スズキ ST250 Eタイプ

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  • 車種:ST250 Eタイプ 

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ST250 Eタイプ 全年式・全型式の新着インプレッション 全27件

SUNSTAR:サンスター

リアスプロケット ジュラルミン

回転減により振動減。
5.0

回転減により振動減。

st250はギア比が低いので、フロント一丁上げと同時に使用。ずっとトップで問題なし!的な楽さは失われたものの、60キロ以上の巡航で回転数が落ち、振動がかなり減った。加速も実用上問題なし。ギアチェンジさ…全部読む

human
やまーさん
CHIC DESIGN:シックデ…

クラシックバンパー

取り付けがイマイチです
3.4

取り付けがイマイチです

取り付けに純正のボルトを使用するのですが、普通に締めるとエキパイに干渉します。カラーを付けて締め付けしました。別にボルトとカラーを入れて欲しかった。全部読む

human
ryo.syunさん
DAYTONA:デイトナ

ハイスペックライン ブレーキホース タイプD

いいと思う
4.3

いいと思う

注文から商品届くまでの間、迅速に対応して頂きました。商品は取り付け前ですが、見た感じはGOOD。あとは付けての耐久性が未知数なのでこんな感じの評価しました。全部読む

human
ななしさん
SUZUKI:スズキ

フォークブーツセット

純正の安心感とブロテクション
4.2

純正の安心感とブロテクション

フォークオイル交換と同時に装着しました。純正品なのでサイズは申し分なし。フォークの取り外しができる人なら、何ら問題無く取り付けできます。クランプは付属の金属部品ではなく、他の方も行っているインシュロッ…全部読む

human
みっちLさん
EFFEX:エフェックス

ハンドルバーウェイト スチールハンドル用

純正と遜色なく。
3.0

純正と遜色なく。

ST250でバンドル交換を機に購入しました。ステンレスタイプを選び、純正より10g重くなりますが、重心がクランプに寄る分、純正より若干軽くなる効果ではないかと思います。実際装着後は80km/hまでは不…全部読む

human
みっちLさん
DAYTONA:デイトナ

FLATスロットルスリーブ

スズキ車グリップ交換必需品
3.7

スズキ車グリップ交換必需品

グリップを純正から社外品にしましたが、スズキ車はスロットルに溝があるため、そのままでは装着しても溝でデコボコ感があります。ハンドル交換を機にグリップも変えることから、汎用のスロットルに交換。溝がないの…全部読む

human
みっちLさん
HURRICANE:ハリケーン

フォワード コンチ2型 Φ7/8インチ ハンドルバー

狙ったとおり
3.6

狙ったとおり

ST250に装着。コンセプトは「前に、狭く、高さはそのまま、でも純正風」。しかしながら、もともとフォワードっぽい純正なので、高さそのままで前にだけ移動できるハンドルは見当たらず、、、BMコンチに近いの…全部読む

human
みっちLさん
World Walk:ワールドウ…

汎用ネオクラシックメーターバイザー

小さいながら、効果はある。
5.0

小さいながら、効果はある。

ST250に装着しています。以前は旭風防を使用していましたが、破損を機にもうすこし小さめでオシャレな、そしてあまりお値段の張らないものに変えようと思い、この商品に決めました。もとはW800やSRといっ…全部読む

human
ななしさん
OSCAR:オスカー

ルーカステールランプセット

組み合わせ注意
3.6

組み合わせ注意

リヤのランプ周辺をコンパクトにしたく、純正のステーと交換でポン付けできて楽そうだ、と思い購入しました。 通常であれば目論見どおりの効果だったと思われますが、下記の条件のため、結果的には取り付けに非常…全部読む

human
みっちLさん
DAYTONA:デイトナ

アルミナンバープレートホルダー

しっかりしたつくり
4.6

しっかりしたつくり

ナンバープレートと同じアルミとは思えない程剛性感があります。ナンバープレートに微妙な歪みがあったのですが、しっかり締め込むことで真っ直ぐになったようです。しかし、最初なにも噛ませずに仮留めしたところ、…全部読む

human
みっちLさん
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