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車体のフレームに付属のネジで左右に1本ずつと、取り付け簡単です。
ストップランプの配線3本はギボシ端子（オス）でそれぞれ加工済みでした。
コルゲートチューブが付属してましたが、自分はそれを使わず、ケーブルスリーブに配線を通して、【見れる配線】に仕上げました。カラフルなそのままの配線色が見えるのは、嫌なので・・・
ナンバープレートの角度がかなり急で、ほぼナンバー面が上を向いてしまいます。
後続車から数字が認識できるのでしょうか・・
この1点で☆マイナス1です。
スカチューンしたTWは、これを付けないでフェンダーレスキットを付けるもんなんでしょうか・・よくわからずに買って付けてしまってますが（苦笑）
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Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : VALE スリップオンマフラー M2アルミサイレンサー
￥58,238 (税込)
【Webikeモニター】
純正の音に満足できなくて交換しました。
チタン、カーボンよりアルミが安かったのでアルミにしました。
初めてのマフラー交換でしたが、交換作業はさほど難しくなく交換できました。
（マニュアルが英語なので写真の雰囲気で）
音の方は・・・好みの低音で非常にイイ！
試しにバッフルを外してみたらかなりの爆音（インカムの音が聞こえづらくなるくらい）
でも音的には外した方が好みかな♪
マフラー交換時に外した部品は、遮熱板も含め純正マフラー以外全部元通りに取付できたので評価◎（中には外すしかないようなものもあるかと思ってたので）
ひとつ、液体ガスケットなので、車検時に純正に戻すのが面倒そうかなという感じです。
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ここまで分厚いとは思いませんでした！もう少し薄くてもいいのでは・・
その分、しっかりした作りで、安心してウィンカーを任せられます。
長めのステーなので、取り付けるとウィンカーの取り付け穴がフロントフォークの後ろまで来ます。
わざとこちらの商品を購入しました。自分が同時に購入したウィンカーはステー（ネジ）部分が長く、フロントフォークの後ろまで取り付け穴が来てくれないと、フォークにネジがあたって取り付け不可の為です。
この形状で黒のステーがあれば、もっと満足でした。
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5.0/5
今回はCB400SFに取り付けましたが、その前にVTにも付けていて素晴らしく良かったのでCBにも取付ました。
燃焼効率が非常に上がるため、車種によってはキャブセッティングが必要になります。
VTはかなり薄くなってしまったので、キャブをリセッティングしました。
CBはこの商品を付ける前から濃いめでセッティングしていたのですが、それがちょうど良いくらいまで薄まりました。
とにかく、中低速のトルクアップが素晴らしいです。
レスポンスも非常に良くなります。
値段が高いですが、その分大満足できる商品だと思います。
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スプロケガードとセットで取り付けました。
ほかの方がおっしゃるようにチェーンルブが飛びそうですが、見た目重視なら満足度高いです。
もう少し価格が安ければ★5です。
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5.0/5
まとめ買いのひとつに選びました。これでタイヤ交換の腕を上げたいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正ハンドルをいっぱい切ると視線が下方になり、なおかつ腕が張って、安全面に支障をきたすので、新車購入時に取り付けてもらいました。ポジション的にかなり楽になって、肩も負担がなくなったと思います。スイッチ等の穴や説明書が詳しく表記され取付時間も少なく加工も無くすんなりとできました。
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4.0/5
納期が大変かかるので、直接メーカーに注文しました。取り付けは簡単で、穴の誤差も無く取付けるまでのカウル脱着の方が時間かかったのが印象です。高速や砂利道など通りますが、ラジエーターに傷が入った痕跡は無かったです。
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4.0/5
林道走行時に木の枝や前のバイクの飛び石や、転倒時に手やハンドル、レバーを保護するために装着しました。ベンドタイプなのでハンドル、レバー操作の邪魔になりません。
他ブランドのものと違い、カラーリングが豊富なので車体の色やフレームの色に合わせられるのが良いと思います。
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ハンドル周りのケーブルや配線に干渉する事なく装着できて、ハンドルガードに衝撃が掛かったときの回転を防ぐのでオススメです。
質感がよくドレスアップにも一役買ってくれてます。
ZETAのハンドルガードを付けるなら是非付けたい商品です。
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