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電熱ベストのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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た~坊♪さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: TE250 | FE501 | FC450 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

バッテリー駆動で動作する電熱を探しコストパフォーマンス・性能を比較しコミネに落ち着きました。
氷点下の中ベストの上にダウンジャケットで寒さは感じず快適にツーリングできました。やはり、首回りにヒーターが装備されているのが大きいと思います。オプションの電源を使用することで、バイクに乗ってる時はバイクの電源、降りている時は付属のバッテリーを使えいつでも暖かいです。当方、177cm・70キロ中・首回りは41cmでXLがちょうどいい大きさでした。

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投稿日付: 2014/04/09 16:02
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NABEさん(インプレ投稿数: 152件 / Myバイク: WR250R | 1090 ADVENTURE | 350EXC-F )

5.0/5

★★★★★

KLANのインナーは長袖と今回購入したベストと両方使ってますが1-2月の真冬は長袖、それ以外の春秋の季節はベストタイプを使ってます。肩に余裕があり袖がなくても体感的な暖かさはそれほど変わりません。インナー自体も保温性がある素材なので春や秋でも朝晩だけスイッチを入れたりして年間通してあまり厚着をしなくても快適に走れます。
サイズはタイトな方が良いと思います、自分は身長170cm62キロでSサイズでちょうど良いくらいでした。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51

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ピーチさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

色々なメーカーからヒート関係の商品が販売されてますが、タイチとコミネで比較してコミネを選択しました。

理由として、まず値段とヒーター部が首と胸にある点です。

身長175センチメートル、70キロでLサイズを選択しましたが、首周りがタイト過ぎてファスナーを上まで上げる事が出来ません、この点で星四つです、その他は特に問題ありません。

ヒーターの性能テストとして、気温2℃夕方4時から1時間ほど走りましたが、フリースにコミネその上にダウンの状態でほとんど寒さを感じませんでした。

首と胸のヒーターは当たりだったかも。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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NABEさん(インプレ投稿数: 152件 / Myバイク: WR250R | 1090 ADVENTURE | 350EXC-F )

5.0/5

★★★★★

先日気温3-8度のツーリングで使用しました。ポリエステルインナーの上に着てその上に、キルティングインナー、ナイロンジャケットです。
朝と夜は気温も低く真冬の寒さでしたが上半身は熱が篭って非常に暖かく初夏のようです。手や足先は寒いのですが血液が温められているせいか普段ほどは苦痛に感じませんでした。昼間はスイッチを時々入れるくらいで大丈夫です。外気をジャケット内に入れないようにして空気の層を作ってやると非常に効果が高いと思います。
身長170cm体重62キロでちょうど良いサイズでした。

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投稿日付: 2013/12/04 13:53
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ゆうぱぱさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R3 )

4.0/5

★★★★★

メーカーHPで10秒発熱とうたってますが・・・
ほんとに10秒で発熱します!
胸、背中、首に発熱体があり首が特に暖かくこれからの季節に重宝すると思います。
素材は薄くペラペラの為、使わないときは丸めてカバンに入れておくこともできます。
去年までの冬装備に+1枚、の感覚でいいと思いますよ。
サイズは1サイズ小さめでいいと思います。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17
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鈴吉さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

防風性のある3シーズンジャケットとネックウォーマーを併用すれば、3℃以下でも寒くないです。腕が寒いかと思いましたが、意外と平気。ダートに入れば、身体を動かすので寒さを感じ、厚着をしてると動きにくかったのが解決。
バッテリーも今のところ問題なし。不満はファスナーと襟のマジックテープの質があまり良くないことぐらい。まあ、壊れたら直せばいいから、大した問題ではないです。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03
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