前後タイヤ＆その周辺を交換

タイヤ交換ついでにハブダンパーも交換
新しいほうがいいやん(笑)って精神です
安いものだしめったに交換する機会もないしついでにね(*^^)v

古いのが固まって小さくなってコロコロ落ちてきた(笑)
何か走行に変化があればいいなと期待してます

【使用状況を教えてください】
通勤車両のカブのシフトチェンジの際のシフトショックが大きくなってきたので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正を買っても良かったのですが、部品番号を調べるのがめんどくさかったので、NTBの純正同等品を選びました。過去にひたすら郵政カブのメンテナンスをする仕事をしていたので、ハブダンパーを換えまくっていましたが、特に純正と質感等は変わりませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
今回はリアのスプロケットを交換する用事があったので、同時に作業をしました。
タイヤ交換などのリアホイールを外す際に同時に換えると無駄がなくて良いですよね。

【使ってみていかがでしたか？】
ガッコン！！がトン…くらいに変化したので大変満足でございます。もっと早く換えれば良かったですねー。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
新品は結構キツキツなのでシリコンスプレーなどで潤滑して挿入するといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初期のダンパーはすぐに消しゴムのカスのようにボロボロになってましたが日本製のダンパーに代わって良くなったみたいてますが早めの交換で性能維持しましょ。

取り付けにグリース付けないと固くて入らないみたいです。それだけキッチリ作られてるということですかね？耐油性なので侵食の心配は無いそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゲイルホイールに換えてから1万キロを越えたので次回のタイヤ交換時に一緒に交換しようと予備で購入しました、
ちなみに 1万キロ越えでもハブとホイールにガタは全くないので 結構な耐久性はあると思います。

消耗品だからもうちょいお安くして頂きたいものですが（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スプロケ交換に伴い、交換です。
純正よりもかなり安く、質も純正と変わらずなので、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガブ90カスタム走行距離6500kmのハブダンパーを交換いたしました。　形状にほとんど劣化がございませんでした。　　しかし、ゴム質には経年劣化が相当あり硬化しておりました。　数年でまた交換する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ交換でホイールを外したついでにダンパーゴムを予防交換。ゴム類は新しい方が良いので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボロボロになったので交換
交換した後ダンパーのありがたみが身に沁みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
特に問題なし
【使ってみていかがでしたか？】
タイヤ交換時にダンパーが傷んでいたのでついでに交換しました
特に変わり身はありませんが、こういうパーツは
早めに交換した方がいいです
外から見えないし、気づいた時には...
のパターンが多いので笑
ただ外して付け替えるだけなので難しくありません
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と変わらないのでどちらでも
【注意すべきポイントを教えてください】
向きに注意！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアスプロケットの円周方向へのガタツキが大きくあきらかにダンパーのヘタリである。
早速ホイールを外してダンパーを調べるとカラーが緩かった。ダンパーの外径を新品と比較すると0.4mm小さい内径は0.2mm大きいトータル0.6mmのガタツキであった。
どうやら回転方向への負荷でダンパーが抜け掛けガタツキとなった。交換後のガタツキは無くなりクラッチを繋いだときのショックも軽減された。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。