5.0/5
キタコのスペーサーはサイズが豊富で使い勝手ヨシッ！！価格もリーズナブルでワンダフル！！
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5.0/5
モンキーの社外マフラーがウィンカーと干渉するので、こちらのカラーを間に入れました。改造時にはこういう細かい部品が嬉しいですね。注文する際にはワッシャーを入れて仮組し、その幅を測ってサイズを決めると間違いがないです。
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5.0/5
厚み8mmのサイズがなかなか重宝します。ステーを使用する際その厚みも考慮したらかなり使用頻度が高く感じます。 装着する際バフかけしたりするのもおもしろいかもしれません。
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5.0/5
部品同士のクリアランスを確保する為に使ったり、アルマイトして使えばドレスアップにもなるのでアルミカラーは持っていって損はないと思います。
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5.0/5
厚さ0.5mmのワッシャーが4枚と厚さ1.0mmのワッシャーが4枚で合計8枚。
全部足しても6mmしか無いくせに、定価で￥840もするくせに、これが全てです。でも必要な時に限ってこのサイズのこの厚みのワッシャーなんて発見できないので、やっぱりこれは価値あるワッシャーなのです。
さて、必要な時って何時だよコラ・・・と、怒られる前に説明しておきます。自分のバイクのブレーキキャリパーを正面とか真後ろとか真上とか、とにかく中心が解る位置に立って、ブレーキディスクを中心に合わせてみてください。
本来ですとブレーキディスクはキャリパーの中心、裏表で構成されて、合わせ面がある一般的な2ピースのキャリパーであれば、中心の合わせ面の真下に、ディスク厚の中心があるハズですが・・・
どうです？ありましたか？無かったでしょ？でもあなたのバイクが不良品と言うワケではありません、バイクとは、いやバイクに限らず工業製品と言うのは「そういうもの」なのです。
ブレーキキャリパーはフロントフォークやスイングアームに取り付けられていますが、それぞれのパーツには設計上許される僅かな誤差があります。
その誤差が積もり積もると0.5mmとか1.0mmとかになる事もあるという事ですね。
例えばキャリパーが本来の設計位置から右に0.5mmズレてて、ブレーキディスクが本来の設計位置から左に0.5mmズレてると、見た目上はキャリパーが1.0mmズレてるように見えるという事です。
もちろん設計上の誤差の範囲内なので、別に危険な事は無いですし、だから何だと言われればそれまでなのですが、やっぱり一回知っちゃうと気になるじゃないですか。
ホラ、さっき見ちゃったから気になって仕方ないでしょ！
で、その誤差を修正するのに最高に便利なのがこのシムなのです！たいていの場合は0.5mmのシムを使う事になると思いますが、社外のキャリパーサポートを使ってレーシングキャリパーをセットしていたりする場合、1.0mmでも足りなかったりする事もありますから安心は禁物です。
使うパーツが増える度に誤差も増えて行きますから、改造車ほど要注意なのです！
対応車種としてSUZUKIの汎用と言う事になっていますが、最新SS系のラジアルキャリパーでなければ世界中のだいたいの車種にボルトオンで装着可能です。
殆ど見えないパーツですが、もし誰かに覗き込まれた時にチラッと見えたりすると、物凄ーーく頭が良さそうに見えるのも堪りません・・・ククク
あ、念の為に書いておきますが、ドラムブレーキ車には使用できません。
(わっきぃ)
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> それぞれのパーツには設計上許される僅かな誤差があります。
「誤差」ではありません。「公差」です。
細かいこと？いえ、技術的なことを書くのであれば用語は正確お願いします。
用語についてのご指摘を頂き、誠にありがとうございます。
ご指摘頂きました通り、「設計上許される僅かな誤差」の事は「公差」とか「許容差」と言います。
