポッドシャフトのように傘ワッシャーがあると言うこ...全部読む
タケガワのフロント 27パイステム幅173に付けました見た目はとても良いです。メッキも とても良く取り外しも とてもらくになりました。長さも 丁度いい感じです リアも 丁度いい長さが あれば購入...全部読む
VTRのリアキャリパーのピンを交換したのでフロントも合わせて交換。初めはフロントもデイトナのステンレスピンに交換しようとしていましたが、このクロモリピンが目に入りました。触ってみた感じもつるつる...全部読む
対応車種である96年式CBR1100XXに取り付けましたが、本製品がでかくてステム穴に入らず取り付け不可でした。ワンサイズ小さいBPY_14011を購入して取り付けた所、手で動かせるなどの不安が...全部読む
スイングアームの交換の際に純正をそのまま使ってました。しかし走行中に純正が折れて死にそうになったので当製品に交換しました。スイングアームの取付に問題があって折れたのですが、通常では折れるようなも...全部読む
表面処理がツルツルしていて、いかにも摺動抵抗が少なそうで良いです。βピンはノーマルのものより細めでしたが、特に強度面では不安なし、かな？使用環境が過酷な場所でもあるので定期的にチェックしていくつ...全部読む
デイトナとほぼ同じものに見えます。中まで同じか分かりませんけど。C90の107cc化の際に付けましたが、3年間ほど問題なく使えています。デイトナよりちょっぴり安いです。全部読む
シフトアップの160用キャリパーに合わせました。ホイールはGクラの4Jです。純正フェンダーの取りつけの凸部分に装着できるのが良いですね♪全部読む
