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3.0/5
自分でカスタマイズする時やオイル交換等簡単なメンテナンス以外をする場合はあった方が安心です。
ただし有る程度の知識を持っている事が前提になっていますので全くの初心者がみても解りにくいところがありますがばらして万が一、部品の組み付け等解らなくなってもサービスマニュアルを参照すればほぼ解決するので。
電装系等を弄るときは必要不可欠でしょう。
最近はインジェクションになって特にセンサー類等が増えてサービスマニュアルがないと怖くて触れません。
また、修理をするときなどは別途パーツリストも購入しておいた方が良いかと思います。
パーツリストは最近はメーカーのホームページで簡単にチェックすることが出来ますが、紙媒体の方が見やすいです。
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4.0/5
SHOEIにするか、Araiにするかとても迷いました。
シールド取り付け部などのデザイン的には、Araiが好きでした。
しかし、SHOEIのサイトを見たら、シールドの付け根にカバーが無いことで、風切り音を低減するということだったので、SHOEIに決めました。
ヘルメット内にエアが導入できないのは嫌ですが、大袈裟なダクトがついているのも好きではないので、J-STREAMに落ち着きました。
一流メーカー品だけあって、被り心地や、フィット感などは申し分ありません。
風切り音に関しては、私には極端に抑えられているとは感じられませんでしたが、非常に満足しております。
★1つマイナスの点は、両メーカー共通ですが、安全性重視の為か、あご紐がワンタッチ式ではありません。
ワンタッチに慣れてしまっていると、ちょっと面倒です。
そこで、キタコのワンタッチバックルを取り付けてしまいました。
あご紐の先端に、スナップ(ホック?)が付いているので、取り付けには少し苦労しましたが、なんとか取り付けられました。
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5.0/5
普通のキーケースじゃ物足りない人には、ちょうどいいですよ！
ベルトにも取り付けられるし、何といってもボタンじゃなくてコンチョが付いてるのが粋ですよね！！
くるくる巻きつけるのがまたいいんですよ。これが。
大人なキーケースですね。これは。
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4.0/5
普段はジェットヘルに後付けシールドで乗っていたのですが、高速道路やワインディングでは正直不安なので安価なフルフェイスを探していたところこれに辿り着きました。
HJCのCL-15やヤマハのロールバーンと比較検討しましたが、ベンチレーション部分のデザインと内装のフィット感でTOPにしました。
ベンチレーションは気温15℃前後でうかつに開放していると寒いくらいよく効いています。夏が楽しみです。
安全性は転んでみないとわかりませんが、MFJ公認ということで納得しています。
サイズは内装の柔らかさもありかなり融通が利く感じで、頭大き目の私でLサイズがフィットします。
頬パッドなどは別売りのサイズ違いのものと交換できるようなのでかなり多様なユーザーに対応できるのでは。
問題点は内装にメガネの入る隙間がない（私の耳の位置と合わない？）ことです。
総合的に見てコストパフォーマンスは高いと思います。
おすすめです。
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4.0/5
ちょっと予算オーバーかな…と思いながらも購入！しか~し、その素材の良さと言いますか、生地の厚みや表面撥水加工（効果？）に加えて立体裁断によるフィット感は「さすが純正！！」と思いました！風雨による下部の擦れ汚れは仕方がありませんがストラップ効果でバイク本体の防汚力は強いと感じてます！耐久性も強そうなので長期間使用できそうですよ。
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4.0/5
今まで他メーカーのキャリアを使用してましたが、荷物の固定用で荷台に傾斜がありリヤボックス向きではなかった為、ワイズギアのキャリアに取替ました。荷台がフラットなのでリヤボックスの固定が楽でしっかりと取付でき、また荷台の枠パイプの太さも太くて丈夫です。ハンドルバーが付いているので狭い場所や車庫での取り回しが大変便利になりました。これで通勤やツーリングに使い勝手が広がります。トリッカーのキャリアにぜひオススメです。
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4.0/5
知人が購入したアドレスV125に付いて来た（スズキは太っ腹ですね！）物ですが、要らないというので私が譲り受け、KSR-2に使用しています。アドレス用でスズキの発行した説明書が入っていましたが、モノ自体はエンブレム以外デイトナが売っているものと同じようです。汎用性の高い金具が付いているので簡単に取り付け出来ました。写真のキャリアはKSR110用のタイカワサキ純正キャリアですが、三点留めでガッチリ固定できました。但しキャリアの耐加重1kgに対し、箱とベースで既に3kgなので、賢明な方にはお勧めしません(笑)
ボックス自体は名前の通り26リットルで、ちょうどロード用のフルフェイスヘルメットが一個と手袋が収まる感じです。KSRにはちょうど良い感じの大きさで、見た目のバランスも悪くありません。昔はオフ車にホームセンターの箱を付けていたので「バイク便」「銀行のカブ」などと笑われましたが、GIVIの箱はイタリア製だけあってデザインも良く、回りからのウケも上々です。
残念な点としては防水設計では無いことが挙げられます。蓋と本体の噛み合う部分が少なく、またプラの成型も少し甘いので、雨が酷いと両サイドから浸水しそうな感じがします。説明書にも書いて有りますが、少しでも濡れると困るものはビニールなどに入れたほうが無難だと思います。後は欠点というほどでも無いですが、ベースとの接合面のゴムがかなりタイトに作ってあり、ドッキングにかなり力が要ります。私の場合そう頻繁に外さないので、さほど問題はありません。
少し気になる点も有りますが非常に満足で、次のツーリングが楽しみになりました。KSRのような小さくて積載性の低いバイクには特にお勧めです。
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2.0/5
説明書があまり詳しく書かれてなく、コツがわからずV46のトップシェルを外すのにちょっと苦労しました。
使った感想ですが、辺りが暗いときやトンネルの中などでないと点灯していてもほとんどわかりませんでした。(トップケースのこの部分を注意深く見ていれば点灯がわかります)
この視認性の悪さで星2つです。球がLEDだったらもっと明るかっただろうなぁ~
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2.0/5
商品はまったく問題ないですが、取り付けに苦労しました。私はTT250Rに乗ってるのですが、FMFのマフラーがでかいため普通にはつきませんでした。強度に心配はありましたが、グラインダーでキャリアの下？をかなりけずりました。やっぱり、こういうものは純正仕様で考えてあるんですねえ。良い経験になりました。
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5.0/5
ヘルメット1個とカッパ、工具が入る。必要にして充分な大きさ。
バイクも250ccという排気量。小さすぎず、大きすぎずというところが満足点。
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