使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
Z-7からの買い替えです。マルケスを応援していませんが、色取りが気に入りこちらを購入しました。ショウエイはクリアー塗装が厚く輝きが他より綺麗なので、多少価格が高くても長く愛用出来るのでお気に入りです。サイズはLで頭を入れる時に窮屈さを感じますが、それ以外は重さも含めて同じ感覚でした。
今回は、残念ながら塗装面とラベルに不手際がありましたが、申請をすればきちんと直して頂けるとメーカーだと思っております。
残り少なくなってきたバイクライフ、ショウエイヘルメットで終わりたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 0 |
デザイン | 0 |
機能性 | 0 |
The helmet is very great. Size is perfect for me. Shell looks a little smaller than my AGV but still great.
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
今までは国内メーカーのヘルメットでXLサイズに調整スポンジをモリモリでフィッテングしてました。
thunder c gpは、その調整スポンジが不要でフィットします。
イベントでLサイズを試着させて頂き、未調整で調整したヘルメットと同等のフィット感で驚きました。
そしてこの度webikeさんで購入したわけです。
商品説明では日本人の骨格に合わせている旨の記載がありましたが、私は頭の幅がMサイズ、前後がXLととあるメーカーの人に言われ欧米人の頭の形に近いとのことでしたから、私にとってはいい意味で商品説明はウソでした(笑)
でもこれで、面倒なスポンジ調整から解放されます。
メインで使用していたヘルメットより約400グラムも軽く、首から下全てが楽でした。
驚きの軽さです。
もう他のヘルメットには戻れないくらいです。
付属品がヘルメットバッグをはじめスモークシールド、ティアオフ、ヘルメットピローなど豊富で非常にお得感があります。
しかし、日本製と違い、スモークシールドは暗いところがよく見える青い目の欧米人向けだと思われますので、目は日本人の私にはよく見えないため使用せず、ライトスモークを購入します。
セイデンさん、輸入時点でチョイスできるのであれば、ライトスモークを付属していただければありがたいです。
サーキットで全力で伏せる際の上方視界は非常に良好です。
ただ、メガネスリットはあるようですが、私の場合、差し込む際に若干苦労します。
カラーはカーボンを選択しましたが、私はカーボン柄は拘らないので、グラフィックものがあると嬉しいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
頭のサイズを測った結果、Sサイズでもいけそうだったが、若干キツめとの事だったのでMサイズを購入。
結果ピッタリでフィット感、安心感は流石Araiと言ったところです。
しかし、後ろにあるダクトがスゴく邪魔。
シングルのライダースならいいが、ダブルや襟付きのアウターになれば襟部に引っかかって目視する際の首振りがワンテンポ遅くなってしまう。
しかもこのダクト、効果があるのかわからない。
襟なしのアウターで、シールド等付けない条件なら効果はあると思うが・・
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
自分はオフ車にバイザー、ゴーグルで使ってますが、バイザー外してシールドのみの使用、サングラスで使用などいろんな使い方ができる良いヘルメットだと思います。
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サイズ:M(57cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
J-Cruiseからの買い換え。表面は従来のツルツル感ではなく、サラサラした感じ。付属するSHOEIステッカーはデザインを隠してしまうので貼る場所は無い。
SENAのSRL2を取り付ける際、大変手こずった。SHOEIとのコラボ開発だからすんなり取り付けられるだろうと思っていたが、最後のチークパッドがなかなか付かない。これはヘルメット側の問題で、もっとシステマティックに設計すべきだった。不器用な私はこのステップだけで1時間以上を費やし、めげそうになった。冬にはNEOTECにSRL2を付け替えるつもりだったが、諦めてSRL2をもう1個買うしか無いか。
別売りオプションのバイザーV-440をJ-Cruiseから使っているので、シールド毎移植した。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
以前使用していて又使って見たいと思い購入しました。何故かと言うと正面からの日差しでの視界確保にはとても良いからです。
夏の強い日差しも若干防げます。
バイザーの位置がもう少し低くてバイザーにもう少し幅が有ればもっと良いと思います。
それと頬パッドの耳の部分にインカムスピーカーを取付やすくする為かスポンジに丸く切取り線が入っていました。
現在、納期待ちが長すぎるのが残念です。1年半待ちました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
GT-AirII APERTURE TC-1(レッド/ブラック)を購入しました。
デザインは少し派手過ぎたかな?と思いましたが、実物を見たらその格好良さにそんな思いはぶっ飛びました。
GT-AIRUなので機能性は申し分なしですね。初代GT-AIRからの買い替えですが、ベンチレーション機能は上がっているように感じました。
次はGT-AIRVも使ってみたいな?。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
こういうヘルメットを使用するのは初めてなので
初夏?夏のシーズンのこれからが楽しみですが…
少し不安なのが密封性が無く虫の侵入が気になるところである。
とはいえ…それが案外涼しさもあり曇らない原因であるのなら
買って良かったと思いますが…果たして?!(?*?´?ω?`?*?)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
OGKカブトのXceedジェットヘルメットですが、とても軽く、被りやすくサンシールド(サングラス)も標準付属で大変気に入ってます。
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