しかし・・・
「それぞれのパーツには公差がありますので」と書いてしまうと意味が解らない人が大勢居る、という事もご理解頂ければ幸いです。
正確に言うと「公差」とは設計値に対してプラスの許容値とマイナスの許容値の差の値の事で、「許容差」とは設計値に対する限界の値の事ですが、どちらも「設計上許される僅かな誤差」って言うのが一般的には簡単で解りやすいかな、と。
通りすがりさんは機械に詳しいので、誤った表記や用語が非常に気になるのだと思いますが、ちょっとだけ大目に見てやってください・・・
でもでもでも、通りすがりさんの様な指摘がある事でこういう事も書く事ができるので、今後も間違った用語や間違った記述があったらガシガシ指摘してください！
5.0/5
エンジンハンガーを取り付ける時に
どうしてもサイズが合わなくてスペーサーを買いに・・・
何種類かあるので、あまってもいいから数種類購入
何かと役にたちそうです。
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5.0/5
まさに探していたサイズジャストのスペーサーでした。
正直ワンオフで製作してもらうのも覚悟の上だったのですが、かゆいところに手が届く小物のラインナップです。
品質も悪くなく本当に小さなものですが、最高の一品です。
もしパーツのフィッティングで困っている方はキタコのコンビニパーツを一度見ておいて損は無いと思います。
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5.0/5
W650にドンピシャのスペーサーカラー発見ッ！！
以下の3アイテムを奢りますと、半端無く、物凄く格好良くなりますッ！！
【 キタコ 】 アルミスペーサーカラー： ＃0900-093-00027： M6サイズ： 外径Φ18mm： 高さ8mm： 1pc．
＋
【 アントライオン 】 キャップスクリューフランジ（クロームメッキ）： ＃09001-CR： M6（外径18mmです）： ガトリング： 2pcs．／setの内の1pc．
＋
【 タキオン 】 チタンキャップボルト： ＃TC06050： M6x50： 1pc．
上記、3アイテムを組み合わせたものが画像の内容です。
この部位は、W650の車体左側のサイドスタンド付近になります。 サイドスタンドの作動に連動する安全装置になるサイドスタンドスイッチとフレームを繋ぐ部分が、それです。
このボルトは、純正品ではM6x40のサイズが奢られています。 そして、この純正ボルトの頭部がフレームに埋没するかの如く、フレームに窪みがあります。 この部分のフレームの窪みを計測すると、外径Φ18mm・深さが約10mmの窪みになります。
アントライオンのキャップスクリューフランジが、1個余ってしまったって・・・？ いえいえ。 そんな事はありませんよ！！ M6x20のキャップボルトを用意すればOKです！！
W650のスイングアーム左側には、ラバー製のチェーンスライドガードがあります。 これを繋ぐ純正ボルトは、カラーを介してM6x18を使用しています。 このボルトを、アントライオンのキャップスクリューフランジと純正カラーを介して、M6x20のキャップボルトに換装すればバッチリです！！
W650にサイドスタンドスタンドを掛け駐車すれば、W650は左に傾きます。 その傾いた左側にも華やかさが欲しい！！ それが、このカスマイズを実行した理由なのです。
※ この度のカスタマイズに使用しました2本のボルト。
M6x50 及び M6x20 のボルトは当方はタキオン製のチタン合金ボルトにしましたが、ステンレス製のキャップボルトでも宜しいかと思います。
ただし、アルミ製のボルトだけは使用しない方が良いと思います。 アルミボルトは極めて応力の掛からない場所にしか使用出来ませんからね！！
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5.0/5
キタコ最高！！
ウェビック最高！！
歓喜の雄叫びのオンパレードです！！
M8サイズ用で、外径Φ20mmで、高さが20mmの、キタコ製アルミスペーサーカラーを、パーフェクトに磨き上げバフ仕上げをしました。
こちらの製品は、ストックの状態ではアルミ表面が曇っています。
