メンテナンスのインプレッション (全 67125 件中 66321 - 66330 件)

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yosさん(インプレ投稿数: 39件 )

4.0/5

★★★★★

SV400Sのノーマルフロントサスに入れました。それまでは純正の#10と15を入れていたのですが、ふわふわして減衰がいまいち効いていなかったのでABSOの評判を聞いて入れてみました。値段は高いですが、減衰が効くようになって動きもよくなった気がします。もう少し安くなれば最高なんですけどね。

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投稿日付: 2008/02/25 13:43

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じぃさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GOOSE350 [グース] )

4.0/5

★★★★★

以前はスプリットファイアが付いていたんですがホットワイヤーに変えてみるとアイドリングが安定し、トルクも実感できる程にupしました。
高めのギアでも難なく走行できますし、少し値段は張りますが単気筒の方にはぜひお勧めします。
あとプラグはノーマルがいいらしいです。
イリジウムだとエンジンに良くないらしいです。
バイクショップの方が仰ってました。
もう少し安ければ・・・と思ったので★4個にしました。

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投稿日付: 2008/02/25 13:43

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3.0/5

★★★★★

当方、通勤はジョグです。オイルは必需品で常に純正品使用してます。他メーカーより信頼できますよね?

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投稿日付: 2008/02/25 13:43

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yamaさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

今までセンタースタンド付のバイクに乗っていましたが、R1を購入し初めてメンテナンススタンドを使うので安全そうな、この「初めてスタンド」を購入しました。商品紹介にもある様にとにかく初めての人でも簡単にできると思いました。

軽くあがるしスタンドが外れる事もないので安全性も高いと思います。ブレーキのロックを忘れるとかしなければうっかり倒してしまうとかもないんじゃないでしょうか。受けを変えればタイヤ交換等にも対応するのも魅力です。私はフックボルトとV受けも併せて購入しました。

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投稿日付: 2008/02/25 13:43

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BOY'sなオヤジさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: KMX200 | CB1000SF | FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

5.0/5

★★★★★

Myバイク公開中の{だっくすふんどし3号}Dax50改に武川:タケガワ:ドライブスプロケット16Tを取り付けました。まずパッケージを開封してみて武川製スチールドライブスプロケットの造りの良さにはビックリです!12~14丁はスタンダードタイプですが、15・16丁はレーシングタイプで穴開けにより肉抜き加工で軽量化してあります。旋盤加工も非常に丁寧に仕上がっています。押さえの金具が標準装備なのも大変助かります。3号は50ccベース車に70ccエンジン載せ替えの為、フロント(15丁/70純正) - リア(41丁/50純正)でした。キャブ・マフラーを変更してパワーが出ましたがギヤ比が低速寄りなので最高速がメーター読みで平地で70km/h前後しか出ませんでした。Fスプロケット15丁→16丁に変更後はがギヤ比が変わり80km/h近くまで出ます。安くて交換簡単で楽しめるパーツです(詳細はだっくすふんどし3号整備記録参照)大変に気に入りました!お薦めです。

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投稿日付: 2008/02/25 13:43
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シンさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

CB750FとCB1100Rに使っています。
レースをやってる方から教えてもらいました。
数年前からヤマハ10番に変えてますが初期は柔らかく乗り心地は良いのにワインディングでは圧縮側も程よく効き、コーナー中にアクセルを開け始めたときの伸び側の戻りが絶妙でフロントタイヤのトラクションが逃げにくいです。これを使うと他のOILは使えません。
値段は良いですが効果絶大です!最初は油面をマニュアル通りでしたが今は5mm~10mm走りに合わせて上げています。

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投稿日付: 2008/02/25 13:43

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4.0/5

★★★★★

着火性、レスポンス、トルク、そのどれもが向上すると思います。
添加剤でその効果が体感できる商品はあまり多くなく、微妙なものが多いのですが、ゾイル商品はすごく体感できます。
使用した車両によってその程度は変わってくると思いますが、特に小排気量車は違いがよくわかります。

また、他のインプレッションを見て思ったのですが、フューエルチューナーの正しい使用量を理解されてない方も多いように思われます。
念のため製造元に問い合わせたところ、排気量に関わらず、500:1~1000:1(ガソリン:フューエルチューナー)の割合で一本使い切るのがフューエルチューナー施工の1回分の正しい使用法です。悪しからず。

清浄性能に関しては未確認ですが、真偽は不明ではありますがエンジンを開けた際に、ピストンのカーボンがきれいに拭きとれたという話を聞きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:43

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XXLさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★

非常に気にっています。HIDも考えましたがバッテリーへの負担を考えこれにしました、正解でした純正より道路が良く見えますし、電気的負担も少ないし、サイフへの負担も少ないし、いうことなし、今までイロイロとカスタム品をつけましたがライト関係に関わらずこれが一番気に入っています。掛け値なしに最高です。(スズキが純正に使っても誰からもクレームが無いと思います。)

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投稿日付: 2008/02/25 13:43

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コバマサ55さん(インプレ投稿数: 361件 / Myバイク: ZRX1200R | リトルカブ | ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

【購入動機】
・KLX250('07)のテールランプレンズを既にクリアーにしていたのでウィンカーレンズもクリアにしました。なのでオレンジ球にしました。
【参考情報】
・本商品はオレンジ球2個入りです。
【商品の採点】
添付の写真の通り、非常に良いので5つ★ってところですか!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:42

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ひできさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NSR80 | JAZZ [ジャズ] | CBX400F )

5.0/5

★★★★★

NSR80用に買い、これでBOXを作って吸入面積を稼ぎました。あと、4輪にも使ってます。オススメ。

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投稿日付: 2008/02/25 13:42

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