| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
motoGPで流行中のウイングが自分のバイクに生えます！
ボルトオン設計ですが、カウル内部のねじ受けを取り付けるのが凄く大変でした。
カウルに干渉しそうな部分もあるため、傷防止フィルムやゴムクッションシートなどで少し養生が必要です。
300km/hで3キロほどのダウンフォースが見込めるそうですが、体感することはほとんど不可能だと思います。
完全に見た目だけのパーツで少々高いですが、motoGP日本グランプリの会場では「これって純正ですか！？」と話しかけられるほどには注目のパーツでしたので、GPファンにはオススメです！
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
全体画像もなく、各取り付けステイの本体設置部分の説明書だったが、
どうやっても右側（つまりサイトに画像のない方）が
オイル冷却ホースに干渉して届かない。。。
結局指定場所よりひとつネジを下げてつけてみたけど、
右側後方が今度はしっかり止まらない。。。
もの自体は悪くない感じだけれど、
不親切極まりなく、本当に適合しているのか、はなはだ疑問。
いろいろ試して3時間もかかって仮止めだよ。。。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【期待外れだった点はありますか？】
もっと取り付けが簡単にできるような、誰にでも優しい商品だったら楽だった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
取り付け例などが紹介してあると、取り付け時の加工のイメージがしやすいと思った。あるいは汎用の取り付けステーを用意してほしい。
【比較した商品はありますか？】
他に似たようなゼッケンカウルを知らない
【何が購入の決め手になりましたか？】
VTR250でレースに出るために、ネイキッドモデルにも使えるゼッケンプレートを探していました。昔のレース車両のような四角いゼッケンプレートはデザイン的にNGだったので、代わりになりそうなものを探していたところ、朝比奈レーシングさんがJ-GP2に参戦時に使っていた車両のゼッケンプレートとして装着されていたのを見て決めました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
長所と短所のどちらとも言えますが、素材が分厚くて頑丈そうです。その分意外と重いなといったところです。バイザーのようなデザインになっているので、メーターによってはきれいに収まらないと思います。
【取付は難しかったですか？】
取り付け用のステーなどは無いため、自分で車体に合わせて作るしかありません。自分はフロントフォークに汎用のヘッドライト用クランプと汎用ステーを組み合わせて取り付けました。正直商品加工の知見がないと簡単には取り付けられなさそうです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
取り付けにはセンスが問われそうです。加工が必要となるので、苦手な方は潔くバイクショップへお願いする方が良さそうです。
【説明書は分かりやすかったですか？】
なし
【付属品はついていましたか？】
なし
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
２回目のインプレッションです。
取り付けは、商品の幅が結構狭くて苦労しました（前回のインプレッションを参考にしてください）。よって、付属のスペーサーは不要でした。
装着して数か月経ちましたが、いちばん気になるのが静電気でほこりが付着すること（冬だからかも）。
。
次に、他の類似品の仕上がりと比較できないので評価は難しいですが、表面の平滑度がいまいちかなぁ。
最後に、本製品は無地なので、タンクのデザインに合わせて、カッティングシートを貼付しました。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
カッコよくなったかな？
取り付けは他の方が書いてる通り強く引っ張ってはめないと、
色は良かったけど塗装はいまいち、剥げありこきずあり。
風防効果はあまりなし。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
全体のバランスを崩さないスマートな見た目
裏側に小さくロゴなどが書かれているのみのシンプルデザイン
商品説明にはプロショップに取り付けを依頼してくださいと書いてありますが、我が家は正規ディーラーからは遠く離れているので自前で取り付けました。
取説は商品説明通りイタリア語、英語オンリー。しかし、たいした事は書いてないので中学、高校レベルの英語力があれば読めると思います。各工程毎にCGイラストによる図解もありましたし、身構えるほどのことではないかと。用意するものは六角レンチとネジロックのみです。
