4.0/5
ZZR250に取り付けました
バーハンドルに付け替えているので
トップの穴が見えて
雨水などがたまりやすかったので
付けてみました
取り付けはいたって簡単
トップの穴へ
差し込むだけ
見た目が良くなりました
走行中に取れないかが??疑問です
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ウェビック・ガレージ ワイヤーインジェクターは以前確かデイトナのを使っていたんですがいつの間にか行方不明になっていて今回購入しました。
まだ使ってませんが使いやすそうな感じです!
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PROGRIPプログリップ スーパーバイクグリップは初めてでした。すごく柔らかくて驚きましたが気持ちいい感じです。(笑)
耐久性が心配ですが金額が安いので痛んだら交換するつもりでつかってみます。
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初めてのブーツですのでいろいろ悩みましたがガエルネ FASTBACKにしました。
サイズもちょうどよくてよかったです!
まだ足に馴染んでいませんがこれから使っていき気持ちよく使用していければと思います。
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いろいろ悩みましたがこちらにしました!
値段も手頃で暖かく使いやすそうです!
これから使っていきたいと思います。
長く使えるといいなあ
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予備用に
林道ツーリングのレバー曲がりに予備で購入しました。
ノーマルより若干短くハンドガードへを取り付けていても問題なしななによりDRCなので安心感があります。
これをリュックに入れて林道に安心して行けます。
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林道ツーリングの転倒破損の予備で購入しました。
KLX125にはクラッチセンサーが付いていますので対応品を買わないととFIがおかしくなるみたいですがしっかり対応していますので安心感があります。
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5.0/5
走り方の問題でしょうが、二年使ってフロントはまだもってます。リアはみるみるうちになくなりました。
グリップ感とそれによる安心感は高いです。減った状態でもグリップ感はあまり変わりませんでした。お値段的にも250で練習するなら一番だと思います。
度胸の問題で端の端までは使えませんでしたが、コレからツーリングタイヤに換えた今は懐かしさとともに、またいつか履きたいと思わせる良いタイヤでした。
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5.0/5
GSX400インパルスにいれています。鉱物油ですので一度熱が入ると劣化してしまいますので高回転を多用するスポーツ走行には向いていませんが、街乗りには問題なく使えるオイルだと思います。大体3000kmに一度のペースで変えていますが、その程度までですとシフトフィールもいい状態で維持できます。
街乗り派やスポーツ走行をしないSUZUKI車乗りにおすすめです。
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2.0/5
GSX400インパルスに普段はSUZUKI純正のオイルを入れていましたが、なんとなく別のオイルがいれたくなったのでYAMAHA純正のオイルをいれてみました。最初のころはすごくフィーリングがよかったのですがすぐにシフトフィールが悪くなってしまいました。
SUZUKI車には相性が悪かったのでしょうか?悪いオイルではないと思いますが、もうインパルスにいれることはないと思います。
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