5.0/5
エイプ100に取り付けました。
他のメーカーにもチェーンカバーは有りますが、アルミ製の輝きと三つの窓が開いているデザインがとても気に入りました。
リヤーホイル周辺がとても綺麗です。
それから、皆さんのインプレッションを読ませていただき、前部の取り付けボルトが気掛かりな様なので、参考にして私はスイングアーム側の差込金部に5mmのタップを切りボルト止めにしまた。
又、今回キジマ製品のリアーインナーフェンダーと一緒に取り付けました。機会があればインプレッションを見てください。
私は、デジカメを持っていないのが残念です。
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5.0/5
純正のカバーがあまりに安っぽいので交換することにしました｡取り付けは素人の私でも30分程度で完了しました｡リヤ周りがスッキリしてレーシーな感じになります｡値段の割りに見た目がかなり変わりますのでお勧めです｡
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5.0/5
価格的にも十分満足な商品です。仕上がりもすばらしいですが、形状がイイです。絶妙のクリアランスで上品にまとめられています。ライバル商品の中でも1、2を競うセンスだと思います。 ビビリとかクラック、強度不足な感じもしません。安心して使用できます。自分も7年目ですが何も問題はありません。カタナ乗り全員にお勧めの商品です。
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価格面で「TNK」製品を考えていましたが、ポイントが溜まっていたので、購入しました。ウエットカーボンなので、それほど期待していませんが、軽くてある程度丈夫な事に関しては歓迎。ユニコーン製品は全体的に価格が高いです。ウエットカーボンの割には良いんじゃないですかね。
最近よくTNKのものと価格と仕上げを比べてますが、ユニコーンさん高いですか？
どれもほとんど価格変わらないと思います。
（ユニコーンさんの方が安いものもあるような…）
5.0/5
純正の黒い樹脂性の物は、余にもダサいので変えました！
見た目がとても良くなり、高級感が増しました！
スタイル最高です！
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5.0/5
造りが良く、綺麗な見栄えに大満足です。
取り付けは若干面倒で、一番後ろのボルトがスプロケ側から入っていますのでタイヤを取るか、チェーンをスプロケから外して一番後ろまでタイヤをずらさないと作業出来ません。
ねじ穴の位置等はドンピシャリで、良い精度で仕上がっています。
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5.0/5
他のメーカーとも検討しましたが、やはり僕はWMが一番かっこいいと思います！ボルトで固定するだけでとてもイメージが変わるので最初のカスタムにお勧めです。
チェーンオイルの飛び散りがあるので、たまに外して洗っていますが、ボルト2本だけなのでとても楽です！
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5.0/5
アルミチェーンカバー
デザインの良さでGクラフト製を選びました（＾u＾）
チェーンカバーは色々なメーカーからも出ていますが他のメーカーの物は純正品をアルミ化しただけの様なデザインの物が多いので買う気にはならなかったのですがGクラフト製を見た時は悩まずに買いだと思いました(^^♪
取り付けは3点止めですが前の部分は付属のプレートで挟み込む様な形で取り付ける様になっています。
強く締め込むとプレートが歪むので適度な調整が必要です。
実際には後方の1点のビスが1番重要だと思います(^.^)
自分は手持ちのステンレス製の付属の物よりも少し長めのビスに交換してネジロックを塗布して締め込みました。
チェーンカバーはしっかりした造りで丈夫です（＾-＾）
純正のプラスチック製と比べてグラグラと動かないので安心感があって高級感を感じます（＾◇＾）
今回取り替えて満足しています（*^_^*）
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5.0/5
W800の純正のメッキチェーンケースを考えていたのですが、考える事はみんな一緒で、みなさんW800純正を付けています。
ちょっと値段は高くなりますが、っていっても約1.000円くらい高いだけなんで、これにしました。
質感も良い感じです。まだ付けている人、見た事ありません~
チェーンケースの写真の場合、左側から撮影しますが、スポーク越の写真もイメージが湧くと思いますので、右側からの写真にしました。
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5.0/5
オークション等で出品されている物も検討しましたが、金額差を考えてこちらのケースを購入しました。少しオークションに出ている物より高いですが、こちらのケースは作りも良く、特に純正のゴムブッシュ・カラーを使って装着する仕様になっているのが、良いところです。デザインも貧弱過ぎず、純正よりも軽快感もあり、ちょうど良いです。社外のリヤサスも問題無く取付でき、そちらを検討している方にもオススメです。
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5.0/5
さすが職人さんの手創りだけあって美しいアールで、両側に折り返しがあり厚みもあり、かなり丈夫そうなのでとても気に入りました！。
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