| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキーリアサスペンションが デイトナアジャスター付き車高調で スプリングが ソフトスプリングでしたので ハードスプリングに変更しようと デイトナに聞きあわしたところ廃盤になってしまい タケガワのモンキー用アジャスター付き車高調の ハードスプリングが 同じ製品でしたので この商品購入しました ソフトとハードでは、スプリングの硬さが だいぶ違うので ７５キロの私でも そこ付きしません
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ＣＲＦ250Ｌの純正サスは硬いだけでしなやかさがないです。
林道で速度を上げるとバタバタして落ち着かなかったけど交換したら安定して走れるようになりました。
「硬いけどしなやかさがある」
値段も安いので既婚者の私には嬉しいです。
ショック交換だと値段的に手が届かない人にお勧めです。
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5.0/5
期待を裏切りません、体重85キロですが今までのようにクリッぷ感がないまま立ち上がる事はありません、しっかり2次旋回に入って行けます。
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4.0/5
純正が、ヘタリ 錆びが、目立ちだしたので 交換しました。
専用のスプリングコンプレッサーを同時購入していたので
大変楽でした。
乗った感じは さほどお尻も痛くならないマイルドな感じです。
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4.0/5
既にフロントはハイパープロ導入済みで良い印象であったのでリヤにも導入しました。
乗り心地は犠牲にせず、コーナーでは踏ん張るようになりました。プリロードの調整でバイクの性格がノーマルより大きく変わるので面白いです。
但し、高級な乗り味を求める方は、社外ショックの購入をおすすめします（減衰系が関係している症状に関しては、改善代はほとんどありません）。
取り付け時には、スプリングを逆組する必要があるので要注意です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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MT-09の足回り改善の為に購入しました。
【何が購入の決め手になりましたか？】
オーリンズはサーキット寄り、ハイパープロは公道寄りなセッティングと聞いておりましたので当初より足回りの強化はハイパープロと決めておりました。
しかしショックそのものを買うと安い物でも10万以上してしまいますので、今回はスプリングだけお試しで入れてみました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
取付直後の静止状態ではかなり柔らかく感じますが、乗ってみると不思議な事にノーマルのスプリング装着時よりもコシのある動きに変化しているように思えます。
またギャップを超える時も必要以上に動く事も無く、MT-09に限って言えば元が安物リアショックですのでスポーツ走行ではイマイチかもしれませんが長距離ツーリング等のおとなしめの走行では疲労の軽減に繋がりました。
【取付は難しかったですか？】
自分ではリアショックの取外しはおろかスプリングの交換ができる環境が無かったので近所のバイク屋さんい依頼しました。
さすがにバイク屋さんでもスプリングの交換ができる機材が無かったので、バイクをクレーンで吊りっぱなしの状態のままにしてもらい、アクティブにリアショックを送ってスプリングの交換をお願いしました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
同上
【期待外れだった点はありますか？】
特になし。公道でのおとなしめな走行では文句はありませんが、例えばサーキットにバイクを持ち込んで速く走りたいと言った使い方をするのであれば素直にフルアジャスタブルのリアショックを購入した方が良いでしょう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし
アクティブに電話で詳細を聞きましたが、とても丁寧で分かりやすいご説明をしていただけました。
【比較した商品はありますか？】
特になし
【その他】
敷居の高い商品だと思います。
店に頼んだとしてもスプリング交換の機材が無ければ私の時のようにクレーンを使いっぱなしの状態でお願いするしかありません。
店によっては嫌な顔をされる場合もあるかもしれません。
ただしスプリングの物自体はとても良い物ですので、乗り心地を良くしたい場合には特におすすめできる物だと思います。
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純正のものより固くなったイメージです。
コーナリングはしやすくなった感じがします。
グニャッとした感じが減ったので私はこちらの方が好みです。
ただ、前と比べて、長い距離乗ると、お尻が痛くなるのが早くなった気がする、、、
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ほぼ一年前に買った強化スプリングをつけました。
オイル交換や整備する時はレーシングスタンド？でするのですが
いつもならバイクをレーシングスタンドから降ろす時リアがベチャっと沈むところ、サスがしっかりして抵抗を感じました。
まぁ、今までのリアショックは80000km以上使用していたため
比べるのはいかがなものかと思いますが、
個人的には良いと思います。
タンデムする方なら効果有りと思います。
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10％の強化ということでしたが、包装されていた紙には、15％となっていました。早速取り付けて試乗してみて、今まで曲がり角が不安定だったのが、見違えるように変わりこの値段でこの性能は、かなり満足でフロントも強化してみたくなりました。あと専用工具は、絶対必要ですね
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4.0/5
このスプリングをつけてから山に行くのが楽しくなりました。明らかにコーナリング性能が上がっており、アクセルを開けるとぐいぐい曲がっていき、楽しいです。
しかし、市街地では些細なギャップが気になるほど硬いです。名前の通りにすごく硬いです。
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