J-TRIP:ジェイトリップ

一人でV受けでリフトアップする時、外れてしまう心配が大きかったので購入しました。
フックと受けが固定されるので、安心感は満点ですが、リフトアップした瞬間、ちぎれてしまいました。
使い方が悪かったのでしょうか？
でも、仕組みは分かりましたので、100均でちょっと太めの輪ゴムを買ってきて、同じように固定されるように巻いてみました。輪ゴムは切れても安いので、その後は輪ゴムを使うようになりました。

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溶接品質管理資格WES持ちです。溶接不良ピット2ヶ所有り。補修せずそのまま塗装してある。堂々と社名とmade in Japan　表記有り。恥ずかしくないのだろうか。

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バイクを持ち上げたらしなって、少し曲がった。軽いバイクなのに信じられない。ホームセンターで丸棒買うだけで充分。
使い勝手も思ったほど楽でもない。

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使用初日 高さ調整をしようと試みたところ、片側だけ固着していて伸縮出来ず、手持ち工具で何とか引っ張り出すことに成功‥。 ここまで30分経過。

原因は溶接が雑でボコボコしているため、金属同士が噛み込んで固着していました。

返品しようか迷いましたがメンドクサイので止めました。
ぶっちゃけ、無名の安物と変わらん品質です。
日本製でこのクオリティでは価格が高すぎですね。

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ゼファー１１００にＯＶＥＲ制スイングアームタイプ１０を装着し購入。
初回仕様でシャフトが簡単に曲がってしまいました。
一回で駄目になるとは･･･
重量車両に不適合であればきちんと謳って欲しい。

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ゼファー１１０で使用するため、同社の JT-104Hはじめて受けセットを購入し、初回使用でシャフトが曲がり使用不能になったので購入。

使用前に確認するが他の方も申している通り、この価格でこの作り、あまりのアンマッチ。
流通量が少なくコストダウンに至ってないのは理解出来るが、あまりにも･･･

使用に問題はなくスイングアームとの設置感は良いが、フレーム本体のアタッチメントを受ける部分にガタがあるので違和感がある。

友人にオススメ出来ますか？↓：Ｖプレート受けはこれしかないので･･･

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スタンド本体と同時に購入したんですが、本シャフトをどういう風に装着したらいいのか数分間悩みました。
簡単でいいので図解説明して欲しいと思いました。
あと、シャフトが高額なのが難点ですね。
スタンド自体がそれ程高価ではないのですがシャフト代合算で考えると購入に躊躇しますね。

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　簡単にフロント上げる様に購入したのですがハヤブサ上げるには力がかなり要ります。幅、高さをきっちりあわせないと上げる途中に外れます。

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メンテ＋洗車用に購入しました。

CB1300(SC54)で使用しています。
フロントフォークの底部に8mm以上の穴があいている車種で使用できるとのことで購入しましたが、
CBのように重たいバイクではコツが必要です。
少しでも穴がズレていると上がりません。
手より足の方が力が要りませんが、足ではちょっと難しいです。
（手で穴のところがズレないように押さえてる方がいいです。）

小さいから保管場所もスペースをとらないけど、
できればフロントアップスタンドをお薦めします。

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suzuki B-KINGにて使用しています。

タイヤ交換の際に、ホイールを外すには、十分だと

こちらを選びました。

しかし、400までなら良いかも知れませんが、リッタークラス

には、重すぎです。

正直、持ち上げるのが辛いです。

リッタークラスは、フロントスタンドを、お勧めします。

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