小奴をピカールとマザーズを利用し、ルーターで研磨しました。
半端無く、ビッカビッカになったそれを更にアレンジ！！
当方は、リプレイスメーカーではモリワキが一番のお気に入り！！
そうですッ！！
このキタコ製アルミスペーサーに、モリワキのステッカーを貼りました。
モリワキのステッカーの台紙の縦幅は20mmですから、キタコ製スペーサーと同じ高さですので、容易く位置決めが出来ます！！
当方オリジナルのスペーサー！！
コレ、目茶苦茶、格好良くなりましたヨ！！
非常に、満足のいく仕上がりに笑みが零れる程です！！
スペーサーにステッカーを貼ってもインパクトは無いのでは？？？
その様な問いはハッキリ言って愚問ですよ。 だって、格好の良いモリワキのロゴ文字が映える部位に、こちらのスペーサーを奢るのですから。。。
その部位とは、サイレンサーステーなのです！！
目を凝らして見なくても、インパクトは抜群ッ！！
モリワキ以外のリプレイスマフラーを装着しているのならば、何気にダブルエンブレム仕様にも思えてしまいます。。。
如何でしょうか？？？
こんなアイデア。。。
満更でも無いアピアランスにガッツポーズです！！
キタコ製品の高汎用度に天晴れの、満点評価！！
モリワキのステッカーの高品質にも天晴れの、満点評価！！
全ては、ウェビックが在ってこその、パーツ選びに感謝！！
このアピアランスを得られた所以は、ウェビックのおかげなのです。
ありがとう。 ウェビック！！
勿論。
ウェビックの多大なる恩恵に最高級の天晴れの、満点評価ですッ！！
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5.0/5
【【 インプレ・パート2 】】
結論から申し上げれば、こちらの製品は最高の汎用製品であります！！ こちらのアルミスペーサーカラーは、内径：Φ8.2mm 外径：Φ20mm 高さ：25mmの製品になります。
ウェビックの存在を知らなければ、 キタコ製アルミスペーサーカラーとビビッドボルトに出合う事は無かったでしょうね。。。 ウェビックにより、創意工夫に満ちたカスタマイズが出来、嬉しい限りです！！
添付画像は、アドレスV125にピーズサプライ製マフラーを奢り、ベリアル製マフラープロテクター （モリワキ・ステッカー・#OS800-30000-41によるチューン！！） を装着する為に、熟考の果てに選んだ製品であるキタコ製アルミスペーサーカラー及びビビッドボルトを使用した内容であります。
ベリアル製マフラープロテクター
↓
キタコ製スペーサーカラー（#0900-093-00059・内径Φ8.2mm・外径Φ20mm・高さ25mm）
↓
ピーズサプライ製マフラー付属サイレンサーバンド
↓
ピーズサプライ製マフラー付属M8アルミカラー（外径Φ23mm・高さ22mm）
↓
ピーズサプライ製マフラー付属アルミ・ビレットプレート
↓
ピーズサプライ製マフラー付属サイレンサーバンド締結用ワッシャー＆フランジナット
当方は、このカスタマイズの使用ボルトを、、M8x100のキタコ製・ビビッドボルト（#0900-080-0015）をチョイスしました！！
【【 インプレ・パート1 を参照して下さい 】】
街中を駆る複数台のアドレスV125を見掛ければ、それぞれ思い思いのカスタマイズを施し、それぞれが個性的に彩られ、愛でている様です。 また、そのカスタマイズの共通点は、マフラーの換装が挙げられるかも知れませんね。。。
そんな貴方が選んだリプレイスマフラーへのプロテクターとして、ベリアル製のチャンバープロテクターを装着してみては如何？ （ 因みに、白いジュラコン樹脂部の外径はΦ36mm。 モリワキのステッカーのサイズは約56mm。 ジュラコン部の外周は約113mmですから、モリワキのステッカーはその半周程のサイズになります。 ）
因みに、褒めずにいられないリプレイス・マフラーは、 『 ピーズサプライ製 スタイナー・マフラー 』 ！！ （ゼロ発進で、ウィリーしそうな程の低中速強化マフラーは楽しいの一言ですッ！！）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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