5.0/5
小傷有りとの事でしたが、個人的には気にならないレベルです。作りも純正なので取り付けにも問題無しでした。色はホワイトで、ココナッツホワイト(肌色)ではないので、注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンブレム穴はご自身で開けてくださいね。
今使ってるのがダメになったので違うところの互換品はどうだろうって事で。前回買ったのより少し値段は高めです。
良い点
●互換品なのでボルト穴など寸法もバッチリ。
●バリも少なめ。
●厚みも適度にある。
●ぱっと見純正に見えるクオリティ。
●純正より安い。
悪い点
●純正よりは品質落ちる。
互換品は値段は安く買いやすいですが、品質はそれなりってのが多いです。でもこちらはちゃんとしてますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
穴移動で元の穴は穴隠しで塞ぎました。
エンジンガードをモートースキールに交換してます。純正19径に対して22径の為付属の固定ステイがあわないので装着に不安が有りましたがホームセンターなどにある22mm用金具をつかいました。
まるで付属品の様に綺麗に装着できました。
固定ネジの穴開けは必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
経年で真っ白に近く。透け感もかなり無くなっているのが分かるかと思います。
小加工で取り付けて…なんと現状で8年間も持ってます。
殆どカバーをかけて保管していますが、それにしても存外に長持ち。純正だったら見る影もないはず。
さすがに最近は汚れが取りにくくなったりカバーの下でポツポツと黒カビが生えたりしますが、都度ウエスに台所用漂白剤を染み込ませたものを貼って漂白しています。これでかなり復活できます。
靴が当たって付いたようなしつこい汚れはミクロコンパウンドで「ほどほどに」取っています。
安いんだから買い換えろよって話ですが、ちょっと加工して使ってるので買い換えてまた加工するのが面倒だし結構愛着もありますんで。。
ちょっと面白いのは色抜けと透け感の減少。
最近気が付いたのですが、元々ベージュっぽかった「あの安っぽい色」が日に当たる＆経年の退色で真っ白に近くなっていました。
透け感も随分無くなって純正に近いレベルまで透けなくなりました。
表面も特にマイクロクラックが入ることもなくツルッとしたままです。
これで余計に買い替えづらくなってしまいました。
この商品はロットによってセンター部分に丸いバリがあるものがあるらしいのですが（←途中で工場を変えたのか？）、恐らく現在の流通品はバリが無くなって解決されていると思います。
耐久性が半端ないし、使うごとに高級になる（笑）のでかなり強くおすすめできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品画像にホーンがなかったので移設が必要なのかと心配だったが、そのままで取り付けに問題はない。
説明ではヘッドライトを外して作業しろとあるが、カプラ類は繋がったままで大丈夫。
かなり太いパイプで迫力が凄い。
風防機能もしっかりしてて長距離ツーリングで威力を発揮しそう。
内側にペットボトルホルダーなどを取り付ければ積載も増やせる。
当たり前だけどエンジンオイル交換の時は外さないといけないので手間は増える。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アフター
個人的には違和感なし！！
Frの取り付け。ホーンを移設しているので。U字にカット。ノーマルでは必要なし。
左側はJA60用でそのまま固定できた。
左側、取説ではカバー取り付けボルトと共締めだが無理。すぐ後ろの捨て穴が使えそう。
?6×15のボルトが使え、ステーに7㎜の穴を開ければ純正ケーブルのクリップも付く
ウェビックで購入しようとするも、納期2ヶ月となり断念。
他のサイトで在庫があり購入しました。
JA60用と言う事で、JA45との差（エンジン周りの取り付け）と、他の後付け部品との関係で加工が必要な部分がありましたが、そこまで難しくありませんでした。
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春風さん、詳しくありがとうございます。JA45乗りで大変参考になりました。
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のカバーが割れてしまったので購入。
取り付け穴周りの加工が少し雑でしたが加工しなくても取り付けできるレベルだったので問題ありません。
ほかの方が仰るように色が少しクリーム色に近いのでそこだけ注意すれば価格、品質などトータルで考えたらコスパは高いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
スーパーカブ用のレンズリプロレッグシールドです。
中古で購入した車両にレッグシールドが付いていなかったので購入しました。
使用には全く問題はありません。
カラーはクリームがかったホワイトです。
サイドカバーなどがピュアホワイトの車両に使用する方は注意した方が良いと思います。
また、他の方も言っているように、純正よりも薄い気がしますね。（強い光源を至近距離で当てると透けて光源が見える程度です。）
全体的に造りが甘い部分も見受けられますが、装着も無加工で出来ました。
付けるとレッグシールドだけがピカピカなので、リプロ感マックスですが、しばらく使っていれば勝手にヤレて来ると思います。
また、切り口にバリ（と言ってもカッターで切れば取れる程度）があったり、全体的に粉っぽいモノが付着していたりしましたが、なんら問題ありません。
ボロボロの純正を付けたままよりも100万倍マシだと思います。
私はバーハンドル化されていた車両だったので、届いた瞬間から加工してしまいましたが、この値段なので躊躇なく加工できるのも良いですね。
総じてオススメと言える商品です。
私のように加工ベースに購入する場合でも、ノーマル形状のリプロ品として購入する場合でも、どちらでも全く問題ないです。
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4.0/5
STDのレッグシールドが破損、経年劣化等でボロボロになっていたので交換することにした。その際左右のシールド部分が無い中央だけのカバーにしようと考えたが、レッグシールドはカブのアイディンティティだと思ったのでSTDと同じ形にした。
【取り付け】
・STDとほぼ変わらぬ形状で、ボルト穴の位置はぴたりと合う。穴の加工などは皆無。
・取り付けボルトはSTDと同じ6ヶ所留め
【取り付け後】
・走行中のブレや振動はナシ
・フロントアッパーカバーと色が若干違うので、気になる人は注意
【その他】
・太陽にかざすと光が透ける。
・色はホワイトとなっているが、少量の黄色が混ざっているクリーム色
・キャップは付属しない。
・素材はPP製で耐熱、耐薬品性に優れて衝撃に強いらしい。
【総評】
・製品自体は何も問題ないが、せっかくの社外品なので左右のシールド部分がもう少し大きければ良かった。
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4.0/5
車種エンブレムが無い以外は、純正とほぼ同じ造りで難なく装着できました。ただ一つ残念なのは、フレームとの固定ネジの穴が完全に開いておらず、少々加工が必要なところが残念でした。
価格面を考えれば許せる範囲だと思います。
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