5.0/5
【Webikeモニター】
GIVIトップケース対応キャリアということで、安心の積載重量8kgを誇る。
KLX125やD-Tracker125でトップケースをつけるならこの商品以外考えられません。
サイドカバーをちょっと削らなくてはいけませんが、失敗してもシートの影に
隠れてしまう箇所を削るのであまり気にせずガンガン削って大丈夫かも！？
削るときはヤスリで行うとキレイに削れます。
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長距離ツーリングの際に購入しました。FTRは荷物を積むスペースがないのでキャリアをつけるだけで結構変わります。鉄製で重いのですが、アルミ製と比較して剛性は信頼できると思います。
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4.0/5
リアのBOXを取り付けるため、専用キャリアの有無は重要な選択基準。
バイクのスタイルを損ねず、ボルトオンで確実に取付けられる製品はGIVIならでは。
30L程度のボックスなら、何の不安もなく積載可能。
惜しいことに、取付ベースは汎用のもの。M5Mなどが使えれば満点でした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
GIVIモノロックケースをつける為に購入しました。
以前、APEでGIVIをつけていた時、キャリアの最大積載重量が3kgで、ちょっと
荒い運転をするとすぐにキャリアが折れてしまい、幾度も購入しました。
キャリアの一番重要視するところは、耐荷性能だと思います。
D-Tracker125でリアシートも使えるキャリアで一番の耐荷性能だと思われる、
本製品はなにより安心して使用できます。
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ツーリングの際に今まではリヤシートにバッグをくくり付けることで対応していましたが、走行中にグラグラ動いて不安なので丈夫なベースが欲しくて購入しました。
TW225用とありますが、TW200でも問題無く取り付けられました。
直接バッグをくくりつけても安定しており、ボックスを取り付けてもしっかりと支えてくれるので非常に安心できます。
デザインも気に入ってるので通勤で使っているバイクにも取り付けてます。
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4.0/5
Dトラッカー125の車載性能はゼロなので何かものを載せる場合はキャリア必須でした。
他のメーカーのは耐荷重が低かったり、取り付けに追加加工しないといけないものが多かったのですが、これはボルトオンでOK。
ただボルトオンなのは確かなのですが、取り付けるのにリアサイドカウル、ウインカー、シートを取り外す必要があるので少し面倒でした。
細かい作りも少し微妙で無理やり広げての取り付けでした。 「これで大丈夫か？」と思いましたが取り付けると思いのほか頑丈です。
カウルを削りたくないとか何かものを載せる予定のある人はおすすめです。
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5.0/5
kawasaki DトラッカーX用を購入。
純正のもいいなと思いましたが、
こちらの方が広く使いやすいかと思います。
アルミ製で非常に軽いです。
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3.0/5
KSRはキャリアがないと何もつめないので車両購入と同時にキャリアも購入。
取り付けにカウルに穴開けが必要なのでそれなりの覚悟が必要です。
小さいながらもキャリアとしての機能ははたしてくれます。
また転倒からバイクを守ってくれます。
傷がつくと錆びてしまうのですぐに塗装した方がいいでしょう。
9年経ちますが壊れる気配がありません。丈夫です。
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デザインも車体に良くなじんでかっこいいです。
取り付けも説明書通りに簡単で穴位置も正確ですんなり付きました。
アルミのモデルと迷いましたがカーボン調のフプロテクターもかっこよく
大変満足しています。この価格でこの出来でしたらお買い得だと思います。
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5.0/5
買って正解でした！
キャリアがなければ積載性ゼロのDRZには必須です。
純正バッグも装着できるし、作りも頑丈で、文句無しです。
ブランドも信頼できます。
DRZで遠出を考えている方にはおすすめの一品！
（画像はGOLDWINのバッグ装着時です。）
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