| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
画像ではあまりわからないですが、かなりの厚みがあり、この値段なのも納得です。
単品だと想像つきにくですが、取付するとマッチします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
通常のゴールドやシルバーメッキのタイプを使用していましたが、２５０CCなら町乗りでも対応可能そうであったので...
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
どこ製なんでしょうね。
この漏れも収まりました。交換作業も比較的簡単です。
エンジンOH後しばらくしてからジェネレーター側オイルシールとステーターマウントのシールのオイル漏れが始まったので交換しました。
漏れが始まった純正オイルシール類は前回OHから6年1万kmしか使ってないし丁寧に扱ってたんですが、そういうこともありますよね。
モノ自体は何ら問題無く取り付け可能で、漏れも収まりました。
購入時点では純正より随分安価、どころか汎用オイルシールを買うよりも安かったので不安でしたが全く問題無さそうです。
OHに限らず普通に使っているだけでもある日突然漏れが出る箇所だし、交換も容易なものなので転ばぬ先の杖的にストックをおすすめします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正より安かったのでこちらを購入。
排気漏れもなく問題なく使用できています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
目立つ色でカスタム感もでますし、メーカーとしても安心です。いつもは純正品なのですが、端数調整も兼ねてこちらの商品を購入。
品質や見た目も満足のいくものてした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
【使用状況を教えてください】
BMW K66 M1000RR 2023はリアスイングアームはこれまでの形状と異なるので、取付け不可です。
もしかすると、2023 BMW S1000RRには取付け可能かもしれません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目はいいと思います。
【取付けは難しかったですか？】
取付け不可
【使ってみていかがでしたか？】
使えない
【付属品はついていましたか？】
無いので必要
【期待外れな点はありましたか？】
全て
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ x
・説明書の有(英記)
・わかりやすさx
・注意点 付属品が付いていないので、購入が必要です
・一緒に購入するべきアイテム 付属品
・メーカーへの意見
・要望 BMW K66 M1000RR 2023には取付け出来ません。
・取付けれる商品を出してほしいです。
・若しくは、カラー(スペンサー)を出されるといいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バーエンドからかなり外側にせり出してますので、後ろのかなりの範囲が写ります。
1クリック分内側に動かしただけで、ここまで内側に寄るが、もっと細かく調整したい
ミラーを保持するアームがハンドルバーと並行に回転して大まかに位置決めするのですが、自由位置で固定できるわけではなく、90度?毎にクリック部があってアームポジションが固定されるので、ミラー面の調整範囲が限られてしまいます。ハンドルバーエンドから外側にアームを拡げて固定すると、車幅が広くなりすぎて、もしかすると違法になる?、かもしれないし、自宅の駐輪スペースには広すぎる(バイク3台置かないといけないので(^_^: )ので、1クリック分動かしただけで結構内側になり、ミラーにかなり自分の腕が映り込みます。当然、真後ろは見えません。ちょっと期待外れです。
トライアンフのバーエンドミラーは見やすそうなのになぁ
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レバーカラー：チタンカラー | アジャスターカラー：チタンカラー
利用車種： GB250クラブマン
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 5 |
デザインもカラーもバイク全体の雰囲気を壊さずにフィットしています
調整範囲がかなり大きいので便利です。1クリックの角度が大きいので効果がわかりやすいです。もっとも、最遠では遠すぎて握れず、最近では近すぎてフルブレーキまたはクラッチ全切りが出来なくなりますので、もう少し調整範囲が狭くてもいいので、1クリックの角度を小さくして、もっと細かく調整できる方がよかったと思います。
色はとてもいいですね。レバーとアジャスターともチタンカラーにしましたが、GB250クラブマンのトラディショナルな雰囲気にピッタリです。アジャスターだけアクセントで華やかな色にしてもよかったのですが、クラブマンのハンドル周辺だと浮いてしまうと思うので、同色にして良かったです。
一度、サイドスタンドが最後まで降りなかったので転倒させてしまった事がありましたが、可倒式のおかげでレバーが折れずに済みました(笑)
可倒機能がキッチリ機能したので満足ですww
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2cmダウンでも結構安心感が違います。
セットのスタンドも純正よりどっしりしていて作りはいいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
荷掛けフックの取り付け用に購入しました。
そのうちウィンカーの交換をするかもしれないので、サービスホール付きを。
作りはしっかりしています。
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