駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(59)| ウェビック

今までキタコが安いので使ってましたが、耐久性と異音がひどいので、社外よりも純正がいいのでは？と思い購入しました。

いろいろカスタムしていますがネットで言われてる耐久性の不安はありません。

まだ200kmしか使ってませんが、新品時の食いつきなどは文句なしでした。

ベルトで悩んだらコレでいいのではないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/29 15:04

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 520DZ2 ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥5,372 (税込)

ＭＡＲＯさん（インプレ投稿数： 12件 )

【Webikeモニター】　５２０ＤＺ２

5.0/5

★★★★★

520DZから更新です。ノンシールチェーンの軽快さが好みで今回はDZ2を選択しました。
黒・金のカラーがお気に入りです。
クリップタイプなので交換もスピーディー。
ライフについては不定期でインプレしたいと思います。

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投稿日付： 2013/05/29 15:04

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥3,770 (税込)

ＭＡＲＯさん（インプレ投稿数： 12件 )

【Webikeモニター】　サンスター　フロント　１４Ｔ

5.0/5

★★★★★

今回チェーン交換とあわせてサンスターをオーダーしました。
パッケージがシンプルで精悍。製品は非常にクオリティー高いです。
セレーションの取り付け精度は上等です。
次回もサンスターでいきたいですね。
13Tにしてみましょうか。

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投稿日付： 2013/05/29 15:04

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドライブスプロケット (フロント)

￥1,109 (税込)

ecc803さん（インプレ投稿数： 3件 )

純正13t→キタコ15t

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

エンジン、吸排気ドノーマルcd50sの純正13tから15tに交換。
純正だと1速、2速がローギア過ぎて、リズムよく走れなかったのが1速で
少し引っ張れるようになるので、2速に入れやすくなりリズムよく走れます。
加速が悪くなるかな？と思ってましたが、トルクに乗せて走ってやれば問題
無いと思います。
4速でブン回さなくてもスピードが出るので、エンジンと燃費に優しいです。

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投稿日付： 2013/05/30 19:13

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : スタンダードシリーズチェーン 420D スチール【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥1,386 (税込)

ecc803さん（インプレ投稿数： 3件 )

cd50sと4速セルつきリトルに使用

5.0/5

★★★★★

cd50sのドライブスプロケを純正13tから15tに変更したのでオリジナルの
98リンクでは足りなくなるので購入。

調整幅も余裕があるし、100リンクならカットしなくても良いので良いですね。
安いし50ccなら必要十分でしょう。
知り合いの4速セルつきリトルカブもコレでいけました。
こちらもポン付けでした。

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投稿日付： 2013/05/30 19:13

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : オフロードユースリアスプロケット『林道制歯』 STENZ [ステンズ]

￥10,480 (税込)

ばいくのるぞうさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： CRF250L )

サンスターオフロードユースリアスプロケットステンズ

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
CRF250L用では、無いですが、取り付けられるかなと思いチャレンジして、
丁数：42を購入して取り付け出来ました。

まだ取り付けてほとんど走行していないのでノーマルの40丁とは、違いは
分かりません。メッキ地じゃなかったのが残念！！！

今度、フロントを13丁に変更予定です。。。

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投稿日付： 2013/05/30 19:13

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ばいくのるぞうさんは10件のインプレッションを書いています

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