【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリング。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像より包装、本体共に質感高めで良かった。

【取付けは難しかったですか？】
マニュアルが丁寧なので特に問題なし。工具は一般的な工具で事足りるが、各所ボルト・ナットにトルク記載あったのでトルクレンチがあった方が良いかも。（20Ｎ･m?90Ｎ･m）
エンジンマウントのシャフトを交換するのにジャッキアップポイントがわからなかったので適当な箇所にかけたが、シャフト自体スルッと抜けたので特にジャッキアップしなくてもいいように感じたが、その判断は自己責任で。（マフラー、オイルフィルターにジャッキをかけるなど記載あり）
交換自体は30?40分くらいで整備慣れしている人なら難易度は普通くらい。ただ、トルクレンチやジャッキが無いとかエンジンマウントを緩めるなど作業に自信なければショップに出したほうが無難かも。

【使ってみていかがでしたか？】
振動は劇的に軽減されて効果が分かりやすかった。4000回転以降の振動が半分以下になったと感じる。8000回転まで回したが振動が少ないので非常に気持ちいい。スピード出し過ぎにはくれぐれも注意…
連続するギャップや悪路なんかもバタつき感が減り、どっしりしたような走行感になったと感じる。
ただ、あくまでフレーム側の振動減衰が大きな役割との事で、大きなギャップ通過時などの衝撃には変化はなかったと思う。

【付属品はついていましたか？】
製品写真に写っていた一式（クランプ、シャフト、ボルトナット類）、オーナーズマニュアル（取付説明書）

【期待外れな点はありましたか？】
概ね満足しているのでマイナスポイントは少ないが、強いて言えば価格が4万円強（＋α工賃）なので費用対効果で万人におすすめかは悩む所。知り合いに勧めたが反応薄。自車の振動に対する不満度によって印象が変わりそう。（sv650も振動はそこまで大きくはないと思っているが、振動は無いに越したことはない派なので満足している）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マーベリックのMV83カーボンサイレンサーに。
マーベリック付属のマフラーバンドはよくあるシルバーなので黒にしたら統一感出るかな？、と思い変更。
色もサイズも合いました。

バンド部分のボルト穴とマフラーとの間隔が狭いのでほんの少し上がり気味かな？
付いてきたボルトナットは小さくて使えず純正品再使用。

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グリーンからゴールドに変えました。ゴールドで統一。

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走行距離19000kmほどのGSR250を購入後、某有名ガソリン添加剤を入れてカーボン除去を徹底的に行うために1度目は1000km走行で交換、2度目は2000km走行後に交換。
落ちたカーボンによりオイルが結構汚れるのは過去のバイクでも実証済みなので、とりあえずエンジン洗浄用に3000kmまでガソリン添加剤を規定量入れて走行しましたが、1回目のオイル交換で既にかなり汚れたオイルが排出。
続いて2回目のオイル交換でも5000kmくらい走った時の様な汚れ具合のオイルが排出。

そんな洗浄目的に使うには純正の安価なこのオイルで十分です。
ヘタな安いオイルよりエクスターの安心感により快適に走っていられました。

今後は目安にしていた3000kmを超えたのでR7000に変えて、添加剤は規定量0.3％→0.1％程度に減らしてコンディション維持のために入れ続けてみます。
オイルそのものの性能はもちろん悪くないと思いますが、洗浄目的で安心安全で安価なオイルとしては最高にお勧めだと思います。

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街乗りやツーリングメインなので飛び石対策として購入。2024年式にも問題なく取り付けできました。
サイドのカウルを外す必要がありますが、車両の説明書にも外し方が記載されてますので、確認しながらであれば初心者でも可能だと思います。

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ジータなので質感は良いしデザインも良い。柔らかい土や斜面でも安定して停車できたので、役に立った。これを付ければ林道で停車場所に難儀することも減るので、お勧めする。値段は質感と機能を考えれば、妥当だと思う。海外性の安いものだと、ビスが緩んでカタカタするが、これはそのようなこともなく使用できている。

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身体185�p、体重95kgで3XLを購入しました。
インナーに超極暖ヒートテック、rsタイチ電熱インナージャケットを着込んだ状態でこのアウターだと窮屈過ぎず、ダボつき過ぎずの丁度良い感じです。
さすがに上記のインナーに加え、この商品付属のインナーだと着れない事はないですが窮屈でした。
気温5度でも風を通しにくい素材と電熱インナーのおかけで身体の芯から冷える事はありません。あくまでも電熱インナーありきの話ですが。
見た目もシンプルながらワンポイントカラーが入っており、カッコいいと思います。
参考になれば幸いです。

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ＲＺ２５０のマフラーの未燃焼オイルの蓄積により排気音が大きくなってきましたのでサイレンサーに巻いてあるグラスウールを交換することにしました。
デイトナさんのグラスウールは価格、質感、量ともにコスパに優れるのでリピートしています。

ＲＺの純正マフラーですが、そこまで量を必要としないのでデイトナさんのウールを買っておけば当分は困りません。
ウールを外周を固定するための付属のワイヤーは助かります。量も十分です。

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【使用状況を教えてください】
純正タイヤが寿命の為交換しました。
純正のサイズが特殊なため、他に選択肢が少なかったためこちらにしてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
タイヤなので、サイズ感の違いはありましたがパターンなどはイメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換の為、手間と道具を考えてプロにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
難しいことはわからないのでなんとなくですが、使用感は純正よりも乗り心地が良くなった気がします。
またカーブ中の段差でも安心して曲がれる感じが強くなりました。

【付属品はついていましたか？】
ショップにて開封されたため、付属品の確認はしていません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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【使用状況を教えてください】
純正タイヤが寿命の為交換しました。
純正のサイズが特殊なため、他に選択肢が少なかったためこちらにしてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
タイヤなので、サイズ感の違いはありましたがパターンなどはイメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換の為、手間と道具を考えてプロにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
難しいことはわからないのでなんとなくですが、使用感は純正よりも乗り心地が良くなった気がします。
またカーブ中の段差でも安心して曲がれる感じが強くなりました。

【付属品はついていましたか？】
ショップにて開封されたため、付属品の確認はしていません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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