（3万円近い値段に見合うかはともかくとして）値段が張るだけあってカウル本体は高級感ある仕上がりです。時速80km辺りから、胸や胴に当たる風が減っているのが感じられます。大仰なスクリーンに比べると効果は少ないのでしょうが、自分としては十分なものです。
ただしブラケットがなかなか曲者で取り付けに苦労させられました。
まず、ブラケットを取り付けるためにヘッドライトを取り外す必要があるのですが、いざブラケットを取り付けその間のスペースにヘッドライトを戻そうとすると、キツくてなかなか嵌まらない。そしてより致命的だったのがブラケットへのカウルの取り付け。片側をはめ込むと反対側がブラケットの穴1つ分（10mm弱といったところ）ズレていました。
なんとか取り付けには成功しましたが、強気な値段設定をしている割にはお粗末としか言いようがありませんね。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
見た目は好きです。純正よりシンプルなイメージで人と被りにくい。メーターから五センチほど離れた位置に付くので スピードを出した際に防風効果はあります。
個人的には純正メーターバイザーより防風効果は感じます。塗装はゴミが混入。燃タンと比べて色味がすこし違う。素材のせい？取り付けステーに歪みがあり ワッシャーでカサ増しし付けました。
ヘッドライトの上に重なるように取り付けする為に左右のライトの照射範囲が減ります。おそらく車検非対応。
ヘッドライト本体に傷が入りそう。
取り付けは長いエクステンションがないと無理です。
メーカー対応 最悪
商品の精度の悪さにメール問い合わせしたところ二回程適当なメールを返してきて。その後、無視してきます！
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
XSR専用設計のフェアリングの中で一番見た目が好みだった為、購入しましたが、これが失敗でした。
控え目に言って日本人の気質とはかけ離れた精度で作られているあたり、流石はフランス製品といったところでしょうか。
フレームとボルトオンするステーのサイズが微妙に合わない為、少々の力技で拡げる必要がありました。
カウル本体、一目分かる程度に左右対象ではありませんでした。
カウル本体とステーを取り付ける為の穴が、ボルト径より大きく作業ミス？
設計ミス？ かは分かりませんが、オプションミラーのステーを噛まさない事には装着出来ないダメダメな作りです。
付属のボルト類は錆びやすく、雨の日に走行した訳でもなかったのですが、取付から数日で気が付けば錆びてる事がありました。S2のボルトは錆びやすいとの事です。
また、今回は合わせてS2のセパハンでの取付でしたが、バーエンドにミラーを取り付けられない為、オプションの専用ミラーを取り付けましたが、低回転時でさえもガタガタに揺れる為、まともな後方視認が出来ません。
カウルステーそのものが大きく震動を拾う構造になっているからと思われます。ヘッドライトも同時に揺れてる為、暗所での走行時、結構気になります。
ヘッドライトの光軸調整に難があります。幅が狭く極端に下向きとなってしまいます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
スクリーンの質感が最悪
カウルステー取り付け部
取り付け後、車体側面
海外カラーのレッドは、日本のダルレッドと違うので、注文時は無塗装をお勧めします。
●取り付けと注文に関して
カウルステーの取り付けの際に、トップブリッジ下のフレームから出るケーブルフックを複数切除しなければ、カウルステーの取り付けが出来ない。
ミラー取り付け穴のピッチが26mmと、かなり狭いので、同社のフェアリングミラーを同時に注文した方が良い。
汎用品のカウルミラーの選択肢がほとんど無い。
タンク下のカウル固定ボルトが同梱されていない。
ウインカー移設場所を考慮しなければならない。（私はウインカーステーを自作して取り付け）
海外のカラーパターンしかラインナップされておらず、確実に日本のカラーパターンと違うので、無塗装の注文をお勧めする。（レッド注文して結局塗装し直した）
タンクとカウルの間に隙間が出来て、気にならない程度で配線が見える。
同梱されているスクリーンの質が悪い。（ボコボコしている）
ホースや配線類は純正のままで、無理なく収まる。
●取り付け後の使用感
固定はしっかりされており、ロケットカウルがガタついたりは今のところ無し。（一ヶ月使用）
スクリーンの防風効果が大きく、高速巡航がかなり楽になった。
カウルステーのミラー部分は補強が無く、走行中のミラーの振動が大きい。
カウルステーの溶接部が錆びやすい。
完全に別のバイクになってしまったが、慣れてしまえば乗りにくいとは感じなくなった。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
取り付け簡単とはいきませんが多少のＤＩＹ技術があれば大丈夫です。二点止めだと上下に振れます。ステーは同梱されてたモノを曲げて使ってますがカウルの下部に穴を空けて別のステーをボルト止めして固定してます。
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