| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最近、山道のカーブで転倒してしましましたが、確かに転倒時の「衝撃吸収・バイクのダメージ軽減」には効果があったと思います。
---商品説明によると「特許を取得した5つの部品構成で（一体成型タイプとは違い）ショック吸収性、防振性に優れており、スライダー部分がナイロン樹脂製で、転倒時のスライド効果を高めている。」---
とのこと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用感】
初心者＆低身長で足つきが悪いため、おまじない程度の気持ちで購入時から取り付けていました。
先日とうとう低速での小旋回時に右にコケてしまいましたが、倒れたときにスライダーと純正マフラーとバーエンドが支点となってカウルが割れたりブレーキペダルが曲がって自走不能になることを防いでくれました。
(ミラーは端部に傷が入りました)
余談ですがブレーキレバーもショートタイプに交換していたので無事でした。
(手も小さくレバー遠いためにすぐに社外の調節式に交換した)
【取付について】
複数の種類の長さのボルトとカラーを使用して取り付けますのでノギス等の測定工具を準備したほうがいいです。
液体ガスケットは付属してきませんので自身での準備が必要です。
ジュラコンの筒をベースに取り付けるのに長めのT字の六角レンチがあると確実です。
エンジンカバーのボルトと共締めするという構造上、純正ボルトの取り外しには電動工具があったほうが早いです。
また左側のスライダーのベースの取り付けには下側の黒いカウルの脱着が必要になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 防護性 | 3 |
2か所の取付側（上部）錆び錆び。 塗装が金属に密着していない。
取付部（ボス）錆び錆び。
取付部（ボス）錆び錆び、パイプ部は塗装が?離している。
新車時にヤマハで装着してもらいましたが、雨に濡れる環境でもないのに1年ほどで錆びができるし、塗装が剥離してきました。最悪の品質です。
塗装が金属に密着していないので爪でこすれば、塗装がはがれます。
バイクはどこもピカピカですが、この部品だけはもう死んでいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
毎回購入しています、前のバイクで数回軽い立転けがありましたが、スライダーのみ削れ、他のパーツはうっすらと傷がつく程度で済みました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見えにくいですがこんな感じで少し小さいです。
完全に飾り。
純正スライダーより小さく、作りが弱いので転倒時に車体を守ることは出来ない。
見た目でカスタム感を得るためなら良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
程よい色艶で車体カラーと浮く事なく満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
さすがアエラの商品って感じがします
作りもの見た目もGOOD
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
グロムJC92フロントに取り付けしました。問題なく取り付けできました。JC92の右側アクスルナットですが、Uナットなので、結構固く締まっています。普通のラチェットハンドルでは回せず、スピンナーハンドル＋柄をパイプで延長で回しました。大型バイクのアクスルナット並でした。
右側アクスルナットは19㎜のソケットですがちょっと心配でしたが、差し込み角1/2のソケット（KTC）でも、商品の穴に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
本来の使い方とは異なりますが、CB1100のリアサス下部のスライダー代わりに購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもキレイで精度も高い商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトを取り外して間に挟み込むだけなので簡単に取り付け出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
高品質なのでドレスアップ効果は抜群です。特に色味は異なりますが、ナイトロンのチタンカラーにはマッチしてカッコいいです。
まだ転んではないので分かりませんが、リアサスやステップの保護にはなると思います。
【付属品はついていましたか？】
説明書のみで他には付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。本来はミニバイク用のスライダーであって、CB1100用ではありませんので、流用は自己責任となりますのでご注意ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この様に工具がヘキサゴンソケット長くないと締められません。
トルクレンチです。
取り付け完了
この位出っぱっています。
ヘキサゴンソケットは、TONEの差し込み角12.7の10ミリで全長100ミリ
取り付け作業は、簡単ですがRR-Rの場合
フレームスライダーの取り付けボルトを64Nmで締め付け
しないと走りに影響が出て来ます。その為ロングのヘキサゴンソケットを別に購入してトルクレンチで、締め付けしました。
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