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エンジンスライダー・フレームスライダーのインプレッション (全 1845 件中 21 - 30 件)

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カッツさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: M1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

品質が良く、デザインま良いです。活躍しない事を祈ります^_^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/21 17:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

たった1回の立ちごけでも、簡単にエンジンに傷が付いてしまうので、それを防ぎたか購入しました!まだ、転倒したことはありませんが、保険という意味で付けてます。簡単に取り付けもできるのでおすすめですよ?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/19 07:37

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たっぺさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

自分て取り付けしましたが、とても簡単に取り付け出来て良かったです。安心してバイクに乗れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/12 20:07

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Kazさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R1000 | SV650 (1999) )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • こんな感じで目立たないけどちゃんと存在感も有るのが良い。

    こんな感じで目立たないけどちゃんと存在感も有るのが良い。

取り付け方法もわかりやすく、サッと取り付けられました。
エンジンマウントのボルトを外せれば。の話ですが。
女性とか力の無い人、きちんとした工具持ってない場合はお店でつけてもらいましょう?
デカデカとしたスライダーでは無く形も小さくて、カウルに加工も要らないので非常に満足しています。
今の所お世話になってない(転んでない)ので効果のほどはわかりませんが。

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投稿日付: 2024/02/06 21:16

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revさん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:ブラック
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

安くないですがそれなりの質感はあります。取付後はカッコよくなったと思います。効果は転んでませんのでわかりません。施工は一人でおこないましたが両側から共締めになっているのでレンチレバーを下から足で押えながら締め込み少し苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/06 15:07

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いぶかなじじさん(インプレ投稿数: 19件 )

カラー:ブラック
利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取り付けは簡単で締め付けトルクの表示もあり説明書どうりに取り付け出来ました。取り付けて見て最初は結構大きく見えましたが、これでエンジンのガードが出来ればいいと思います。この商品のお世話にならない様に気を付けて乗りたいと思います。

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投稿日付: 2024/02/05 18:35

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あきさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-10R | HAYABUSA )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

コスパ的には良い商品だと思います。デザインをもう少し改善して頂くことを希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/05 08:55

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フラペチーノさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

装着感は、本体が小ぶりな為、あまり目立たない所が
気に入ってます。いざと言うときは、役に立ってくれるかな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/29 18:35

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まーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: STREETFIGHTER V2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

立ちゴケした時、おそらくコレのおかげでカウル等傷付かずにすみました!(全ての状況を保証する物ではありません)

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投稿日付: 2024/01/29 01:15

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yasuoさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | MT-09 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
最終型のCB400SFに取り付けました。
初心者の家族用バイクなので立ち転けの心配もあり、
複数のメーカーから出ていますが、シンプルなデザインに惹かれてコレにしてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。アルミの土台とジュラコンのスライダー本体、カラー、ボルトのセットです。装飾ステッカーが付属していますが、貼りませんでした。今回のチョイスではパイプ状のバンパーも考えましたが見た目スッキリ系のコレにしました。

【取付けは難しかったですか?】
使用工具は、14mmソケット、エクステンションバー、ブレーカーバー、裏のナット保持用に14mmスパナ(またはメガネレンチ)のみです。
トルクレンチがあれば尚良いかもしれません。ノーマルのエンジンマウントボルトは硬めに締まっているため、ラチェットハンドルではなくブレーカーバーを使いました。特に左側はラジエターホースやマフラーに近いところにナットがあるので、エンジンは冷えた状態での作業が良いです。
片方ずつ作業すればジャッキは使わずで大丈夫です。10分で終わります。

【使ってみていかがでしたか?】
出番が無いことを願ってます。

【付属品はついていましたか?】
巻き付けて貼るデイトナ!のステッカーが付いています。お好みで。。

【期待外れな点はありましたか?】
あと10mm長いほうが安心度は高いと思います。
デザイン性と機能のバランスって難しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/21 05:07

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