4.0/5
チャンバーの掃除の際に交換しました。過去どのバイクでも使っているので安心感があります。純正をいちいち取り寄せるよりは断然こちらでしょう。強いて言うならKDXは一個しか使わないので出来れば一個売りして貰えれば言うこと有りません。
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4.0/5
オフロードバイクメンテナンス用として購入しました。
防水性もあり容量もありますのでオフの方にもよろしいかと思います。容器はいままでのグリースにない形状で手があまり汚れません。グリース自体の臭いも不快なものではなく、今まで使用していたどのグリースよりも品質が高いように感じました。価格が少し高いのが難点ですがお勧めです。
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4.0/5
ステンレスマフラーの焼け取り用として購入しました。
ピカールやメッキパーツクリーナー等々試してみましたが全く歯が立たずヨシムラのステンマジックと悩んだ結果、この製品にしました。
まず、ステンレスの焼け取りに関してはかなり良いです。
ピカールじゃ手が腱鞘炎になりそうなほどこすっても落ちなかったのにこの焼け取り材をウエスにつけて少し擦ったらあっさり落ちました。
焼けのひどいところは（エキパイやサイレンサーの繋ぎ目部等）は少し時間が掛かりますが、軽い焼け程度なら割と簡単にステンの地色が出てきます。
キャブトンタイプのマフラー一本磨くのに3~40分あれば大体綺麗になります。
エキパイの焼けのひどいところは一度サイザル等で軽く研磨してからこの焼け取り材で磨くと早く仕上がります。
ステンマジックを使った事がないので比較は出来ませんが、この程度落ちるなら値段も安いし（少しだけですけど…）そんなに量も使わないので今まで苦労してた方には良いのでは無いでしょうか。
においは、少し酸の臭いがしますが思ってたほど臭くはありませんでした。
ただし、酸性なのでゴム手袋は必須だと思います。（手荒れします）
ホームセンター等で売っているウエス（出来れば綿100％のやつ）とこの製品でまめに焼けを取っていれば新品に近い状態で維持できると思います。オススメです。
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2.0/5
純正品の方が安定した走りができました。価格が高過ぎですね。メンテナンスフリーという点では純正キャブで取りあえずパワーアップしたい人にはお勧めです。メンテまめにする人でしたらNGKやデンソーがいいと思います。
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2.0/5
ヤマハのルネッサ（純正色ソルトレイクシルバー）のタンク補修に使用したんですが、やはりというか色が少し明るく、そのままでは目立って仕方ないのでデカールを貼って更にクリアーコーティングで艶を出したら大分判らなくなりました。少々の色目違いは覚悟の上でしたが、せめて“ハケ”ではなくスプレータイプがあれば誤魔化しもうまくいくのでは？かなり小さいキズなら使用可能ですが…。
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4.0/5
よくある無色透明の物とは違い白い泡なので吹き漏れせずに、まんべんなく塗れます。
レビューにも飛散性が少ないと書いてあったけど、予想以上ですわい。
チェーンルーブ吹いてホイールやアームが汚れるという人にはお勧めです。
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3.0/5
古いタンクには付けといた方がいい。
余裕があるなら、フィルター付けずにタンク替えるし。
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4.0/5
俺は生まれてこのかたカストロールしか使ったことがない。
親父も同じことを言ってる。
とにかく独特の甘い香りがいい。
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5.0/5
新しくなったみたいですが、缶のデザイン等の変更はありません。CRF250Rに使用していますが、ヤマハのオイルということで非常に安心して使用できます。
今のところ不具合はありません。値段も非常に安くあわ立ちにくいのでサスペンションOHも苦労はしません。
ぜひお試しください。お勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
エンジンオイル、ミッションオイル、サスペンションオイルに添加しています。 非常に良いです！ 気分的にもかなり違います。 値段は高めですが使用する量は少ないので長く使えることができるので気にならないと思います。
お勧めです！ぜひお試しください！！
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