5.0/5
マニホールドとの段差が若干有りもう少し精度を上げてほしいと思います。今回エアクリーナーダクトをCRF用に同時交換しました。M/J＃90でマズマズです。
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TZR250 3MAで使用しました。
当初、ストレート製などのOリングを使おうと考えていましたが、こちらを発見したので購入しました。
使用済みのOリングは、潰れていて寸法を測るのが困難な場合が多いと思います。適当なサイズのOリングを使って、あとあとトラブルになるのだけは避けたいですからね。
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KSR110のスーパーヘッド+VM26キャブの組み合わせに装着しましたが、キャブの吸気方向が右側に向いている為、エンジンハンガーとエアスクリューの距離が非常にタイトになります。パワーフィルターを外せば何とか指先での調整が可能なのでストック状態(エンジン始動中の調整不可)に比べれば格段にマシですが、購入時にはキャブの取付方向に注意が必要です。
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3.0/5
作りは良いが色がシルバーのみで黒エンジンでは目立つ。できれば黒とシルバーが選べた方が良いと思う。値段も手頃でお勧め出来ます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
小さいカスタムパーツですが、思ってたより見た目良くなりました。スクリューの微調整もしやすくなって大変満足しています。
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4.0/5
ただ付け替えるだけなのでこっちの方が楽ですね。
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3.0/5
YAMAHA純正3YK-14437-00の価格が改定され高価になったので購入。
4個取り付けたらエアクリの中が満杯ぎゅうぎゅうになった。
音は静かになったので仕方がないかなぁ…
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左側のスイッチBOXが干渉するために本来の装着とは反対に取り付けました。
ねじ穴のピッチがCB750の方がやや広い為にポン付は出来ません（後部のネジのみ締める）が雰囲気UPで気に入りました。
車種専用の方には特におすすめ。
値段は決して安くありませんがエンジン廻りがレーシーになります。
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3.0/5
HONDA側の問題だが、ガソリンチューブの引き込み部分がPJのやや上を通っている事と、エアクリーナーの外枠の穴の位置が小さい為、非常に調整し辛い。
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5.0/5
webikeモニター
ヨシムラツーリングブレイクで見て欲しくなったので購入しました。
取説無しですが簡単交換です。
一応ヨシムラのヨシムラダイアリーで見ておくのもいいかもです。
アイドルスクリューの方が結構硬いので注意が必要です。
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